特朗普上臺(tái)之后，美國(guó)人民開(kāi)始陷入「水深火熱」之中。在特朗普簽署針對(duì)七個(gè)穆斯林國(guó)家的移民禁令后，美國(guó)民眾對(duì)特朗普的反對(duì)之聲達(dá)到高潮。

1 月 28 日，紐約的出租車司機(jī)們開(kāi)始以實(shí)際行動(dòng)，抵制特朗普的移民禁令，他們打算在 1 月 28 日 18:00 – 19:00 停止在肯尼迪機(jī)場(chǎng)接客。（利益相關(guān)：美國(guó)出租車司機(jī)群體中有大量外來(lái)移民）

發(fā)起 1 小時(shí)罷工運(yùn)動(dòng)的，是紐約出租車工作者聯(lián)盟，當(dāng)時(shí)他們發(fā)了這么一條推特：

上面這條推特的大概意思是：司機(jī)們應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來(lái)，抵制這種不人道的、違反憲法的行為。 資本主義的工會(huì)是個(gè)很神奇的存在，一言不合就發(fā)起罷工運(yùn)動(dòng)。工人工資太低？罷工；特朗普禁止穆斯林入境？罷工。

本是再正常不過(guò)的一次「工會(huì)活動(dòng)」（也就一小時(shí)），Uber 卻不識(shí)相地參與了進(jìn)來(lái)。在肯尼迪機(jī)場(chǎng)打不到車的時(shí)候，Uber NYC 推特號(hào)發(fā)了一條信息：

主要就是說(shuō)「Surge pricing（動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)）」在肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)取消了，所以大家可能得多等會(huì)，要耐心。 一石激起千層浪，廣大吃瓜群眾認(rèn)為 Uber 這是在背后捅刀子，想趁機(jī)推廣自己的打車生意。沒(méi)想到造福廣大人民群眾的 Uber，現(xiàn)在叛變革命了？

還沒(méi)等 Uber 反應(yīng)過(guò)來(lái)，憤怒的網(wǎng)友發(fā)起了「#DeleteUber」（刪除 Uber）運(yùn)動(dòng)。更重要的是，一些大 V 也紛紛加入這次運(yùn)動(dòng)，曬出了刪除 Uber 的圖。

看看大家游行時(shí)憤怒的表情和舉的牌子，就知道大家為什么反應(yīng)如此激烈了：

根據(jù)《紐約時(shí)代》的報(bào)道，最終有超過(guò) 20 萬(wàn)人刪除了自己的 Uber 賬戶。在刪除 Uber 之后，很多人加入了 Lyft 的陣營(yíng)。在這幾天，Lyft 在 Apple Store 的排名最高曾爬到過(guò)第四，超過(guò) Uber。另外，Lyft 還玩了一把借勢(shì)營(yíng)銷，向美國(guó)公民自由聯(lián)盟（ACLU）捐款一百萬(wàn)美元。

憤怒的用戶們轉(zhuǎn)投 Lyft 的時(shí)候，也不忘給 Uber 個(gè)差評(píng)，在 Uber 的用戶評(píng)價(jià)中，最近基本全是一星評(píng)價(jià)+罵街。

截止到今天，Uber 在 App Store 的評(píng)分平均只有兩星：

為了安撫群眾情緒，Uber 設(shè)立了 300 萬(wàn)美元的基金，用來(lái)為司機(jī)們提供法律援助，包括翻譯服務(wù)和全天候電話咨詢。

其實(shí)大家抵制 Uber 的另一個(gè)原因，就是 Uber CEO Travis Kalanick 是特朗普商業(yè)顧問(wèn)團(tuán)的一員。Kalanick 于 2016 年 12 月加入特朗普的顧問(wèn)團(tuán)，當(dāng)時(shí)特朗普已經(jīng)贏得美國(guó)總統(tǒng)大選。目前，特朗普的顧問(wèn)團(tuán)還有特斯拉 CEO Elon Musk，通用 CEO Mary Barra，百事可樂(lè) CEO Indra Nooyi，沃爾瑪 CEO ?Doug McMillon，迪斯尼 CEO ?Bob Iger…

在吃瓜群眾看來(lái)，這就是赤裸裸的「站隊(duì)」行為。所謂敵人的朋友就是敵人，也難怪廣大群眾抵制 Uber。

除了來(lái)自外部的壓力之外，Uber 內(nèi)部員工也對(duì) Travis 的站隊(duì)行為不滿。在這周二的會(huì)議上，至少有兩位員工問(wèn)起 Travis 為什么不退出顧問(wèn)團(tuán)。周三，Uber 的員工們還寫了一封長(zhǎng)達(dá) 25 頁(yè)的《致 Travis 的一封信》，來(lái)控訴 Travis 的行為如何影響員工們的心情。 周四，Travis 宣布退出特朗普顧問(wèn)團(tuán)。

但 CEO 們不是這么想的，出了#DeleteUber 這件事后， Travis 說(shuō)：「加入特朗普的顧問(wèn)團(tuán)，并不意味著為總統(tǒng)背書。很不幸的是，人們誤解了這件事。」

Elon Musk 也有相同的觀點(diǎn)，他還特地發(fā)了一條長(zhǎng)推特，來(lái)說(shuō)明他為什么繼續(xù)留在特朗普的顧問(wèn)團(tuán)中。大概意思是：我和其他的 CEO 們，將會(huì)就移民禁令問(wèn)題向總統(tǒng)提出反對(duì)意見(jiàn)；加入顧問(wèn)團(tuán)并不代表我同意政府的決策。

其實(shí)老板們也挺無(wú)奈，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到遇上這樣一個(gè)總統(tǒng)。更尷尬的是在特朗普的競(jìng)選期間，不少硅谷大佬是反對(duì)特朗普的。

話是這么說(shuō)，但是仔細(xì)想想，沒(méi)有哪個(gè)老板敢和總統(tǒng)作對(duì)。想想特朗普的幾條推特，就讓車企老板們把幾億美金投資轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)。相比之下，體量小得多的 Uber、特斯拉又能如何？

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