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豐田的“登月計劃”:一年內(nèi)開始銷售自動駕駛汽車

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2019.02.13
   
豐田的“登月計劃”:一年內(nèi)開始銷售自動駕駛汽車
豐田的“登月計劃”:一年內(nèi)開始銷售自動駕駛汽車

豐田自動駕駛的第一個里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時,豐田計劃推出能夠在公路上自動駕駛的汽車,也將推出超級計算機。

有人把豐田的自動駕駛計劃稱為“登月計劃”:一年之內(nèi),這家日本最大的汽車制造商將要開售一款自動駕駛汽車。豐田稱這款自動駕駛汽車將成為“車輪上最強大的超級計算機”。

但是,在此之前,豐田還有很多工作要做。該公司必須為車輛開發(fā)硬件和軟件,大幅削減技術(shù)成本,加緊雇傭軟件工程師。

這也是豐田高級開發(fā)研究院(Toyota Research Institute Advanced Development Inc.,TRI-AD)CEO詹姆斯·庫夫納(James Kuffner)面臨的挑戰(zhàn)。豐田高級開發(fā)研究院總部位于東京,成立于2018年3月,旨在縮短研發(fā)人員與展廳之間存在的差距。

豐田的“登月計劃”:一年內(nèi)開始銷售自動駕駛汽車
豐田的“登月計劃”:一年內(nèi)開始銷售自動駕駛汽車

豐田高級開發(fā)研究院CEO詹姆斯·庫夫納(James Kuffner)將豐田高級開發(fā)研究院描述為原型到產(chǎn)品之間的橋梁

豐田自動駕駛的第一個里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時,豐田計劃推出能夠在公路上自動駕駛的汽車,也將推出超級計算機。

2019年1月底,庫夫納在位于東京車站附近的臨時辦公室表示:“豐田高級開發(fā)研究院團隊正在這里打造的原型車和試制車輛將成為……車輪上最智能的超級計算機。我們稱之為我們這一代人的登月計劃,致力于開發(fā)這項技術(shù)并將其推向市場。”

豐田與供應(yīng)商愛信精工(Aisin Seiki)和日本電裝(Denso)合作,投資28億美元成立合資公司豐田高級開發(fā)研究院,致力于開發(fā)能運行自動駕駛汽車的優(yōu)質(zhì)軟件。

庫夫納是一位美國人,在掌管豐田高級開發(fā)研究院之前曾長期在豐田研究院擔(dān)任首席技術(shù)官。

現(xiàn)在,豐田高級開發(fā)研究院還面臨一個艱巨的任務(wù):到2020年,將Highway Teammate應(yīng)用到車輛之中。Highway Teammate是豐田在Mobility Teammate Concept基礎(chǔ)之上開發(fā)的新型自動駕駛試驗車,實現(xiàn)了在高速公路上從入口到出口的自動駕駛。

“如果人們想建立一個研究原型,做演示非常簡單,但做產(chǎn)品真的很復(fù)雜。每當(dāng)我們談?wù)撐覀兊墓緯r,我們經(jīng)常談?wù)撊绾纬蔀樵团c產(chǎn)品之間的橋梁?!睅旆蚣{說道。

這意味著要在日本最官僚、最傳統(tǒng)的汽車制造商之一的內(nèi)部從零開始,打造一家軟件公司?,F(xiàn)在,豐田的這條路才走了一半。

搶奪人才

目前,豐田高級開發(fā)研究院約有500名員工,擠在東京的兩層臨時辦公室里。2019年夏天,該公司將搬到隔壁的新大樓。這一新辦公區(qū)占據(jù)五層樓,可容納1000名工程師。

庫夫納透露,要填補這些職位空缺可能需要幾年的時間。全球范圍內(nèi),優(yōu)秀的軟件和人工智能工程師的競爭日益激烈。

豐田擁有不止一款2020年款的先進原型車。一輛改裝過的雷克薩斯LS轎車就是移動實驗室。據(jù)庫夫納透露,2020款的新車型還將是雷克薩斯。

這在一定程度上出于成本考慮。庫夫納表示,新的原型車需要一些尚未投產(chǎn)的硬件和軟件。先進的攝像頭、激光雷達和雷達組合十分昂貴。

“這是我們的第一款自動化汽車,它擁有非常高性能的計算和非常豐富的傳感器。所以,它也非常昂貴。如果想把這些技術(shù)用于中產(chǎn)階級的汽車,我們必須大幅降低成本?!必S田高級開發(fā)研究院首席技術(shù)官Ken Koibuchi表示。

豐田的“登月計劃”:一年內(nèi)開始銷售自動駕駛汽車
豐田的“登月計劃”:一年內(nèi)開始銷售自動駕駛汽車

豐田高級開發(fā)研究院首席技術(shù)官Ken Koibuchi認(rèn)為成本縮減是關(guān)鍵

Koibuchi拒絕透露具體金額,但他表示成本必須下降到目前水平的一半以上。

打造新文化

培育一種新的、類似硅谷的企業(yè)文化也是豐田高級開發(fā)研究院面臨的一大挑戰(zhàn)。豐田高級開發(fā)研究院致力于開發(fā)“自動化駕駛的高質(zhì)量軟件”,這主要依賴于聯(lián)網(wǎng)車輛收集的大數(shù)據(jù)。

“我們必須擁抱軟件,像軟件公司一樣順應(yīng)潮流?!?豐田高級開發(fā)研究院的軟件平臺副總裁尼科斯·米沙拉基斯(Nikos Michalakis)表示。

米沙拉基斯曾在在線視頻流媒體服務(wù)商Netflix從事過云計算工作。實際上,豐田高級開發(fā)研究院將建立一個所謂的軟件道場(Software Dojo),作為一種內(nèi)部學(xué)校,向豐田員工傳授計算機文化。

“我們的目標(biāo)是在這里培養(yǎng)一種硅谷的思維方式?!彼a充說。

在軟件開發(fā)方面,豐田及其合作伙伴已經(jīng)展開了團隊合作。豐田希望通過與合作伙伴們在一個屋檐下合作、擴大員工規(guī)模和增加預(yù)算來加速推進自動駕駛部署。

庫夫納說:“我們意識到,我們不能單打獨斗。因此,我們建立了牢固的伙伴關(guān)系?!?/p>

汽車制造商越來越多地開始與高科技公司爭奪人才,創(chuàng)建獨立的自動駕駛部門可能更有助于豐田吸引頂尖的計算機人才。

雖然豐田高級開發(fā)研究院位于東京,但英語是它的工作語言。該公司大約80%的員工是日本人,但是一些高管不是日本人。

“實際上,人們對我們的任務(wù)有很好的反響,”庫夫納說。

庫夫納表示他可以辨別出頂尖的軟件工程師。

“‘你是想寫軟件來賣廣告,還是想寫軟件來救人?’,然后他們就會加入我們?!睅旆蚣{補充說道。

豐田的“登月計劃”:一年內(nèi)開始銷售自動駕駛汽車
2019年2月20-21日,由蓋世汽車主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業(yè)界嘉賓,北汽、廣汽、吉利、長安、一汽大眾、東風(fēng)、寶沃等主機廠均出席。立即購票>>>

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