一直以來A級轎車就是汽車消費(fèi)市場的NO1,隨著這一市場的飽和,不少品牌決定以差異化的市場定位再搏一把,紛紛推出A+級車,圓滿解決了“A級太小B級太貴”的問題。然而隨著A+級車的競爭白熱化,有遠(yuǎn)見的品牌又進(jìn)一步將消費(fèi)場景細(xì)化,推出了B-級大家轎,中高級車型的定位及A+級車的價(jià)格,讓不少“寧選雞頭,不買鳳尾”的消費(fèi)者獲得實(shí)實(shí)在在的滿足,A級車與B級車之間的細(xì)分市場競爭逐步升溫。
作為B-級大家轎的先驅(qū)者,全新一代名圖在今年3月全新升級上市,13.38-16.88萬元的售價(jià)讓大家再次感受到了熟悉的“配方”,今天我們還挑選了兩款A(yù)+明星車,售價(jià)13.59-16.59萬的大眾速騰及售價(jià)13.98-16.98萬的本田凌派,對比一下,這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)要想真正擁有越級體驗(yàn),到底該怎么選。
越級體驗(yàn)一:突破固有印象的外觀
A級車家用B級車商用是大家根深蒂固的印象,很多品牌也因?yàn)檫@樣的劃分,在外觀設(shè)計(jì)上將A級車賦予樸素、實(shí)用的風(fēng)格,而B級車則更為個(gè)性、吸睛,所以要打造越級體驗(yàn),第一步就應(yīng)該跳出舊思維,給用戶第一波視覺沖擊。
全新一代名圖雖然已找不到前款的影子,但是外觀設(shè)計(jì)仍延續(xù)了同時(shí)滿足家用和商務(wù)用車的風(fēng)格要求,前臉采用了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì),邊緣則以鍍鉻飾條進(jìn)行銜接,分體式大燈和貫穿式尾燈,全新靈動雙色合金輪轂,優(yōu)雅沉穩(wěn)。同時(shí)全新一代名圖在確保同級最高水準(zhǔn)的后排頭部和肩部空間的前提下,將車輛重心下移,車身高度較前代降低了10mm,營造出更個(gè)性、動感的外觀印象。
大眾速騰的外觀則是延續(xù)了德系的嚴(yán)肅風(fēng)格,沉穩(wěn)有余而個(gè)性不足,而有“小雅閣”之稱的本田凌派面臨改款,根據(jù)路透的外觀設(shè)計(jì),基本延續(xù)現(xiàn)款輪廓,同樣采用家族最新的大嘴格柵,橫幅式飾條的裝飾搭配上黑色塑料的涂裝,呈現(xiàn)出了比較大氣的一面,外觀還是可以期待一下的。
越級體驗(yàn)二:“大”是制勝法寶
國人買車,“大”是很重要的加分項(xiàng),各種L版大行其道,這其實(shí)也是為何會出現(xiàn)A、B級之間細(xì)分市場的關(guān)鍵原因,畢竟大部分這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型都是用來家用的,那么“錙銖必較”自是當(dāng)然。
名圖之所以會有上市7年累計(jì)銷量75萬的驕人業(yè)績,也離不開它“大”的特質(zhì)。全新一代名圖延續(xù)了這一優(yōu)勢,整體車身尺寸為4780*1815*1460mm,2770mm的超長軸距帶來的是寬綽的905mm后排腿部空間,給車內(nèi)成員帶來無可比擬的座乘空間。其實(shí)三者的軸距水平較A級家用車都有很大的優(yōu)勢,然而速騰因設(shè)計(jì)原因造成后排地面凸起,凌派略遜一籌的軸距,已注定了在“大”而舒適的戰(zhàn)場上被全新一代名圖壓過一頭。
(全新一代名圖)
越級體驗(yàn)三:配置才是硬實(shí)力
要說大空間是B級車較A級車展現(xiàn)出的主要優(yōu)勢,那么配置的豐富程度則是能影響落錘的關(guān)鍵要素,因?yàn)樗鼈冴P(guān)系到駕乘的安全性與舒適性,套用時(shí)尚圈常用的術(shù)語“themore,theless”,更多的配置搭配更低的價(jià)格才是王道。
全新一代名圖、速騰、凌派同屬于13-16萬的價(jià)格區(qū)間,但配置卻是天壤之別。全新一代名圖用雙12.3英寸超大連體屏、Alltouch觸控式中控面板拉滿科技氛圍感,然后用23項(xiàng)ADAS科技配置、同級獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙功能、智享生活的車家互控技術(shù)將“數(shù)字化智能座艙”的特質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。
速騰的科技配置則依然停留在最基礎(chǔ)的初級車聯(lián)網(wǎng)功能,新上市的速騰在智能駕駛輔助上依舊沒有提升,亮點(diǎn)乏善可陳,不知道這是否可算作是德系車的一種另類“驕傲”。凌派作為混合動力車型,對科技配置自然很重視,然而細(xì)細(xì)比量下來,仍與全新一代名圖有一定差距(如下圖所示),作為頂配車型在配置上有這么大的距離,不得不說北京現(xiàn)代在延續(xù)智能配置這一優(yōu)勢點(diǎn)上做的確實(shí)很贊。
(全新一代名圖)
通過一番對比,結(jié)果顯而易見,全新一代名圖的回歸,無論是在外觀、空間,還是配置上,都體現(xiàn)出了B-級大家轎的特質(zhì),對比同級主要競品有著明顯的優(yōu)勢。北京現(xiàn)代在銷售策略上也是“用心良苦”,真正將中高級車型的定位及A+級車型的價(jià)格這一優(yōu)勢刻入骨髓,針對購車用戶提供了一系列優(yōu)惠政策,如首任車主贈送交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)限+終身免費(fèi)保養(yǎng);購車首付1萬元起(含購置稅)或至高3年免息;置換補(bǔ)貼5000元/臺;30天可退可換,1年9折,2年7.5折的超高保值回購等等,可謂是全周期考慮客戶實(shí)際需求,依靠這樣的產(chǎn)品表現(xiàn)力、這樣的價(jià)格力度,相信這輛“中國專屬車型”定能再創(chuàng)佳績。
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