【天極網(wǎng)手機(jī)頻道】每年大車展，新車必然是重頭戲，這些“新生兒”自然是用戶的寵兒。不過(guò)作為“未來(lái)的新生兒”，概念車更惹人矚目，它們的能量也不容小覷。本屆上海國(guó)際車展有哪些造型扎眼的主兒，讓我們一起來(lái)看看。

寶馬X2概念車

本屆上海車展上，寶馬X2概念車在國(guó)內(nèi)首次亮相。該車定位為轎跑SUV，其量產(chǎn)版有望在2018年初于海外市場(chǎng)上市。寶馬X2概念車將基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，采用動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，尾部線條較為圓滑，C柱線條收緊很快。

寶馬X2概念車

寶馬X2概念車

細(xì)節(jié)方面，寬大的進(jìn)氣口和雙腎進(jìn)氣格柵都為車頭增添了動(dòng)感的效果。21英寸鋁合金輪圈以及造型犀利的前后燈組同樣很有視覺(jué)沖擊力。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)版的X2將會(huì)與X1共享動(dòng)力配備，汽油版包括1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但考慮到新車定位于轎跑SUV，預(yù)計(jì)主銷產(chǎn)品會(huì)是2.0T版本，2.0L渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率輸出為231馬力，峰值扭矩為350?！っ?。

奔馳A級(jí)概念轎車

奔馳則推出全新的A級(jí)三廂概念車，其將轎跑車風(fēng)格的動(dòng)感比例注入到豪華轎車之中。經(jīng)典的三廂設(shè)計(jì)彰顯了這一特質(zhì)，20英寸專屬輪轂的氣勢(shì)奪人，更加低矮的大型進(jìn)氣口與帶有菱形網(wǎng)格和醒目的暗鉻色飾條也極為引人注目，“A級(jí)美學(xué)”概念雕塑的意義可見(jiàn)一斑。

 

帶有“雙眉”的大燈根據(jù)光線媒介的不同，前大燈的光線可呈現(xiàn)不同顏色，同樣的技術(shù)也應(yīng)用在了后尾燈上;后保險(xiǎn)杠帶有一個(gè)擴(kuò)散器，鍍鉻飾條視覺(jué)上加寬了車尾的寬度，一展A級(jí)概念轎車的豪華風(fēng)采。一體式排氣導(dǎo)流板的表面為暗鉻色，使得它更加戰(zhàn)斗。梅賽德斯-奔馳于2017上海國(guó)際車展期間為人們呈現(xiàn)下一代新生代車型的風(fēng)采，以及可能在未來(lái)出現(xiàn)的全新車型設(shè)計(jì)。

凱迪拉克Escala概念車

凱迪拉克正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布了Escala概念車，新車定位于一款旗艦車型，該車不僅展示了凱迪拉克未來(lái)的設(shè)計(jì)方向與駕駛技術(shù)理念，同時(shí)還預(yù)示著一款全新豪華大型車的復(fù)興計(jì)劃?！　P迪拉克Escala概念車進(jìn)氣格柵采用盾形徽章點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前大燈組造型非常小巧，搭配L型日間行車燈，看起來(lái)非常大氣。

凱迪拉克Escala概念車

值得一提的是，該車的燈組設(shè)計(jì)是凱迪拉克首次引入OLED技術(shù)。從尾部來(lái)看，概念車采用OLED材質(zhì)的T型尾燈組設(shè)計(jì)搭配鍍鉻裝飾，更加具有質(zhì)感。概念車的長(zhǎng)度達(dá)到5346mm，帶有弧度的車頂造型展示了繼鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后的設(shè)計(jì)方向。同時(shí)，新車還配備有22寸雙色密條輻輪圈。

凱迪拉克Escala概念車采用了皮革、木板與布藝三種材質(zhì)打造的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。由此外新車采用了獨(dú)立四座設(shè)計(jì)，并為后排乘客設(shè)計(jì)有隱藏式后排控制娛樂(lè)系統(tǒng)。得益于采用溜背式造型，新車獲得了非常大的后備廂儲(chǔ)物空間。整體車身結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料制成。在動(dòng)力方面搭載一臺(tái)全新開(kāi)發(fā)的4.2L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前官方尚未透露該發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)。

英菲尼迪QX50概念車

在本屆上海車展，英菲尼迪QX50概念車首次國(guó)內(nèi)發(fā)布，其整體線條源自于QX Sport Inspiration的概念車，它更加偏向了量產(chǎn)化，動(dòng)感的外觀與目前本家族車型保持了一致，簡(jiǎn)潔而有力的線條，富有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)沖擊力。

英菲尼迪QX50概念車

內(nèi)飾方面，QX50概念車已經(jīng)接近量產(chǎn)化，整體更偏向于豪華的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，它和Q50與Q60一樣是采用雙屏幕的設(shè)計(jì)，下方屏幕主要是操作菜單。另外細(xì)節(jié)方面很有設(shè)計(jì)感，比如造型現(xiàn)代的擋把，和個(gè)性十足的旋鈕等等。

英菲尼迪QX50概念車

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)英菲尼迪QX50概念車將搭載全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型帶有可變壓縮比、雙循環(huán)(可模擬阿特金森循環(huán))，以及雙噴射(缸內(nèi)直噴+歧管噴射)技術(shù)，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩達(dá)到390?！っ?。

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