蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在美國(guó)，花了50年的時(shí)間才讓60%的家庭用上電，而只花了10年的時(shí)間就讓人們接受了手機(jī)，自動(dòng)駕駛汽車的普及速度可能會(huì)更快。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，美國(guó)將有2100萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車，歐洲將有2700萬(wàn)輛，而且優(yōu)步和Lyft的共享汽車領(lǐng)導(dǎo)者也正在大力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)。

越來(lái)越多人估計(jì)，交通運(yùn)輸將普遍成為按需服務(wù)，汽車保有量將下降。此外，無(wú)人駕駛汽車與電動(dòng)汽車（EV）的融合，以及福特推出的Model T車型也顛覆了汽車交通運(yùn)輸業(yè)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)汽車銷量將達(dá)3000萬(wàn)輛，而在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量將約占一半。

優(yōu)步和Lyft在按需移動(dòng)出行領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，漸漸與傳統(tǒng)汽車制造商（通用、寶馬、奧迪、奔馳）與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者（谷歌、蘋果和特斯拉）在該領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度類似。汽車保有時(shí)代之后，支撐公共汽車、貨車、卡車和建筑業(yè)的商業(yè)行業(yè)也將面臨顛覆。而能夠適應(yīng)此類趨勢(shì)的行業(yè)將在未來(lái)幾十年內(nèi)收貨可觀的財(cái)富，但是抵制此類趨勢(shì)的行業(yè)可能會(huì)完全被消滅。

以下就是自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)改變的九大行業(yè)：

1. 旅游業(yè)

現(xiàn)在，跨國(guó)旅行是一件非常常見(jiàn)的事情。而自動(dòng)駕駛汽車（AV）會(huì)讓休閑旅行變得更愉快，因?yàn)榇祟惼噷⑻娲w機(jī)和火車，成為安全和便利的交通出行方式。而電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的的不斷普及將從根本上撼動(dòng)酒店業(yè)，因?yàn)槿藗兛赡軙?huì)選擇在車?yán)锼X(jué)吃飯。即使新一代的年輕人不再擁有汽車，開(kāi)始探索跨國(guó)旅行的其他可能性，但是商務(wù)旅行者也可能會(huì)避免乘坐飛機(jī)出行。

2. 媒體和娛樂(lè)

5G網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速度是4G網(wǎng)絡(luò)的100倍，而隨著5G網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)性增強(qiáng)，且不斷普及，自動(dòng)駕駛汽車將成為一個(gè)廣闊的平臺(tái)，供駕駛員和乘客享受越來(lái)越多的媒體內(nèi)容。屏幕技術(shù)與智能玻璃的融合，使得汽車將成為一個(gè)全新的環(huán)境，一個(gè)享受視覺(jué)媒體、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和網(wǎng)絡(luò)游戲的環(huán)境。對(duì)于廣告業(yè)以及Gauzy等科技公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的機(jī)會(huì)，他們可以向受眾展示產(chǎn)品和服務(wù)的本地化廣告以及營(yíng)銷策略。

3. 移動(dòng)工作方式

隨著可再生能源價(jià)格下降，電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車（EAV）與移動(dòng)辦公室越來(lái)越相像。而此類移動(dòng)辦公室由重新設(shè)計(jì)的服務(wù)站提供支持，服務(wù)站經(jīng)過(guò)演變，可支持生活-工作一體的生活方式。隨著新興行業(yè)為人們平衡工作與娛樂(lè)，如今的數(shù)字化“游牧民”群體將蓬勃發(fā)展。上海總部位于上海的延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司（Yanfeng Automotive Interiors）等公司已經(jīng)開(kāi)始探索讓汽車轉(zhuǎn)型，以便讓新車型可更好的融合生活和工作。

4. 能源業(yè)

目前，交通運(yùn)輸業(yè)的二氧化碳排放占全球的14%。電動(dòng)汽車推動(dòng)了電池技術(shù)的發(fā)展，而且電動(dòng)汽車可作為小型發(fā)電廠存儲(chǔ)電力，并將電力輸送回電網(wǎng)。即使自動(dòng)駕駛車隊(duì)在不斷擴(kuò)大，而且在使用越來(lái)越多的能源，但是電動(dòng)汽車會(huì)提供新能源以及會(huì)產(chǎn)生能源消耗，除了平衡日常電力需求，作為電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)存儲(chǔ)可再生能源，電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車也將成為電網(wǎng)的一部分。

5. 公共交通

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）的一項(xiàng)研究，按需用車可減少90%的交通流量。按需交通價(jià)格下降，加上5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，意味著公共交通將成為歷史。優(yōu)步和Lyft等基于應(yīng)用程序的公司就是電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)新時(shí)代的先驅(qū)。在網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的基礎(chǔ)上，未來(lái)將是將公共交通與共享汽車聯(lián)系起來(lái)的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，從而完全消除人們對(duì)汽車的保有需求。

6. 施工

自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在采礦和農(nóng)業(yè)等許多受控環(huán)境中成為現(xiàn)實(shí)，無(wú)人駕駛卡車已經(jīng)在澳大利亞礦山用于搬運(yùn)鐵礦石，而加拿大森科能源公司（Suncor Energy）正與日本的小松制作所（ Komatsu Ltd）合作實(shí)現(xiàn)卡車自動(dòng)化。自動(dòng)駕駛汽車還將會(huì)影響拖拉機(jī)、推土機(jī)、自卸卡車、起重機(jī)和挖掘機(jī)等建筑設(shè)備。

7. 軍事

自動(dòng)駕駛汽車的主要優(yōu)勢(shì)之一是能夠?qū)⑷藗儚牟槐匾奈ｋU(xiǎn)環(huán)境中解救出來(lái)。例如，美國(guó)陸軍（US Army）有意通過(guò)開(kāi)發(fā)能夠在沖突地區(qū)運(yùn)送食品、燃料和物資的無(wú)人坦克和無(wú)人駕駛車輛來(lái)保護(hù)人員。美國(guó)海軍（US Navy）正在研發(fā)能夠撲滅船上火災(zāi)的自動(dòng)駕駛車輛。此外，美國(guó)軍方幾十年來(lái)都一直在部署無(wú)人機(jī)（UAV）和作戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)。

8. 房地產(chǎn)業(yè)

現(xiàn)代城市很大程度都是圍繞汽車設(shè)計(jì)的?，F(xiàn)在，在美國(guó)， 2.5億輛轎車和卡車共用16.4萬(wàn)英里的高速公路和400萬(wàn)英里的公共道路。圍繞按需使用的電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車重新設(shè)計(jì)智能城市，將不再需要停車，因?yàn)闊o(wú)人駕駛車隊(duì)將運(yùn)送乘客往返目的地。由于到時(shí)私家車的平均使用率僅為5%，麥肯錫估計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車將為美國(guó)節(jié)省不必要停車位，大約為610億平方英尺。具成本效益的電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車將徹底重塑通勤者的偏好，從而顛覆房地產(chǎn)和公共交通業(yè)。

9. 快遞業(yè)

現(xiàn)在，有接近37億人生活在城市。而到2050年，該數(shù)字預(yù)計(jì)將上升到60億，占世界人口的70%。隨著城市化發(fā)展，按需交通運(yùn)輸將成為常態(tài)，優(yōu)步和亞馬遜等公司將改變餐廳、洗衣房、郵局、雜貨店、制藥、兒童護(hù)理等行業(yè)。例如，優(yōu)步已經(jīng)通過(guò)UberEats，成功進(jìn)軍食品遞送行業(yè)，而通用汽車子公司Cruise Automation也開(kāi)始與DoorDash合作，探索實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛食品遞送。

 

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