小鵬G3駕駛質(zhì)感 科技配置
來源：電車之家
當(dāng)下的政策和環(huán)境背景下，新能源汽車已然成為了全球汽車市場(chǎng)中最具潛力和前景的領(lǐng)域，由此催生出的一大批造車新勢(shì)力也強(qiáng)勢(shì)攻占著主流傳統(tǒng)品牌車型的高地，相比前衛(wèi)科幻的外觀，高效的節(jié)能水平和腦洞大開的科技配置是目前傳統(tǒng)燃油汽車品牌和造車新勢(shì)力之間的最大代溝，最近我們所試駕的小鵬G3，就是一款這樣不折不扣的代表車型。
外觀簡(jiǎn)潔，風(fēng)格鮮明
內(nèi)飾用料下本，科技感是重頭戲
實(shí)際上，小鵬G3的科技配置所帶給大家的新鮮感受和討喜程度，比車內(nèi)外的視覺表現(xiàn)更加直接撩人。
就目前的用車場(chǎng)景來說，這一配置的新鮮趣味性似乎大于實(shí)用性，不過可以肯定的是，當(dāng)國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)就政策逐漸成體系之后，小鵬G3的車頂攝像頭將會(huì)有著更大的作用。
不久前，小鵬G3兩度開放推送了更多個(gè)性智能功能，其中包括開放行車記錄儀，人臉識(shí)別ID登錄，新增遙控泊車，斜列式車位泊車輔助，ATC自適應(yīng)彎道巡航，哨兵模式等?！澳愫?小P”AI語音助手增加了監(jiān)測(cè)續(xù)駛里程和PM2.5，并主動(dòng)提供智能建議的功能。
冥想模式和哨兵模式也是兩個(gè)較有意思的體驗(yàn)，其中，通過屏幕或者語音激活冥想模式后，包括主駕座椅位置、車內(nèi)音樂、及空調(diào)都將自動(dòng)切換至預(yù)設(shè)值并關(guān)閉所有車窗，從而為車內(nèi)帶來最為放松愜意的氛圍。當(dāng)由于外力（如剮蹭、碰撞、牽引、砸窗等）導(dǎo)致車輛產(chǎn)生了較大的震動(dòng)時(shí)，哨兵模式會(huì)通過小鵬APP推送消息通知用戶。
從另一個(gè)層面來看，諸多科技配置依然已實(shí)用為主，在車內(nèi)的功能操控，泊車輔助及車輛安全方面都能為用戶省去不少心。
駕駛質(zhì)感出色，最大續(xù)航365公里
作為一輛純電動(dòng)SUV，小鵬G3在開起來之后能在駕駛質(zhì)感上給到我們驚喜，這是在試駕之前超乎想象的。
結(jié)語:對(duì)于小鵬G3來說，一身的新鮮科技亮點(diǎn)有趣也不乏實(shí)用，駕駛質(zhì)感也意外地出色，內(nèi)飾用料做工的檔次感超過了我們對(duì)同價(jià)位同級(jí)別車型的預(yù)期，這些都是其身上極其鮮明的優(yōu)勢(shì)。另外，車內(nèi)的智能人車交互體驗(yàn)做的也非常不錯(cuò)，能讓車內(nèi)乘員在操作使用上更加方便。加上補(bǔ)貼后不到20萬的售價(jià)，將令小鵬G3的市場(chǎng)表現(xiàn)有更為明顯的正面效果。
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