4月24日，小鵬汽車(chē)NGP極智體驗(yàn)營(yíng)在鷺島廈門(mén)圓滿(mǎn)落幕，百余位鵬友深度體驗(yàn)了小鵬NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)所帶來(lái)的老司機(jī)一般的駕駛從容與自信，小鵬汽車(chē)也再次用實(shí)力詮釋 “做更懂中國(guó)的智能汽車(chē)”的宣言。

以為市場(chǎng)提供更好的自動(dòng)駕駛輔助類(lèi)產(chǎn)品為目標(biāo)，致力于做更懂中國(guó)的智能汽車(chē)，小鵬NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境進(jìn)行開(kāi)發(fā)測(cè)試，先后經(jīng)過(guò)了12次迭代91次升級(jí)，是小鵬汽車(chē)在探索未來(lái)出行方式之路上的一個(gè)新的里程碑。

截至3月份，小鵬NGP用戶(hù)使用里程累計(jì)達(dá)到2,329,683公里。3月份，小鵬汽車(chē)還完成了從廣州到北京，最長(zhǎng)距離的3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)，從廣州穿越沿海十城抵達(dá)北京，平均每車(chē)NGP行駛總里程2930公里，變道超車(chē)成功率94.41%，出入高速匝道成功率92.76%，隧道通過(guò)成功率94.95%，平均每百公里接管0.71次，小鵬NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛的成功率明顯高于同級(jí)量產(chǎn)類(lèi)產(chǎn)品

走近小鵬NGP，坐標(biāo)：海滄正元希爾頓逸林酒店

小鵬汽車(chē)NGP極致體驗(yàn)營(yíng)廈門(mén)站以海滄正元希爾頓逸林酒店為起點(diǎn)，由老司機(jī)學(xué)堂理論培訓(xùn)、小鵬NGP試駕體驗(yàn)、NGP試駕體驗(yàn)分享會(huì)等環(huán)節(jié)串聯(lián)起了體驗(yàn)營(yíng)的火爆氛圍，為鵬友們呈現(xiàn)了一場(chǎng)更懂中國(guó)的汽車(chē)智能科技盛宴。

本次試駕活動(dòng)中，小鵬汽車(chē)規(guī)劃了一條62公里長(zhǎng)，涵蓋高速、隧道、跨海大橋等多種復(fù)雜路況的試駕路段，在近一個(gè)半小時(shí)的試駕體驗(yàn)中，充分展示了NGP在道路識(shí)別、車(chē)輛避讓、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、上下匝道等多種道路場(chǎng)景上的使用，一展最強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助的王者風(fēng)范。

理論學(xué)習(xí)+老司機(jī)能力測(cè)試，科普課堂妙趣橫生

新科技的誕生總是伴隨著眾人好奇的目光，激起大家的探索欲。小鵬NGP作為高階的自動(dòng)駕駛輔助功能，少不了一場(chǎng)詳盡的專(zhuān)業(yè)科普。

小鵬NGP基于分米級(jí)的高精度地圖定位，在車(chē)速超過(guò)45km/h以上的城市快速路和高速公路上可實(shí)現(xiàn)包括自動(dòng)選擇最優(yōu)行車(chē)道、自動(dòng)切換高速公路、自動(dòng)識(shí)別車(chē)道限速、自動(dòng)減速避讓、出入匝道等自動(dòng)導(dǎo)航輔助操作，目前這套系統(tǒng)可以覆蓋全國(guó)80%的高速公路，盡管小鵬汽車(chē)始終認(rèn)為NGP只是一項(xiàng)更先進(jìn)、更高級(jí)的駕駛輔助功能，但毋庸置疑，這和自動(dòng)駕駛的距離已經(jīng)非常接近。

值得一提的是，除了理論學(xué)習(xí)之外，參加體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)的體驗(yàn)者還需要在小鵬汽車(chē)APP上通過(guò)NGP用戶(hù)安全測(cè)試后方可進(jìn)入實(shí)車(chē)體驗(yàn)環(huán)節(jié)。這也是每一位激活了NGP功能的小鵬P7車(chē)主必須完成的一次測(cè)試，充分體現(xiàn)了小鵬汽車(chē)對(duì)于用戶(hù)安全的重視與責(zé)任感。

海風(fēng)相伴，一路智行，智能科技引領(lǐng)未來(lái)出行方式

隨著廈門(mén)的海風(fēng)徐徐，體驗(yàn)者們開(kāi)始踏上跨越夏蓉高速和漳武高速的小鵬NGP體驗(yàn)之旅。

小鵬P7擁有攝像頭和毫米波雷達(dá)的雙重感知系統(tǒng)。其中，遠(yuǎn)、中、近前向三目攝像頭與側(cè)前攝像頭覆蓋超過(guò)180度視野，可實(shí)現(xiàn)對(duì)更窄彎道的車(chē)道線(xiàn)識(shí)別、近距離加塞車(chē)輛的識(shí)別。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，開(kāi)啟小鵬NGP自動(dòng)導(dǎo)航駕駛輔助功能后，中控屏界面會(huì)將本車(chē)和周?chē)?chē)輛模型、以及車(chē)道線(xiàn)情況全部以3D形式展現(xiàn)出來(lái)，也就是“SR自動(dòng)駕駛環(huán)境模擬顯示”，給用戶(hù)提供“安全感”。與此同時(shí)，最核心的車(chē)速、周?chē)?chē)輛障礙物和車(chē)道信息會(huì)同步在液晶儀表盤(pán)上顯示。

新一代BOSCH高精度毫米波雷達(dá)覆蓋在車(chē)前以及周?chē)膫€(gè)角，前向的雷達(dá)探測(cè)距離可以達(dá)到200m，對(duì)于雨霧天氣駕駛視線(xiàn)不清的情況，對(duì)于駕乘安全性來(lái)說(shuō)是周密的防護(hù)，這點(diǎn)在通過(guò)隧道時(shí)感受明顯。

令大家感受最深的一點(diǎn)，莫過(guò)于NGP的自動(dòng)切換高速了，高速匝道口是個(gè)事故高風(fēng)險(xiǎn)地帶，在眾多高速交通事故中，不少是由于駕駛?cè)舜中拇笠鈺r(shí)突然發(fā)現(xiàn)即將錯(cuò)過(guò)出口突然減速造成的。

當(dāng)車(chē)輛行駛到即將需要切換高速的時(shí)候，小鵬NGP會(huì)在距離匝道口兩公里左右開(kāi)始自動(dòng)變到最右側(cè)車(chē)道，即將接近匝道口時(shí)根據(jù)匝道限速提前減速至限速范圍并緩慢駛?cè)朐训?，在匝道中自?dòng)完成轉(zhuǎn)彎操作，不需要人工干預(yù)，如果在匝道內(nèi)覺(jué)得速度過(guò)慢，可以輕點(diǎn)油門(mén)提升一點(diǎn)速度，完成高速切換后，NGP也會(huì)自動(dòng)提速，整個(gè)過(guò)程非常從容。

最后體驗(yàn)分享環(huán)節(jié)，體驗(yàn)者們對(duì)于小鵬NGP的穩(wěn)定性、易用性和領(lǐng)先性一致給出了高評(píng)價(jià)，對(duì)本次體驗(yàn)活動(dòng)中車(chē)輛的表現(xiàn)津津樂(lè)道，這是一場(chǎng)安全且自在的科技體驗(yàn)，大家對(duì)小鵬汽車(chē)未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)充滿(mǎn)信心。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)小鵬NGP快速增長(zhǎng)的用戶(hù)里程數(shù)可以看出，小鵬NGP正在惠及越來(lái)越多的用戶(hù)，結(jié)合親身體驗(yàn)的感受，不可否認(rèn)，小鵬汽車(chē)在智能化上已經(jīng)足以和世界并駕齊驅(qū)。根據(jù)小鵬汽車(chē)的規(guī)劃，2021年將會(huì)推出高精度自主泊車(chē)功能并通過(guò)OTA升級(jí)的方式推送給小鵬汽車(chē)的用戶(hù)并在2025年實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，我們共同期待吧！

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