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汽車智能化指數(shù)及評價(jià)方法研究

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.02.08
   

汽車智能化指數(shù)是中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合國內(nèi)外汽車行業(yè)共同推進(jìn)的一項(xiàng)基于SAE等級劃分的汽車智能化技術(shù)路線和評價(jià)方法,由專業(yè)性測評(實(shí)驗(yàn)室、封閉測試場景)、實(shí)踐工況測評(開放道路測試場景)和市場主觀評價(jià)(品牌指標(biāo)及滿意度指標(biāo))“三位一體”共同加權(quán)構(gòu)成,劃分為功能型和性能型兩個(gè)方面。

汽車智能化指數(shù)將完成貫穿于汽車智能化水平發(fā)展進(jìn)程的全周期評價(jià)工作,依據(jù)Level 0-5不同階段的汽車智能化等級,建立可實(shí)現(xiàn)橫向擴(kuò)充和縱向深化的評價(jià)指標(biāo)體系(如圖所示),以不斷滿足智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性評價(jià)需求。

汽車智能化指數(shù)及評價(jià)方法研究
汽車智能化指數(shù)及評價(jià)方法研究

汽車智能化階段評價(jià)指標(biāo)體系階段示意圖

對于當(dāng)前大多數(shù)智能汽車所處的Level 1-2以及向Level 3過渡階段,則主要考慮高級駕駛輔助系統(tǒng)、V2X通信功能等方面評價(jià)指標(biāo),建立對應(yīng)的三級樹型指標(biāo)層級結(jié)構(gòu),形成以單車智能和聯(lián)網(wǎng)智能為基礎(chǔ),以高級駕駛輔助功能、車與車(V2V)、車與路(V2I)、車與網(wǎng)(V2N)以及車與人(V2P)等方面為劃分依據(jù),涵蓋自適應(yīng)巡航控制、自動泊車、車道保持輔助、前向碰撞預(yù)警、交通燈預(yù)警、在線/實(shí)時(shí)導(dǎo)航、行人穿行預(yù)警等指標(biāo)的評價(jià)體系。

基于已建立的評價(jià)指標(biāo)體系,綜合利用主客觀評價(jià)方法優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重確定,并構(gòu)建評價(jià)模型完成汽車智能化評價(jià)實(shí)例的具體實(shí)施流程。最終,計(jì)算得出的評價(jià)分?jǐn)?shù)與星級結(jié)果可為汽車智能化等級提供判斷依據(jù),從而促進(jìn)智能汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品開發(fā)水平的整體提升,也為市場消費(fèi)者提供全面可靠的參考依據(jù)。

中國銀川智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范運(yùn)營基地揭牌儀式暨新聞發(fā)布會已于2月6日成功召開,該基地將作為汽車智能化指數(shù)評價(jià)的公開道路測試基地,開展相應(yīng)的專業(yè)性及實(shí)踐性測試評價(jià)工作。

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