Model 3一季度成績(jī)：交付不及預(yù)期，但海外大獲成功 【圖】
來(lái)源：電車(chē)之家
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2019年第一季度累計(jì)交付新車(chē)6.3萬(wàn)輛，其中Model3為5.09萬(wàn)輛，ModelS和ModelX合計(jì)1.21萬(wàn)輛。雖然交付總量較去年同期增長(zhǎng)110%，但令人失望的是，交付量較上季度下降31%。
尤其是Model3的實(shí)際交付量低于市場(chǎng)預(yù)期。此前市場(chǎng)預(yù)期Model3在一季度的交付量為5.175萬(wàn)輛。由于美國(guó)市場(chǎng)需求疲軟和在美國(guó)之外市場(chǎng)的交付問(wèn)題，Model3在一季度的交付預(yù)期也被不斷下調(diào)。比如，加拿大知名投資分析師約瑟夫·斯帕克在一周前給投資者的報(bào)告中，將Model3的市場(chǎng)交付預(yù)期由此前的5.7萬(wàn)輛下調(diào)到5.25萬(wàn)輛，較先前的預(yù)期減少了4500輛。
不過(guò)，特斯拉仍然保持樂(lè)觀態(tài)度，原因有以下幾點(diǎn)：
第一，官方對(duì)一季度的表現(xiàn)早有預(yù)期，特斯拉第一季度共生產(chǎn)6.295萬(wàn)輛Model3，并未押上全部產(chǎn)能。
第二，特斯拉在北美的Model3庫(kù)存依然非常低，這得益于Model3在北美再次成為最暢銷(xiāo)的中型高檔轎車(chē)，銷(xiāo)量比亞軍高出60%。
第三，由于美國(guó)聯(lián)邦政府針對(duì)電動(dòng)車(chē)的稅收抵免優(yōu)惠逐步下降，導(dǎo)致Model3在今年第一季度的需求被提前到去年最后一季度。但可喜的是，Model3在美國(guó)的訂單明顯超過(guò)了公司在第一季度能夠交付的數(shù)量。
第四，特斯拉官方稱(chēng)公司現(xiàn)金流充裕，仍然保持今年交付36萬(wàn)至40萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)。
特斯拉的樂(lè)觀還來(lái)自與國(guó)際市場(chǎng)的穩(wěn)步推進(jìn)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)的歐洲市場(chǎng)逐漸邁入交付正軌。
上一篇：DiLink，比亞迪智能時(shí)代的“鑰匙” 下一篇：上汽在加州大學(xué)戴維斯分校展示自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē) 收集乘客反應(yīng)數(shù)據(jù)-
開(kāi)特斯拉長(zhǎng)途旅行是一種什么樣的體驗(yàn)？
特斯拉汽車(chē) -
選擇智能汽車(chē)，請(qǐng)務(wù)必看下這些指數(shù)是否合格
智能汽車(chē) -
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車(chē)聯(lián)網(wǎng)