大眾首次在真實(shí)駕駛條件下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車 【圖】
來源：電車之家
據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)研究所（VolkswagenGroupResearch）正在德國漢堡（Hamburg）的城市交通中測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。此次是大眾首次在德國主要城市的真實(shí)駕駛條件下，測(cè)試從L1至L4的自動(dòng)駕駛汽車。從現(xiàn)在開始，一組由5輛大眾e-Golf組成的車隊(duì)將在該城市長(zhǎng)達(dá)3公里的數(shù)字試驗(yàn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛，5輛大眾e-Golf都配備了激光掃描儀、攝像頭、超聲波傳感器和雷達(dá)。大眾將會(huì)在充分考慮所有數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)則的情況下持續(xù)對(duì)此次路測(cè)的結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，并會(huì)將結(jié)果納入該集團(tuán)眾多的自動(dòng)駕駛研究項(xiàng)目中，而且還將測(cè)試以客戶為中心的服務(wù)，以及優(yōu)化個(gè)人交通。
目前，漢堡市正在建設(shè)一個(gè)9公里長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛數(shù)字試驗(yàn)臺(tái)，計(jì)劃于2020年完工。為此，漢堡市還在不斷升級(jí)交通燈，以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施到車輛（I2V）和車輛到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信。因此，大眾和漢堡市正邁出決定性的一步，通過數(shù)字化進(jìn)一步優(yōu)化交通流量，并在城市地區(qū)全面實(shí)施自動(dòng)化駕駛。
大眾集團(tuán)研究院為e-Golf配置了11個(gè)激光掃描儀、7個(gè)雷達(dá)和14個(gè)攝像頭。在常規(guī)試駕中，每分鐘最多可傳輸5GB的數(shù)據(jù)，而每次試駕都會(huì)持續(xù)數(shù)小時(shí)。e-Golf后備箱內(nèi)配備了計(jì)算機(jī)，計(jì)算能力相當(dāng)于15臺(tái)筆記本電腦。計(jì)算能力強(qiáng)大，加上最先進(jìn)的傳感器技術(shù)，確保了行人、騎自行車人、其他車輛、十字路口、通行道路、停放車輛和移動(dòng)交通中的變道等相關(guān)數(shù)據(jù)能夠在最短距離內(nèi)，在毫秒的時(shí)間內(nèi)被捕捉到。盡管信息復(fù)雜多樣，e-Golf軟件使用的人工智能技術(shù)必須記錄所有相關(guān)物體，并在不觸發(fā)任何虛假警報(bào)的情況下，對(duì)其做出回應(yīng)。該車使用了幾種不同的人工智能方法，包括深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模式識(shí)別。
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