原標(biāo)題：沖擊新能源市場的號角已吹響 三月這四款純電動車誰能成為主角？

原標(biāo)題：沖擊新能源市場的號角已吹響 三月這四款純電動車誰能成為主角？

據(jù)統(tǒng)計，2017年中國新能源汽車銷量高達(dá)77.7萬輛，同比增速超50%。無論是從政策、市場、產(chǎn)品還是需求等各個角度來看，新能源汽車的爆發(fā)大有勢不可擋的勁頭。但是由于消費(fèi)者對純電動汽車會存在里程、充電和補(bǔ)貼等等方面的焦慮，其中就數(shù)里程焦慮首當(dāng)其沖。畢竟由于純電動車的里程有限，只能用于城市代步車，這在很大程度上影響了消費(fèi)者選擇純電動汽車的主動性。面對消費(fèi)者的這些焦慮，廠家也極力在里程上面下功夫。下面為大家介紹四款在三月上市的電動車，它們的續(xù)航里程都超過400公里。

瑞虎3xe

最大續(xù)航里程：445公里

瑞虎3xe不僅是奇瑞首款純電動SUV車型，同時也是奇瑞新能源在電動汽車產(chǎn)品升級上非常重要的一款車型。最值得我們注意的是，在60km/h等速情況下續(xù)航里程最大可達(dá)445公里，屬同級領(lǐng)先水準(zhǔn)了。目前作為十萬元級別的小型SUV，在新能源汽車市場不乏競爭對手，但是將續(xù)航里程做到445公里的還真的沒有對手?？偠灾鸹?xe或?qū)⒊蔀槠嫒鹦履茉串a(chǎn)品提升打造出新天地。

帝豪EV450

最大續(xù)航里程：450公里

作為比亞迪在A級純電動汽車市場的勁敵，吉利帝豪EV在3月29日推出了新款車型——帝豪EV450，為追趕老對手比亞迪的腳步。續(xù)航里程方面，在60km/h等速狀態(tài)下，帝豪EV450的續(xù)航里程超過450公里，這也率先打破了國產(chǎn)電動轎車的記錄。同時，在充電方面效率也非常高，在快充模式下，只需要30分鐘即可充滿80%的電量，非常方便快捷。

比亞迪e5 450

最大續(xù)航里程：480公里

2018年是比亞迪新能源產(chǎn)品大年，全線新能源車型都將有新款推出，首先與消費(fèi)者見面的就是在A級純電動市場銷量持續(xù)領(lǐng)先的比亞迪e5。據(jù)統(tǒng)計，2017年比亞迪e5全年累計賣出23601輛，成為2017年A級純電動汽車的銷量冠軍。而此次升級款e5 450 在續(xù)航里程方面也有進(jìn)一步的提升，在等速60km/h下，最大續(xù)航里程高達(dá)480公里。同時也代表著比亞迪純電動車殺入400公里續(xù)航的陣營，產(chǎn)品力再升一個臺階。

騰勢500

最大續(xù)航里程：635公里

作為國內(nèi)最早的中高端電動車型，騰勢一直是國產(chǎn)電動汽車高品質(zhì)和高續(xù)航的代表。而此次3月份全新上市的騰勢500，續(xù)航里程方面，在等速60km/h下，續(xù)航里程可達(dá)635公里，進(jìn)一步保障了車輛的超長續(xù)航里程。不得不說，有著戴姆勒工藝品質(zhì)和比亞迪電池技術(shù)的雙護(hù)航，騰勢汽車在國內(nèi)確實擁有不錯的競爭力。同時，新款售價與舊款保持一致，相信更長的續(xù)航能為車輛銷量的增加帶來一定的促進(jìn)作用。

總結(jié)：進(jìn)入2018年，汽車電動化熱潮可以說是全面進(jìn)入爆發(fā)期，越來越多的新能源汽車“飛”進(jìn)尋常百姓家，動感時尚的造型深受大眾喜愛。而以上介紹的四款純電動車，它們的續(xù)航里程都再進(jìn)一步提升，解決了很多有“續(xù)航焦慮癥”的消費(fèi)者。

 

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