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將由江淮大眾出品?西亞特EL-BORN電動車官圖

來源:電車之家

發(fā)表于: 2019.03.04
   

近日,海外媒體曝光了一組西亞特EL-BORN的官方圖片,以及“三電”方面的信息。該車基于大眾集團MEB平臺打造,將于即將開幕的日內(nèi)瓦車展首秀,新車將于2020年正式進入市場,預(yù)計推出的時間要晚于同平臺、定位相近的大眾I.D.車型。

從官方圖來看,西亞特EL-BORN常規(guī)的5門、兩廂結(jié)構(gòu)中,細節(jié)方面帶來了諸多看點。如時下流行的懸浮式車頂、貫穿式尾燈,乃至電動車專屬平臺越級的軸距。而正是電動車長軸距的先天特性,纖細的A柱與前翼子板而非車門之間,帶來了大尺寸的三角窗,最大化的減小了駕駛視野的盲區(qū),這在小型乘用車車中實屬罕見。

將由江淮大眾出品?西亞特EL-BORN電動車官圖

西亞特EL-BORN的電池容量,除了與大眾I.D.一樣分基本版和長續(xù)航版,其中基本版電池容量為48kWh,長續(xù)航版為62kWh,后者基于歐洲WLTP標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航可達420km,國內(nèi)現(xiàn)行的NEDC標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)超過了500km。0

另外,兩種電池版本的動力也存在差異:48kWh的最大功率為125kW(170Ps),0-100km/h的官方數(shù)據(jù)為8秒;62kWh的最大功率為150kW(204Ps),0-100km/h加速成績可提升至7.5s。

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充電方面,EL-BORN支持充電功率最大100kW的直流快充,而主流的快充電樁,其62kWh電池版本從空電到80%電量,也能在47分鐘左右完成。

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