特斯拉調(diào)整產(chǎn)品線最新動作 【圖】
來源：電車之家
北京時間3月18日上午消息美國電動車制造商特斯拉在近期對其汽車系列進行了一系列調(diào)整，例如其Model3中程版電池組現(xiàn)已停產(chǎn)。
據(jù)了解，特斯拉2018年10月將中程版電池組推向市場，以便為那些希望獲得美國政府稅收抵免優(yōu)惠政策的預(yù)訂者提供更便宜的選擇。
事實上，這是一個折衷協(xié)議，旨在對特斯拉無法提供“標(biāo)準(zhǔn)版行程”電池組提供補償，這可以讓特斯拉向消費者兌現(xiàn)其以35000美元作為汽車起步價的承諾。如今五個月過去了，特斯拉終于推出了價格為35000美元的Model3，顯然，特斯拉也不需要再推出中程版電池組。
特斯拉在上周六晚間對其網(wǎng)站進行了更新，從Model3在線配置程序中刪除了中程版電池組的選項。
現(xiàn)在消費者在選擇Model3時只有兩個選項可與遠(yuǎn)程包一起使用：“標(biāo)準(zhǔn)版行程”和“標(biāo)準(zhǔn)版行程加”，這是自Model3車于2017年投產(chǎn)以來的主要的電池組選項。特斯拉曾計劃在本周一全面提升其所有車型售價，上述調(diào)整趕在了這一計劃之前。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克表示，價格上漲是由于特斯拉對其銷售戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進程進行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
市場分析師一直認(rèn)為中程版Model3是一個很好的價值選擇，但從目前的情況看，似乎并非如此，因為“標(biāo)準(zhǔn)行程加”將成為消費者的一個選擇。如果特斯拉現(xiàn)在將中程版電池組選項從美國配置器中移除，這可能意味著這一版本的車將停止生產(chǎn)，而且在其他市場（如歐洲和亞洲，目前只有遠(yuǎn)程電池組可用），它可能永遠(yuǎn)都無法與消費者見面了，不知道這對人們來說算是有多大的損失。對此，分析師認(rèn)為Model3車的陣容似乎顯得太過擁擠了。
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