經不住千錘百煉的AI企業(yè)不是合格自動駕駛玩家。日前，Navigant Research（以下簡稱NR）發(fā)布了最新自動駕駛競爭力榜單，被稱作是NR“有史以來最殘酷”的排名之一——去年多達8家的“領導者”序列今年只留下Waymo，通用和福特3家。真金不怕火煉，百度Apollo作為中國唯一一家上榜企業(yè)沖進了全球前20強。

NR的這份報告是基于多達10+評價維度分析得出的結論，其中包括公司愿景、市場發(fā)展策略、合作伙伴、技術、產品質量、可靠性、以及項目發(fā)展持久力等能力，NR需要對自動駕駛參賽者這些方面進行綜合考核，得出最終分數后把這些主流玩家分為“領導者”、“競爭者”、“挑戰(zhàn)者”和“跟隨者”。2017年，百度位居“挑戰(zhàn)者”，一年后，百度上升到“競爭者”。2019年，當頭部玩家悉數在榜單上“銷聲匿跡”的時候，百度Apollo又一次迎頭挺進，離“領導者”之列又跨進了一大步。

百度Apollo自動駕駛車隊

不得不說疾風知勁草。不光在多方位考量中站穩(wěn)了腳跟，還在全球自動駕駛競技場里百尺竿頭更進一步，百度Apollo又快又穩(wěn)的“中國速度”讓全球自動駕駛“競爭者”和“領導者”側目。除了NR報告，海內外各大榜單都能看到百度Apollo的好成績。

據了解，在今年年初加州DMV公布的2018年度的自動駕駛路測數據。在提交報告的48家企業(yè)中，百度Apollo 2018年總里程數18093英里，同比增長818%，年度MPI同比增長401%。然而，論報告的可參考性，加州DMV報告則還遠不及NR榜單全面，因為其納入考核的數據基本只包括在美國加州本土的自動駕駛路測數據。而NR自動駕駛報告則涵蓋了公司愿景、市場發(fā)展策略、合作伙伴、生產策略、技術、營銷&銷售&產品、產能、產品質量&可靠性、產品組合和長期投入度等十個維度去綜合評價，綜合評出全球自動駕駛領域的主流玩家競爭力排行榜。

Waymo自動駕駛汽車

放眼全球的自動駕駛參賽者，“中國力量”正在以“肉眼可見”的速度向榜單上的自動駕駛“領導者”極速靠近。百度Apollo在自動駕駛研發(fā)、車路協(xié)同開源，以及布局智能交通、智能城市等方面有了日積月累的技術沉淀，離切實解決老百姓出行痛點、打造未來智能城市樣板間更近一步，同時，Apollo推出全球首個最全面智能駕駛商業(yè)化解決方案 Apollo Enterprise，也是為了向全球的開發(fā)者、合作伙伴、OEM 廠商提供更好的服務。

通用Cruise自動駕駛汽車

2019可以說是全球自動駕駛的決賽年，各路玩家都在準備搶灘登陸。百度Apollo作為領跑中國自動駕駛的排頭兵，在車路協(xié)同解決方案、自動駕駛信息安全、商業(yè)化量產落地、筑基智能交通等領域都充當了全行業(yè)的“先行者”。未來，來自中國的自動駕駛玩家們將繼續(xù)做好技術、安全等方面的攻堅，使其在全球的自動駕駛競技場中收獲更多不同凡響的好成績。

 

 

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