在汽車領域里，什么叫接地氣？什么叫本土化？什么叫科技以人為本？什么叫滿足用戶需求？又有什么樣的應用場景能把這四者結合到一起？

吹不下去了~答案是，在車里搞茶道。

下面這個視頻，特別特別想分享給大伙兒：

（視頻來源于 AMS 陳宇珣老師）

視頻里的車是一輛奔馳 S 級邁巴赫。對你沒看錯，這確實是在車里玩茶道的架勢。

我相信奔馳一定是看了前一陣兒刷爆朋友圈的潮汕大哥「享受人生」的照片，然后受到的啟發(fā)：

事情是這樣：在今天的奔馳 CES 科技日上，他們發(fā)布了一輛叫做 Fit&Healthy 的概念車，用來展示和健康、養(yǎng)生相關的想法。所謂的概念車，其實就是基于視頻里這輛 S 級邁巴赫車型改裝的。

「泡茶模式」是整個概念里的其中一部分。從視頻里可以看出，后排中央通道的區(qū)域被改造成了可升降的茶海，具備自動泡茶的功能，而且最「貼心」的是還能在普洱、烏龍、紅茶之間進行選擇！

這還不算完，奔馳把后排中央扶手也進行了改裝，加入了實木飾板，還放上了幾個茶道必備工具。

這讓人想起來 2015 年奧迪在日本推出的「車內煮飯」概念，但是與之相比，奔馳這次搞出的東西完全是沖著中國消費者的實際需求來的。因為邊開車邊泡茶喝，是不少人都 YY 過的場景，否則也就不會有那么多人想盡辦法在車里私自改裝了。

作為一家整車廠，奔馳用概念車的形式把它做成了「前裝」，這足夠反映出來國外汽車廠商對于中國本土化、消費者需求的挖掘和滿足。（其實這也是一種宣傳手段，還記得去年 CES Asia 之前奔馳做了什么嗎？當時他們把那輛風阻系數(shù) 0.19 的 IAA 概念車開上了上海街頭來拍宣傳視頻，那也是一次刷爆朋友圈的事件）

此前也有國內廠商把茶道融入到概念車設計里，比如紅旗的 B-Concept 概念車：

但是在奔馳這輛 S 級邁巴赫上，茶道和整車的整合度明顯高了很多，而不僅僅是擺幾個碗和壺在車里。

不過，在車里喝茶這件事其實也有一定的安全隱患，比如萬一被熱水燙了怎么辦？當然，對于有錢的廣東土豪來說，這些可能都不叫事兒。

當然我們還有疑問：為什么整車廠想「接地氣」，都選擇在車里泡茶呢？而不是打麻將、吃火鍋什么的……

除了茶道概念，奔馳在 Fit&Healthy 概念車上還展示了另外一些和健康相關的功能。

比如，在 Fit&Health 概念車里還有一個名為「暢心閣」的數(shù)字管家（聽名字像故宮里的產物），它可以評估和分析駕駛者的駕駛行為、預約信息、交通信息、天氣狀況、睡眠質量、身體活力等數(shù)據，然后通過 Fit&Healthy 給駕駛者建立一個全天候的健康生態(tài)系統(tǒng)。

再比如，這輛車里還有一個「和氣」模式，它可以把香氛、按摩、氛圍燈、負離子發(fā)生器和氣候控制等功能相結合，然后通過聲音、圖形等方式在車里營造出來非常「東方」的那種氛圍。

CES 本來應該是各種黑科技的聚集地，不過奔馳這次實際上是在從「車內舒適性」的智能化角度考慮問題。這也能或多或少的反映出一種趨勢：在未來，大家對于車輛機械層面的關注可能會越來越少，轉而更關注和汽車有關的生活方式。比如，我在車里究竟可以干什么？車子能給我?guī)碓鯓拥沫h(huán)境感受？

看起來有點牽強？但是我估計以后會有越來越多帶有這種思維的概念車出現(xiàn)。

其實說白了，如果把未來汽車當做「移動空間」而不僅僅是「交通工具」來看待，你可能就能理解奔馳的邏輯了。而促成這種立場轉變的一個重要驅動力，就是自動駕駛。

道理很簡單：當路上的車子都具備自動駕駛功能，我們在車內場景里就有了更多的可能性，騰出了雙手雙腳和腦子，在車里不干點兒什么，好像都對不起自己的時間。

不管你覺得奔馳這次的做法是荒誕還是 NB，事實是，以后我們在車里可干的事情是越來越多了。

（說到 CES Asia，GeekCar 的小伙伴也會在上?，F(xiàn)場給大家?guī)韴D文報道以及視頻直播，敬請關注）

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