中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)過(guò)剩嚴(yán)重 一大批品牌將面臨“死刑”
來(lái)源：蓋世汽車(chē)
關(guān)于這兩年國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌扎堆的現(xiàn)象，其實(shí)早就有言論表明此現(xiàn)象不正常。最近，中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)在達(dá)沃斯年會(huì)上再次表示：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的問(wèn)題已經(jīng)十分明顯：不僅過(guò)于分散，而且產(chǎn)能大幅度過(guò)剩。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在大概有注冊(cè)公司250家左右，顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)計(jì)。林伯強(qiáng)認(rèn)為，中國(guó)有10家電動(dòng)車(chē)品牌就夠了。此外他還認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)和電池二者相連，沒(méi)有高質(zhì)量和低成本的電池，電動(dòng)汽車(chē)行不通。所以，這兩者上下游本來(lái)就是應(yīng)該互相配合的過(guò)程。但現(xiàn)實(shí)是，目前這個(gè)配合其實(shí)并沒(méi)有那么好。
部分新能源品牌
目前國(guó)內(nèi)不少新能源品牌依舊在花著投資人的錢(qián)，拿著國(guó)家的補(bǔ)貼逍遙度日，但這種日子恐怕不長(zhǎng)了。2021年，國(guó)家新能源補(bǔ)貼將完全退出，國(guó)內(nèi)不少專家預(yù)計(jì)，屆時(shí)一大批電動(dòng)汽車(chē)品牌將消失。（消息來(lái)源：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注）
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