每天，我們經(jīng)過自家小區(qū)、公交站臺、地鐵沿線時，看到“生態(tài)文明”這四個大字，你是否會覺得事不關己？當電視新聞、車載電臺將“霾”和“陰、晴、雨、雪”共同作為我們日常性天氣的一種進行播報時，你難道真的沒有一絲觸動？天下興亡，匹夫有責。這從來都不是一句空話，生態(tài)文明建設，是頂層設計的國家戰(zhàn)略，更關乎于中國百姓的生活質量。

生活，是衣食住行，是我們呼吸的每一口空氣、是我們飲用的每一滴水源、是我們每天所面對的出行道路。

過去10年，隨著中國的經(jīng)濟騰飛以及自2008年以來不斷加大的基礎設施投資，以高鐵、民航為主力的長距離交通得到了長足進步。然而，深入城市毛細路網(wǎng)的短距離交通依然擁堵難治?！爸袊俣取庇纱朔植?，長距離交通120公里坐高鐵不過30分鐘，而早晚高峰不過短短幾公里的上下班路卻需要一個小時。

好消息是，中國城市的擁堵狀況正在改善。

從中國社科院等機構對中國45個主要城市的監(jiān)測來看，過去的2018年是中國近4年來最不堵的一年，路網(wǎng)高峰延時指數(shù)相較于最擁堵的2016年下降了4.2%。

數(shù)字變化背后，是一幕在破與立中不斷前行的“交通史”。

文明的發(fā)展，并不只是窮人也開得起私家車，而是富人也樂于綠色出行。

現(xiàn)如今，只有深刻理解我們所面臨的現(xiàn)實問題，我們的企業(yè)才有可能在國家戰(zhàn)略的決策背景下推動自身的創(chuàng)新與行業(yè)的發(fā)展。在消費者、經(jīng)濟、科技和法規(guī)這四大因素驅動下，出行市場現(xiàn)在正處于深刻的變革之中。越是大品牌越是應該緊跟發(fā)展步伐?。在2019年開辟新的客戶渠道并擴展核心技術平臺，抓緊時機明確自身的出行定位，參與構建城市綠色出行生態(tài)圈，并開始進行大規(guī)模的全球布局及合作伙伴整合，以期在不久的將來從新的出行服務中獲得可觀收入。

我們知道，“生態(tài)”的唯一內涵是“多樣性”。

作為新國標的起草單位、中國電動車行業(yè)的領軍企業(yè)，新日電動車長期致力于綠色智能交通出行工具制造與研發(fā)，探索新能源科技，并在布局城市綠色智能出行生態(tài)圈等方面取得了長足建樹，其成功經(jīng)驗，值得行業(yè)借鑒。

1、直擊消費者的真實需求

從消費者角度，他們期望得到便捷、個性化、多模式及互聯(lián)的出行服務。有鑒于此，新日推出了橫跨三、四月份的品質服務月活動，包括推出24小時上門、市區(qū)15公里內道路救援服務；3期保養(yǎng)、常規(guī)20項免費服務。

2、大規(guī)模的全球布局及合作伙伴整合

截至2019年2月，新日已先后與美國麻省理工、中國科學院等知名院校達成“產(chǎn)學研”一體化戰(zhàn)略合作，建立了領先行業(yè)的院士工作站、博士后工作站以及智能電動車工程技術研究中心；聯(lián)合美國3M、德國博世、日本雅馬哈等世界頂級供應商，制定了行業(yè)智能制造新標準；攜手蘇寧在電動車終端智慧零售領域展開全面戰(zhàn)略合作。

3、新形勢下聚焦市場痛點

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術、移動支付技術的日趨成熟，外賣、快遞、商超配送需求均呈現(xiàn)出指數(shù)級增長。而在目前城市中充電環(huán)境雜亂、充電地點單一、電池維修復雜等情況客觀存在的條件下。新日通過打造智能配送生態(tài)圈，投入不少于300萬輛符合新國標的電動車以及600萬組鋰電池、10萬個充換電柜，將一站式解決城市配送難題。

目前，新日已將市場拓展到美洲、歐洲、中東、北非、南亞以及東南亞等70多個國家和地區(qū)。未來5年，新日將持續(xù)在全球建立可持續(xù)發(fā)展的市場網(wǎng)絡，形成兩輪電動車、新能源汽車、共享租賃服務為主的智能綠色出行生態(tài)閉環(huán)。當智能化綠色出行成為大勢所趨，同時也給了給消費者和投資人無限想象空間。當傳統(tǒng)行業(yè)的壁壘逐步瓦解：電動車的興起給了我們彎道超車的機會。國家之間的競爭將會通過各國大型企業(yè)的競爭表現(xiàn)出來。

未來十年，將是發(fā)生顛覆性變革的十年。新的技術和交通方式正在改變我們的出行習慣。新形勢下，唯有明確定位、融合渠道、建立運行模式目標、發(fā)展創(chuàng)新渠道與核心技術、加強整合與合作，方能抓住時代機遇，制勝于全球市場。

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