全程無駕駛員干預(yù) Drive.ai發(fā)布德州自動駕駛測試視頻
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，本周，自動駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai宣布，該公司正在德克薩斯州弗里斯科的公共道路上運(yùn)行沒有安全駕駛員的全自動駕駛車輛。至此，Drive.ai成美國公共道路測試無人駕駛車輛的第二家公司。該公司計劃在今年7月推出自動駕駛搭乘服務(wù)，對于該公司來說是一項重要的里程碑。
在一封電子郵件中，一位發(fā)言人提供了一些關(guān)于測試的細(xì)節(jié)：
整個測試是在弗里斯科的公共道路上進(jìn)行的，也是作為該公司7月份試運(yùn)營自動駕駛車隊的一部分。視頻中，駕駛座上沒有人，但在乘客位置上安排了一位訓(xùn)練過的安全駕駛員以確保一切進(jìn)展順利。同時，也有一名遠(yuǎn)程操作員監(jiān)控車輛運(yùn)行，在車輛不能百分百確定要做什么的時候介入。Drive.ai為其車輛運(yùn)行提供的安全駕駛員，將從現(xiàn)在起至7月啟動自動駕駛車隊項目期間，收集在弗里斯科道路上自動駕駛車輛的數(shù)據(jù)。
從視頻中可以看到，Drive.ai安全地行駛在各種路況中，從安靜的私人街道到公共道路繁忙的十字路口。顯示屏右下方的AR（增強(qiáng)現(xiàn)實）可視化儀器展示了汽車的傳感器和攝像頭如何識別道路上的物體，比如車輛、騎自行車的人和行人。以下為視頻中的部分細(xì)節(jié)：
– 0:37車輛在公共道路上行駛，穿過一個6車道的十字路口，系統(tǒng)在到達(dá)路口的很長一段距離前就知道前方發(fā)生的事情并知道如何繼續(xù)。
– 1:19騎自行車的人發(fā)現(xiàn)駕駛位沒有人，并兩次看了看車輛，依然友好地打了個招呼！
– 1:53車輛遇到一個環(huán)形交叉路口——這通常需要車輛對多處的交通狀況整合并分析。
– 3:11低角度的陽光有點看不清道路。系統(tǒng)融合了多個傳感器的輸入，以確保精確的檢測和跟蹤。
但是，Drive.ai不打算在一開始為公眾提供完全自動駕駛的打車服務(wù)。目前的計劃是，從項目公布開始，先安排安全駕駛員，然后，安全駕駛員以監(jiān)護(hù)人的角色坐在乘客座位上，最終，沒有監(jiān)護(hù)人，即Drive.ai的自動駕駛車輛上將沒有其員工（只有負(fù)責(zé)監(jiān)控的遠(yuǎn)程操作員）。從今年7月份開始，為期6個月的試點進(jìn)程安排取決于技術(shù)本身和當(dāng)?shù)氐闹С?，如果一切按計劃進(jìn)行，該公司將在今年年底實現(xiàn)無人駕駛。
事實上，在緊急情況發(fā)生時，Drive.ai有遠(yuǎn)程人員控制車輛。Waymo是另外一家在公共道路上部署完全自動駕駛汽車的公司，它在其自動駕駛車輛克萊斯勒Pacifica上安裝了一個類似于安吉星（OnStar）的按鈕，以防乘客需要道路援助，但到目前為止，它還沒有進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。
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