原標題：自主品牌大放異彩 云度π7展黑馬潛力

新能源汽車迅猛發(fā)展，對于自主品牌來說，面對不斷升級的消費需求，以及日益多元化的購車選擇，要撩動消費者心弦，高智能、高品質(zhì)成為決勝的關鍵。在剛剛過去的北京車展，就亮相了一大波精品新能源車，從設計質(zhì)感，到技術水平都媲美合資品牌。

行走的智能終端：云度π7

云度π7是云度新能源汽車的第3款SUV車型，定位為都市豪華純電SUV，是一款未來感十足的新能源智能出行終端。預計將于2018年底開啟預售，2019年正式交付市場，售價將在18萬內(nèi)起步。

外觀上，云度π7采用從新未來主義建筑中汲取的未來設計哲學，探求車與自然的和諧感。簡約的楔形輪廓設計，高度強調(diào)邊緣線立體感，營造出無與倫比的硬朗魅力，彰顯未來科技。在輪轂和前臉的造型上，也都采用了折疊的新未來主義設計手法，時尚而獨具前瞻性，相信定會俘獲眾多年輕群體的青睞。

尤其值得一提的是，云度π7搭載了全套L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套先進的智能系統(tǒng)集成了自動輔助駕駛和安全智能警示兩大核心模塊，包括自適應巡航系統(tǒng)、交通擁堵自動跟隨系統(tǒng)、集成式巡航輔助駕駛系統(tǒng)、全自動泊車及泊車輔助系統(tǒng)等15項技術配備，堪稱十分強大。并匹配了12.3英寸全液晶炫酷儀表和12.3英寸超大中控大屏，一體貫穿設計，豪華大氣、智能互聯(lián)，盡顯高科技品質(zhì)感。

同時，作為一款A+級純電動SUV，云度π7擁有2710mm的跨級軸距，車身尺寸超過4米6，駕乘空間遙遙領先同級。采用了CATL高密度VDA車規(guī)級電芯，能量密度接近160Wh/kg，匹配博世最新一代制動能量回收系統(tǒng)，使得等速的最大續(xù)航里程超過550km，工況續(xù)航超過400km。空間與續(xù)航的雙重優(yōu)勢，讓云度π7能輕松滿足家用、通勤、旅行等各種不同需求。

小結：從駕駛員駕駛到自動駕駛，再到無人駕駛，是汽車發(fā)展的必然趨勢，云度π3以L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)，為我們帶來了全新智能駕乘體驗，也讓我們越來越近距離地感受到無人駕駛的到來。

時尚精致SUV：北汽新能源EX5

EX5定位為緊湊型SUV，外觀方面主要延續(xù)了新的家族式風格，跟之前廣州車展發(fā)布的ET400比較相似，取消了傳統(tǒng)的進氣格柵，采用了全封閉式的前臉造型，營造出了不一樣的科技感，整體造型充滿時尚氣息。同時還跟之前新發(fā)布的EU5一樣，應用了大量的鍍鉻裝飾，進一步增強了整車精致感。

車身尺寸長寬高4480*1837*1673mm，軸距2665mm，比云度π7尺寸稍小。動力方面，最大功率為160kW，匹配三元鋰電池組，續(xù)航里程預計400公里，極速可達到160km/h。

在內(nèi)飾上，同樣采用了家族式的風格，以懸浮式的中控屏搭配大面積烤漆面板，簡約而富有質(zhì)感，全液晶的儀表盤還可和觸控的中控屏實現(xiàn)互聯(lián)操作，為駕駛員帶來極大便利。

小結：作為涉足新能源領域較早的傳統(tǒng)車企，這次北汽新能源仍然以平穩(wěn)的、中規(guī)中矩的表現(xiàn)，為我們帶來綜合表現(xiàn)良好的EX5，值得期待。

電動新貴：一汽紅旗E-HS3

從公務用車慢慢轉(zhuǎn)型的紅旗，也在向新能源市場探索，這次在北京車展上發(fā)布的E-HS3，就是其首款新能源SUV，雖然是一款概念車，但是已非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，預計年底上市。

在外觀的設計上，一眼就能看到其非常鮮明的紅旗家族式特征，比如與紅旗H5相似的扇形前格柵，以及粗壯的鍍鉻飾條配合亮黑色封閉飾板的設計，時尚而彰顯大氣。 整體車身造型也非常流暢，溜背式的車頂弧線搭配高腰線的設計，動感十足。

內(nèi)飾上，采用了黑色與米色撞色的配色搭配，營造出簡潔而充滿家居氛圍的視覺質(zhì)感。

動力方面，擁有等速續(xù)航里程超過500公里的超長續(xù)航，其它配置紅旗官方暫未透露。

小結：作為紅旗首款新能源SUV， E-HS3整體表現(xiàn)值得肯定，期待年底上市能給我們帶來驚艷。

此次北京車展，給我們帶來了新車+科技的超級盛宴，無論是主打智能的云度π7，還是時尚穩(wěn)重的北汽新能源EX5，或是肩負紅旗未來新能源戰(zhàn)略敲門磚重任的E-HS3，實力都不容小覷。尤其是探索無人駕駛技術的云度π7，其先進的L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及在動力、續(xù)航、空間等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，完美詮釋了高品質(zhì)、高科技、高性能的極致魅力，有望成為2019年新能源市場最大的黑馬。

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