原標(biāo)題：停車方便，節(jié)能環(huán)保，營(yíng)造兩人空間，這幾款車了解下？

自由是什么？當(dāng)別人要在2月14日、5月20日等節(jié)日時(shí)想盡辦法討好另一半，而你只要過個(gè)雙十一時(shí)，你就是自由的；當(dāng)別人整日為工作和生活忙碌，而你可以來一場(chǎng)說走就走的旅行，你就是自由的；當(dāng)別人轉(zhuǎn)了兩個(gè)街區(qū)沒找到停車位，而你利用半個(gè)車位就把車停好時(shí)，你就是自由的。大為美不再是主流，小到極致是自由，今天我們就來聊聊幾款兩座的新能源汽車吧。

smart fortwo新能源

指導(dǎo)價(jià)：23.5萬元

說到2座車就不能不提smart。當(dāng)2009年大家還在追求長(zhǎng)軸距大車的時(shí)候，初次登錄中國的smart仿佛給國人打開了一扇新的大門，原來汽車還可以這樣玩！作為奔馳與瑞士“表哥”合作的產(chǎn)物，smart中的“S”代表Swatch，“M”代表Mercedes-Benz，而“art”則表示藝術(shù)。所以大家不要以為是“SM”的藝術(shù)了哈。

隨著傳統(tǒng)燃油車的禁售提上日程，戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)旗下各車型領(lǐng)域至少推出一款電動(dòng)化車型，而smart品牌將全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌。smartfortwo電動(dòng)版搭載一臺(tái)最大功率82Ps的電動(dòng)機(jī)，配備一塊容量為17.6kWh的電池組，EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為93km，單次充電時(shí)間需要16.5小時(shí)。性能方面并不出彩，而且現(xiàn)在只能通過純進(jìn)口方式購買，不能享受國內(nèi)新能源的補(bǔ)貼，所以注定只有土豪真愛粉才會(huì)為它買單了。

知豆D3

指導(dǎo)價(jià)：8.98-10.98萬元

2017年知豆D2的銷量達(dá)到了4萬多輛，超出第二名一萬多，在新能源微型車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這已經(jīng)是個(gè)非常驚人的數(shù)據(jù)了。于是廠家在去年年底推出了知豆D3車型，相比D2做了全方面的升級(jí)。該車搭載一臺(tái)最大功率30kW，最大扭矩105N·m的永磁同步電機(jī)，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到了305km，作為上下班通勤用車的話，這個(gè)續(xù)航基本可以做到一星期一充了。

相比D3性能上的提升，內(nèi)飾和配置的全面升級(jí)更值得稱贊。雙9寸可交互彩色智能屏、百度人工智能、語音全局免喚醒、PM2.5高效過濾系統(tǒng)、語音微信2.0、彎道輔助照明……你想到的還有你想不到的配置都能在這輛車上看到。知豆D3雖然產(chǎn)品力不錯(cuò)，但對(duì)于該細(xì)分市場(chǎng)較高的售價(jià)，銷量并不高。聊哥認(rèn)為，隨著大家對(duì)微型車認(rèn)知的提升，配置良心的知豆D3還是能夠打開市場(chǎng)的。

奇瑞 eQ1

指導(dǎo)價(jià)：4.98-5.98萬元

奇瑞eQ1也叫小螞蟻，在今年2月推出了四座版本。作為一輛微型車，后排對(duì)聊哥這種高大威猛的漢子來說肯定比較尷尬，但是好在后排可以放倒，所以四座版的推出算是給eQ1提供了更靈活的空間。該車搭載一臺(tái)最大功率30kW，最大扭矩120N·m的永磁同步電機(jī)，兩座版本使用的電池組，容量達(dá)18.2kWh,NEDC工況續(xù)航里程為151km。支持半小時(shí)80%的快充，滿足日常代步完全沒問題。

曾有人形容老版本的福特Mustang是30萬的價(jià)格買了50萬的顏值和10萬的內(nèi)飾，而奇瑞eQ1這輛5萬的小車，卻有著媲美一二十萬車的內(nèi)飾。10英寸的中控大屏搭配幾個(gè)實(shí)體空調(diào)按鍵，兼顧了科技感和實(shí)用性。雖然內(nèi)飾的用料上比較普通，但是通過富有設(shè)計(jì)感的線條和討喜的配色，eQ1的內(nèi)飾還是營(yíng)造出了活潑又溫馨的氛圍。

眾泰E200

指導(dǎo)價(jià)：5.98-6.18萬元

“眾泰皮尺部”舉世聞名，而E200讓我們認(rèn)識(shí)到，眾泰的設(shè)計(jì)部也是非常出眾。該車搭載一臺(tái)最大功率60kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)，配備容量達(dá)24.5kWh的電池組，且支持快充，NEDC工況續(xù)航里程為160km。而且E200的后懸架使用了同級(jí)別少有的雙叉臂式獨(dú)立懸架?？梢哉f，除了續(xù)航不突出外，E200在性能方面絕對(duì)是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的。

眾泰E200的內(nèi)飾整體來說是不錯(cuò)的，但是其10寸的懸浮中控屏設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，顯得有點(diǎn)廉價(jià)。皮革包裹的中控臺(tái)在同級(jí)別中也是少有的配置。中控系統(tǒng)集成了常見的手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話和導(dǎo)航等功能?？偟膩碚f，眾泰E200是款性能出眾，可玩性很高的一款微型電動(dòng)車。

寶駿E100

指導(dǎo)價(jià)：3.58-4.88萬元

作為上汽通用五菱旗下的首款新能源汽車，寶駿E100能否延續(xù)神車的風(fēng)范？該車搭載的也是永磁同步電機(jī)，最大功率29kW，最大扭矩110N·m。電池容量為14.9kWh，續(xù)航為155km。寶駿E100僅支持220V慢充，在停車位和充電樁都是稀缺資源的今天，這其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且8小時(shí)充滿的效率也能滿足日常使用。該車內(nèi)飾較簡(jiǎn)單，不過對(duì)于一款4萬塊錢有ABS、EBD和ESP的新能源汽車來說，我們也沒什么好要求了。

總結(jié)：在日漸擁堵的交通現(xiàn)狀和發(fā)展新能源汽車的大趨勢(shì)下，聊哥覺得微型新能源汽車或是下一個(gè)風(fēng)口。但要想火爆如當(dāng)下的SUV，精品化和智能化或是必經(jīng)之路。

上一篇：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C-V2X之10件事 下一篇：東風(fēng)風(fēng)神9款電動(dòng)車曝光-含3款SUV 最快本月上市