麥格納首次發(fā)布4級自動駕駛平臺MAX4
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，加拿大的汽車供應(yīng)商麥格納國際首次公布了適用于城市和高速道路行駛的自動駕駛平臺——MAX4，并計劃在即將到來的法蘭克福車展上展示。
MAX4綜合了攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波傳感器。作為一個高度集成的自動駕駛傳感器和計算平臺，它具有定制化和高擴(kuò)展性的特點(diǎn)，可實現(xiàn)4級自動駕駛。麥格納表示該平臺可用于大規(guī)模生產(chǎn)，并且可以與車企的生產(chǎn)平臺相互整合，包括混合動力和電動車型。與其他替代方案相比，它在電力不足的情況下也能完全發(fā)揮功效。
麥格納的目標(biāo)之一是為駕駛員提供最為便捷的自動駕駛系統(tǒng)操作方式，駕駛員可選擇一種直觀的、他們所熟悉的類似于自適應(yīng)巡航控制的用戶界面，按下按鈕即可啟用。按鈕點(diǎn)亮即表示車輛處于自動駕駛模式，駕駛員通過踩剎車或按緊急按鈕即可解除自動駕駛模式。
“這項研發(fā)的核心在于向市場展示麥格納全面多樣的技術(shù)能力，我們提供的自動駕駛平臺配備的子系統(tǒng)可以保持原車型的內(nèi)外飾設(shè)計，”麥格納首席技術(shù)官斯瓦誒米·卡特吉利說道?！拔覀兙劢褂谘邪l(fā)可供量產(chǎn)的解決方案，能夠靈活地進(jìn)行車輛集成，同時平臺的框架設(shè)計可以快速響應(yīng)市場需求，實現(xiàn)4級自動駕駛?！?/p>
根據(jù)國際汽車工程學(xué)會（SAE）的劃分標(biāo)準(zhǔn)， 4級自動駕駛可以在沒有駕駛員介入的情況下，在特定區(qū)域的行程中實現(xiàn)所有的核心安全功能，行駛過程無需駕駛員介入，駕駛員的介入不包括設(shè)置目的地和導(dǎo)航。相對而言，根據(jù)SAE的標(biāo)準(zhǔn)，目前路上行駛的大部分車型都包括1和2級自動駕駛功能，但車輛在行駛中仍需駕駛員主動介入控制。
21世紀(jì)初，麥格納就已經(jīng)開始為車企研發(fā)和生產(chǎn)自動駕駛技術(shù)。近來，麥格納在長達(dá)480km的駕駛測試當(dāng)中展示了其3級自動駕駛技術(shù)，測試車兩次穿越了安大略和密歇根的邊界，在整個過程中，汽車92%的狀態(tài)下均處于自動駕駛模式。
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