原標(biāo)題：東風(fēng)日產(chǎn)布局車聯(lián)網(wǎng) 人·車·生活步入2.0時(shí)代

原標(biāo)題：東風(fēng)日產(chǎn)布局車聯(lián)網(wǎng) 人·車·生活步入2.0時(shí)代

6月12日，“智敬未來——東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布暨勁客智聯(lián)版上市”活動(dòng)在東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)大學(xué)舉行。中國主流合資車企首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)正式發(fā)布，這一系統(tǒng)整合了出行生態(tài)圈的合作伙伴，也正式宣布了日產(chǎn)的人·車·生活理念步入2.0時(shí)代。

與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)首款搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的車型——?jiǎng)趴椭锹?lián)版也同步上市，該款產(chǎn)品的定位為“酷i智聯(lián)SUV”，提升東風(fēng)日產(chǎn)在智能互聯(lián)化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，售價(jià)13.23-13.73萬元。

智行+車聯(lián)系統(tǒng) 為東風(fēng)日產(chǎn)添磚加瓦

如今在互聯(lián)網(wǎng)的大潮下，汽車也快速的融入了浪潮。以自主品牌的反應(yīng)速度最為迅速，包括長安，吉利，上汽在內(nèi)的自主車企，已經(jīng)相繼推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且廣受好評(píng)。這當(dāng)然和今天消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)有關(guān)，消費(fèi)者不再單一比對(duì)一款汽車的“三大件”，而是需要更多人性化，科技化的體驗(yàn)。

不少合資品牌也同樣看到了這一風(fēng)口，如大眾、豐田在內(nèi)的大廠商，已經(jīng)著手在自己已經(jīng)成熟的車載系統(tǒng)中引入更多的互聯(lián)網(wǎng)元素，讓自己的產(chǎn)品擁有更高的“智商”。而東風(fēng)日產(chǎn)在今天直接推出一套成熟的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)—智行+，實(shí)際上已經(jīng)走在了大部分合資企業(yè)的前面，也是順應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷完善產(chǎn)品的決心體現(xiàn)。

智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，依托日產(chǎn)智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY），融匯國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合中國聯(lián)通、高德地圖、科大訊飛、墨跡天氣、酷我音樂、考拉FM、阿里云、騰訊、航盛電子、聯(lián)友科技等出行生態(tài)圈合作伙伴，由東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)而成。它是主流合資車企中，首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能車聯(lián)系統(tǒng)，分別在外觀設(shè)計(jì)、應(yīng)用發(fā)明等方面擁有11 項(xiàng)國家專利。

新系統(tǒng)還可以不斷迭代、不斷自我進(jìn)化。未來，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將導(dǎo)入基于AI、生物監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，如以智能語音控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)的智能私人助理，既能保證用車生活的方便安全，又能使汽車成為有溫度有情感的載體；導(dǎo)入生物識(shí)別與應(yīng)用，如人臉識(shí)別、語音識(shí)別及支付和個(gè)性化定制；疲勞監(jiān)測(cè)、健康監(jiān)測(cè)及關(guān)聯(lián)的醫(yī)療服務(wù)；萬物互聯(lián)的車-家-辦公室雙向控制和外接設(shè)備的互聯(lián)；基于用車生活的社交應(yīng)用等等。

更聰明的勁客 更智能的日產(chǎn)

勁客智聯(lián)版在原有炫酷時(shí)尚的外觀、人性化的空間和駕控配置的基礎(chǔ)上，配備的智行+’車聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、車、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通，搭載智能語音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、24小時(shí)隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、流量無憂等6大前沿智聯(lián)科技。

勁客智聯(lián)版還應(yīng)用科大訊飛領(lǐng)先語音識(shí)別技術(shù)，只需一句喚醒詞，就能輕松激活語音識(shí)別；勁客智聯(lián)版還與高德地圖展開深度合作，在線地圖實(shí)時(shí)更新，全路線導(dǎo)航；遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，查找車輛位置，設(shè)置停車區(qū)域的電子圍欄；擁有海量信息資源，搭載酷我音樂和考拉FM電臺(tái) APP，超2000萬首在線音樂；搭載墨跡天氣，輕松預(yù)知天氣動(dòng)態(tài)；自帶4G移動(dòng)Wi-Fi熱點(diǎn)，24小時(shí)互聯(lián)不掉線；更有日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)基礎(chǔ)服務(wù)流量10年免費(fèi)，暢享流量無憂，隨時(shí)隨地享受豐富網(wǎng)絡(luò)生活。

并且，全國前10,000名購買勁客智聯(lián)版車型的客戶還將享受“悅享無線”增值流量包，包含在線音樂、在線電臺(tái)和車載Wi-Fi等增值服務(wù)。

電動(dòng)軒逸 10月面市

活動(dòng)期間，我們不僅看到了日產(chǎn)布局互聯(lián)網(wǎng)汽車的戰(zhàn)略和決心，還得到了一個(gè)很多消費(fèi)者關(guān)心的消息。

全新的純電軒逸，將在10月正式上市。

雖然日產(chǎn)聆風(fēng)是全球銷量最好的純電動(dòng)車，但時(shí)至今日，無論是純電、插混或是雙擎，東風(fēng)日產(chǎn)仍缺乏走量車型。但這一局面很有可能在純電軒逸后被打破。該車已經(jīng)在今年北京車展中首發(fā)，燃油軒逸40萬臺(tái)的年銷售量，在同級(jí)別市場(chǎng)中位列前茅。而東風(fēng)日產(chǎn)將第一款純電動(dòng)車定為軒逸的純電動(dòng)版，是在中國市場(chǎng)最佳的選擇。畢竟大尺寸和家用這兩方面，在目前的國內(nèi)電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)依然是最重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。

在參觀東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠時(shí)，我們也見到了純電軒逸正在生產(chǎn)，但礙于未上市車型不允許拍照的關(guān)系，只能悄悄的瞄到了一個(gè)細(xì)節(jié)。

結(jié)語：2018年，東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入日產(chǎn)智行科技（NIM）行動(dòng)元年，從今年北京車展“軒逸·純電”亮相開始，日產(chǎn)最先進(jìn)的EV、e-POWER和VCT等動(dòng)力技術(shù)都將陸續(xù)導(dǎo)入，至2022年將導(dǎo)入不少于5款電驅(qū)動(dòng)車型，挑戰(zhàn)銷量30%的電驅(qū)動(dòng)化占比。

并且，在智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)宣布在至2022年，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路下的自動(dòng)駕駛技術(shù)。并且在同年，挑戰(zhàn)合資品牌TOP3的地位。

我們可以看到，順應(yīng)潮流引入車聯(lián)網(wǎng)和新能源智能駕駛的東風(fēng)日產(chǎn)，無愧其技術(shù)日產(chǎn)的頭銜。

文/劉杰

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