谷歌與沃爾沃奧迪達成協(xié)議 推Android Auto車載系統(tǒng)
來源：電車之家
近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力。
日前根據(jù)外媒報道，谷歌已經(jīng)和沃爾沃和奧迪兩大車企達成合作協(xié)議，并將在2020年開始推出新的安卓車載系統(tǒng)。簡單來說，這套基于安卓打造的全新Android Auto將會帶來新的交互模式，可以擺脫手機束縛，比如在Google Play在線商店上訪問汽車認證應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)等等
華爾街日報也有消息稱，谷歌正在大舉進軍汽車領(lǐng)域，已經(jīng)與全球最大汽車集團雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)達成合作協(xié)議。
據(jù)谷歌官方稱，谷歌把這個新平臺稱為“嵌入式”或“本機”安卓和“嵌入式”或“本機”Android Auto，簡單地說，就是“由Android驅(qū)動”。
安卓汽車公司負責人表示，對于Android Auto，需要使用“投影解決方案”，也就是Android Auto運行在用戶的手機上，并連接到一輛兼容的汽車上，用戶需要同時處理本地系統(tǒng)和你的智能手機。而谷歌新平臺“嵌入式”提供安卓在車里，創(chuàng)建一個混合系統(tǒng)，包括Spotify、暖通空調(diào)控制、備份相機、用戶的谷歌地圖或Waze。新安卓系統(tǒng)也可以訪問汽車的高級駕駛輔助功能，可以把ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和谷歌地圖連接起來，方便用戶使用。
據(jù)悉安卓目前已經(jīng)與50多個不同的汽車品牌合作，并讓Android Auto在任何地方推出。相對來說，目前中國市場大多數(shù)車載系統(tǒng)都是由廠商定制，有部分是基于安卓系統(tǒng)進行開發(fā)，但都不是原生的Android Auto系統(tǒng)。如果純原生Android Auto系統(tǒng)的話，估計很難在中國市場生存。關(guān)于車載安卓系統(tǒng)你有什么見解呢？歡迎評論。
上一篇：谷歌與奧迪沃爾沃達成協(xié)議 明年推新車載安卓系統(tǒng) 下一篇：試駕北汽新能源EX5 最大續(xù)航520km/達爾文系統(tǒng)是亮點-
開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗？
特斯拉汽車 -
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
