爺爺早上一起床，“HSR（Human Support Robot）”就送來咖啡，稍后，“HSR”自動掃描了爺爺?shù)慕】禒顩r，并將這些信息發(fā)送給家人和醫(yī)院。而奶奶可以利用爺爺康復(fù)訓(xùn)練的時間，將提供理發(fā)服務(wù)的“e-Palette”叫到樓下，一邊關(guān)注爺爺?shù)目祻?fù)訓(xùn)練情況，一邊理發(fā)。

爸爸上下班出行利用供一人乘坐的共享移動“e-Calm 02”，私密的空間實(shí)現(xiàn)零壓力出行以及乘客喜好的車內(nèi)活動。媽媽在城市IT基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)揮作用的移動“e-Bench”中休息，但也不會影響自己照顧孩子，因?yàn)椤癳-Pal”既可以提供守護(hù)服務(wù)，同時也可以用于乘坐及搬運(yùn)物品，提供日常生活支持。

這些場景并不是哪部科幻大片里的片段，而是豐田所展示的未來中國家庭王先生一家的生活場景。同時，這些場景也彰顯了豐田向“移動出行服務(wù)轉(zhuǎn)型”的美好憧憬。在剛剛開幕的上海車展，以e-Palette為代表的“電動化、智能化、互聯(lián)化”技術(shù)占據(jù)了豐田展臺C位，看似未來的移動服務(wù)正在離消費(fèi)者越來越近。

無論是從銷量基數(shù)還是從產(chǎn)業(yè)環(huán)境來看，作為豐田最重要的市場——中國市場，無疑將引領(lǐng)這一場變革。關(guān)于未來，豐田汽車公司社長豐田章男相信，中國將成為豐田進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動力。

把握機(jī)遇豐田積極推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)百年發(fā)展后，正在邁入電動化、智能化、互聯(lián)化、共享化的全新階段。尤其是中國汽車市場，經(jīng)歷空前的繁榮之后，迎來了產(chǎn)業(yè)升級的絕佳機(jī)遇。

在2018年的CES上，豐田章男表示，技術(shù)在我們這個行業(yè)正在迅速發(fā)生變化，競賽正在進(jìn)行。而在這場技術(shù)帶來行業(yè)變革中，豐田的選擇是從一家汽車公司轉(zhuǎn)變到一家移動出行公司。隨后，豐田在進(jìn)博會、廣州車展等多個重大展覽會上都對這一理念進(jìn)行了深入解讀。

在上海進(jìn)口博覽會上，豐田進(jìn)一步闡述了將從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為協(xié)助人們實(shí)現(xiàn)多種移動方式的“移動出行服務(wù)商”的意愿，借助電動化、互聯(lián)化與智能化為日常生活提供“全新移動出行方式”。

與此同時，在去年廣州車展上，豐田宣布“豐田智行互聯(lián)”系統(tǒng)將以車型改款換代為契機(jī)逐步實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品序列100%標(biāo)準(zhǔn)配置。除了今年計(jì)劃依次上市的新款COROLLA卡羅拉與LEVIN雷凌車型之外，新款RAV4榮放車型也將同步配備。此舉將標(biāo)志著豐田在現(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)一步推廣車輛互聯(lián)服務(wù)“普及化”的落地實(shí)施。

此外，在剛剛開幕的2019上海國際車展上，豐田首款量產(chǎn)純電動車C-HR/奕澤 IZOA EV車型首次面向全球市場公開亮相。此外全新RAV4榮放、ALPHARD埃爾法/VELLFIRE威爾法 HEV等眾多車型也一同展出。這些承載著豐田“電動化”“智能化”“互聯(lián)化”發(fā)展理念的重磅車型的亮相，將為豐田在中國的轉(zhuǎn)型發(fā)展添磚加瓦。

值得一提的是，作為奧運(yùn)會及殘奧會首個移動出行領(lǐng)域的全球合作伙伴，豐田將在2020年東京奧運(yùn)會及殘奧會期間，提供超越以往單純提供出行車輛的更加豐富的移動解決方案。e-Palette、氫燃料電池車、自動駕駛等將為實(shí)現(xiàn)東京奧運(yùn)會提出的“舉辦奧運(yùn)史上最具創(chuàng)新性，并且能夠推動世界積極變革的體育盛會”這一愿景作出貢獻(xiàn)。同時，豐田計(jì)劃將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及方案應(yīng)用到2022年北京冬奧會及冬殘奧會。

與時俱進(jìn)中國市場引領(lǐng)豐田變革

“當(dāng)今的汽車行業(yè)正經(jīng)歷著百年一遇的大變革，而引領(lǐng)變革的就是全球發(fā)展速度最快的中國，我們將與時俱進(jìn)，全力追隨中國的發(fā)展步伐?！必S田章男如是說。

目前，中國對于“新四化”技術(shù)的應(yīng)用走在了世界前沿，隨著電動化、5G、大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的發(fā)展，中國消費(fèi)者對于新的技術(shù)以及出行方案的接受度更高，出行變革所能帶來的可能性也在不斷豐富中國消費(fèi)者對出行乃至生活場景的想象。豐田看到了這樣的趨勢和機(jī)遇，希望在中國率先吹響“移動出行服務(wù)轉(zhuǎn)型”的號角。

與此同時，伴隨著增值稅的下調(diào)、合資股比的放開以及汽車關(guān)稅的下調(diào)，在接連利好政策的支持下，中國汽車市場正在成為更有活力、機(jī)會更多的市場。因此，相比于其他市場，中國市場仍具有巨大增長潛力，對各大車企未來發(fā)展具有決定性意義。豐田加速布局中國市場，顯然是對未來胸有成竹，勢必將占得先機(jī)。

豐田選擇在中國按下轉(zhuǎn)型的加速鍵，也是基于良好的銷量成績和用戶基礎(chǔ)。根據(jù)豐田中國官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，豐田在華銷售新車約147.5萬輛，同比增長14.3%，創(chuàng)造歷史最好成績。據(jù)了解，2018年，豐田在華兩大合資公司一汽豐田和廣汽豐田年銷量均實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。其中，廣汽豐田2018年累計(jì)銷售新車58.03萬輛，同比增長32%；一汽豐田2018年累計(jì)銷量為72.03萬輛，同比增長4%。

著眼2019年，豐田將繼續(xù)秉承“中國最重要”的理念，繼續(xù)加速各項(xiàng)事業(yè)進(jìn)程，努力面向“移動服務(wù)提供商”加速轉(zhuǎn)型，向年銷量160萬的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)，努力超過日本國內(nèi)的銷量目標(biāo)。

豐田中國總經(jīng)理前川先生表示，2019年對于豐田來說將是“實(shí)現(xiàn)之年”，無論是在中國的事業(yè)開展，還是向“移動出行服務(wù)”轉(zhuǎn)型，都不只是停留在概念上，豐田將以start your impossible的挑戰(zhàn)精神，努力在“現(xiàn)實(shí)”世界中去“實(shí)現(xiàn)”。同時，為贏得中國顧客的微笑，超越中國顧客的期待，豐田將繼續(xù)與合作伙伴一起致力于為更多的中國顧客提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國社會和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

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