來(lái)源:蓋世汽車(chē)
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席Bernhard Mattes在一份聲明中表示,未來(lái)三年,德國(guó)汽車(chē)行業(yè)將在電動(dòng)汽車(chē)以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資近600億歐元(合680億美元)。
Mattes稱(chēng),就電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量來(lái)說(shuō),德國(guó)和其他幾個(gè)歐洲主要經(jīng)濟(jì)體所占的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐盟平均水平。未來(lái)三年,德國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)方面將投資400億歐元,另外180億歐元用來(lái)投資數(shù)字化、車(chē)輛網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛。在此期間,德國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的種類(lèi)將增加2倍至100款。
Mattes補(bǔ)充稱(chēng),增加電動(dòng)汽車(chē)的使用率對(duì)于歐盟實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排的目標(biāo)至關(guān)重要,目前歐洲的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在加速發(fā)展,因此需要擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施,并向電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供優(yōu)惠。
汽車(chē)制造商目前面臨的現(xiàn)狀是,電動(dòng)汽車(chē)方面的投資支出非常高昂,然后投資帶來(lái)的回報(bào)需要數(shù)年時(shí)間;此外,消費(fèi)者繼續(xù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)高昂的價(jià)格、有限的續(xù)航里程以及不完善的充電設(shè)施望而卻步。
成本負(fù)擔(dān)也使原有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始抱團(tuán)結(jié)盟。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日,戴姆勒和寶馬表示,雙方將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作。大眾和福特也與此前簽署合作備忘錄,宣布雙方將在商用車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作,且這一合作關(guān)系未來(lái)可能擴(kuò)展至自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。
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