三年三次大版本迭代，斑馬智行MARS（V3.0）OTA升級喊出精耕細(xì)作用戶體驗(yàn)成為第一要務(wù)。6月5日，斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛在升級啟動儀式上表示：“OTA好不好用戶說了算，這次內(nèi)測用戶滿意度提升了14%，相信斑馬智行MARS版將成為車主有史以來最歡喜雀躍的版本?！?/p>

 

斑馬智行MARS（V3.0）版，主打AI新境界、新引擎、新體驗(yàn)，700余項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，28項(xiàng)新功能，新增寶寶座椅、智能麥克風(fēng)等3種智能設(shè)備接入。即將升級車型為榮威RX5、長安福特翼虎、名爵HS及大通MAXUS G50，其余車型將根據(jù)各自主機(jī)廠的計劃陸續(xù)推送。

 

其中，引入AI場景引擎、地圖智慧引擎、語音融合引擎三大全新引擎，基于對車內(nèi)場景的理解和定義，使汽車擁有更契合車主駕駛體驗(yàn)的AI能力，實(shí)現(xiàn)更多個性化的出行服務(wù)推薦。顯然，新時代下定義的理想人車關(guān)系是背靠生態(tài)圈的操作系統(tǒng)，幫助整車廠最大化地整合資源，關(guān)注人機(jī)界面的設(shè)計和發(fā)展，并結(jié)合AI技術(shù)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)個性化的人車關(guān)系。

 

“導(dǎo)航、語音等手機(jī)時代的能力不能‘平行遷移’至車內(nèi)，進(jìn)入車內(nèi)場景，所有的手機(jī)體驗(yàn)都得重做一遍。斑馬智行致力于汽車場景，反向驅(qū)動車內(nèi)場景的定制優(yōu)化?！焙嘛w表示。在導(dǎo)航上，斑馬智行基于高德地圖，搭建了地圖智慧引擎，將實(shí)現(xiàn)比手機(jī)更精準(zhǔn)、更直觀、更安全的車內(nèi)導(dǎo)航；語音作為車內(nèi)主要交互方式，現(xiàn)階段語音的通用技術(shù)無法適應(yīng)車內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)的降噪、識別和喚醒干擾度都大于手機(jī)。斑馬智行基于車內(nèi)場景，其語音融合引擎融合多家語音合作伙伴的平臺化能力，提升中英文識別率，據(jù)悉未來將接入更多的語音服務(wù)商。

 

“方控鍵也能操控360°全景影像特別方便、導(dǎo)航靜音有了快捷按鈕太好了……”，為期30多天的MARS版種馬計劃中，用戶滿意度顯示：用戶對于導(dǎo)航、語音和交互的改進(jìn)和優(yōu)化滿意度大幅提升，其中導(dǎo)航優(yōu)化中非常滿意的占比提升了三倍以上。

2016年9月至今，斑馬智行OTA空中升級車數(shù)也從首次的上萬輛單車型拓展至多品牌多車型，成功率高達(dá)99.9%。Beta版內(nèi)測活動“種馬計劃”已成為斑馬的王牌節(jié)目，每期用戶報名踴躍，最終入選率不到2%，篩選標(biāo)準(zhǔn)之高堪比國考（國家公務(wù)員考試）。這群“編外產(chǎn)品經(jīng)理”三年來反饋Bug?72類，產(chǎn)品建議312條，他們踴躍提出各項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化意見，也毫不保留為每一項(xiàng)迭代更新點(diǎn)贊。

 

三年前，斑馬智行1.0以語音為核心的交互架構(gòu)和以地圖為桌面的產(chǎn)品理念，讓汽車實(shí)現(xiàn)了“人在線車在線服務(wù)在線”；斑馬智行2.0從主駕到副駕的語音交互拓展，搭建車主間的溝通基礎(chǔ)設(shè)施，推出斑馬智行互聯(lián)認(rèn)證平臺，實(shí)現(xiàn)更多的智能設(shè)備互聯(lián)。MARS版本顯然跳出了“炫技式創(chuàng)新”的輪回，郝飛認(rèn)為：“如果三年前，互聯(lián)網(wǎng)汽車可以是新車的一個營銷噱頭，那么今天精耕細(xì)作用戶體驗(yàn)是核心，再多的新功能也不及一個極致體驗(yàn)來得更貼心。”

 

上一篇：匠心突破-比亞迪高性能BSG電機(jī)深度解析 下一篇：夯實(shí)全球化發(fā)展 德賽西威智能網(wǎng)聯(lián)新飛躍