原標(biāo)題：交通領(lǐng)域迎大變革！無人、自動(dòng)駕駛汽車真的要上路了！通州司機(jī)顫抖吧！

近日，保定首輛無人駕駛汽車正式入駐百度保定智能汽車研發(fā)中心，保定成為全國首批拿到百度無人駕駛運(yùn)營測試車輛的城市標(biāo)志著，百度正式在保定重點(diǎn)推進(jìn)無人車項(xiàng)目工作。

同時(shí)，還將加速保定針對無人駕駛汽車“上路”的立法工作進(jìn)度，意義重大。

據(jù)悉，春節(jié)后無人駕駛汽車也將在保定5條路上上路測試，與此同時(shí)，百度保定智能汽車研發(fā)中心將舉辦動(dòng)態(tài)展，市民可前往參觀、試乘。

無人駕駛汽車 來了

百度無人駕駛汽車抵保定

近幾年，包括CES2018在內(nèi)的各種展會(huì)中，自動(dòng)駕駛都是人們關(guān)注的熱點(diǎn)，我國的自動(dòng)駕駛發(fā)展同樣欣欣向榮，市場熱度不斷提升，國家政策相繼落地，而今日自動(dòng)駕駛車輛“路考大綱”的公布，無疑會(huì)掀起新一輪的競速熱潮。

那邊是無人駕駛，這邊自動(dòng)駕駛又出新政策。2月2號，北京市交通委聯(lián)合北京公安交管局、經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法（試行）》以及《北京市自動(dòng)駕駛車輛封閉測試場地技術(shù)要求（試行）》，要求自動(dòng)駕駛車輛需要通過評估之后才可以上路進(jìn)行測試。

這是國內(nèi)首份針對自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行上路測試的評估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于自動(dòng)駕駛車輛的“考試大綱”。

仔細(xì)研讀會(huì)發(fā)現(xiàn)，這考試大綱對于車輛的要求，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的科目二要難很多，車輛不僅要完成會(huì)車、過限寬門、窄路掉頭、坡道停車和起步等動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，還要考核對道路、標(biāo)志標(biāo)線的認(rèn)知能力及對交通法規(guī)的遵守能力。

對于自動(dòng)駕駛汽車而言，有些規(guī)范的難度并不低，例如要求車輛能“看懂”交通標(biāo)志文字或者符號，按照其傳遞的引導(dǎo)、限制、警告或者指示信息行駛。而且要能夠識別指揮手勢，依據(jù)指揮人員做出的交通指揮手勢行駛。這對于監(jiān)控識別技術(shù)來說，是不小的考驗(yàn)。

通過科目考試，自動(dòng)駕駛豈不就能輕松上路了？

今年年初，國家發(fā)改委明確提出到2020年我國智能汽車新車占比達(dá)50%，如今“路考大綱”也出臺(tái)了，但究竟哪些企業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車有信心通過考試，仍屬未知。

盡管國內(nèi)已經(jīng)有不少自動(dòng)駕駛技術(shù)公司承諾在2018年實(shí)現(xiàn)各種形式的高級自動(dòng)駕駛“量產(chǎn)”，但現(xiàn)實(shí)情況惹人擔(dān)憂。

無論是自動(dòng)駕駛汽車“路考大綱”的開啟還是無人駕駛的測試，未來一旦規(guī)?；占埃貙?dòng)交通領(lǐng)域的大變革。

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