原標(biāo)題：無人駕駛行業(yè)發(fā)展前景廣闊 2018年市場規(guī)模達(dá)48.2億美元

2014/15/16 年分別為有7/4/9 家公司獲得加州無人駕駛路測許可，2017 年至今就已有多達(dá)25 家公司獲得許可，超過過去三年的總和，占到了總數(shù)的一半以上，呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。這表明無人駕駛的產(chǎn)業(yè)進程呈現(xiàn)明顯加速狀態(tài)，全球各大公司正加速推進無人駕駛汽車的研究，無人駕駛領(lǐng)域的競爭逐漸趨于白熱化。

2014-2017年加州無人駕駛路測許可發(fā)放情況

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

全球無人駕駛汽車市場規(guī)模

目前，隨著主要車企及科技公司不斷推出新的自動駕駛技術(shù)，世界各國都在積極制定自動駕駛普及路線圖，放寬無人駕駛汽車相蘭法律法規(guī)，主要集中在道路測試和規(guī)劃、駕駛分級、汽車制造等方面。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的的《無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》報告顯示，2016年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模為40億美元，到2018年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模達(dá)到了48.2億美元，到2021年，預(yù)計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)70.3億美元;到2035年，預(yù)計全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)2100萬輛。

目前，全球無人駕駛汽車行業(yè)中，美國屬于領(lǐng)先地位;在亞洲范圍內(nèi)，新加坡的進度較為領(lǐng)先。

2016-2021年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國有望成為最大無人駕駛市場

無人駕駛發(fā)展至今，全球已有多家企業(yè)審布在2020年前后推出無人駕駛汽車。據(jù)預(yù)測，自動駕駛汽車的全球市場份額需要花15-20年時間達(dá)到25%，帶有公路和交通堵塞自動駕駛功能的汽車將率先上路應(yīng)用;到2022年，帶有城市自動駕駛模式汽車上路;2025年之后，完全無人駕駛汽車才會大量出現(xiàn)。

至2020年，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場占有率將達(dá)50%;力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市;2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)，國內(nèi)無人駕駛汽車數(shù)量將穩(wěn)步上升。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)2100萬輛。參考2015年全球汽車年銷量突破8000萬臺，中國銷量接近2500萬臺。龐大的汽車銷量和消費者對科技的需求，中國有望成為最大的無人駕駛市場。

全球自動駕駛滲透率將快速提升，市場空間或超千億量級

美國汽車工程學(xué)會SAE將自動駕駛分為0到5級(美國高速公路管理局NHTSA將自動駕駛分為0到4級)，0級為完全人工駕駛，5級為徹底的無人駕駛，中間的級別為不同程度的自動駕駛或輔助駕駛。目前L1和L2技術(shù)已相對成熟，L3技術(shù)即將量產(chǎn)(特斯拉、奧迪均聲稱已經(jīng)達(dá)到3級自動駕駛)，徹底的L5無人駕駛可能還需要至少十年才能達(dá)到產(chǎn)業(yè)化階段。我們判斷，全球自動駕駛滲透率將快速提升：2020年，L1、L2級自動駕駛滲透率將達(dá)40%;2025 年，20%以上量產(chǎn)汽車有望實現(xiàn)不同級別的智能駕駛;至2040年，所有新車都將配備自動駕駛功能，其中L4、L5級自動駕駛滲透率將達(dá)50%。對應(yīng)市場規(guī)?；虺|美元。

分等級自動駕駛汽車滲透率情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

ADAS整體滲透率較低，潛在空間較大

目前ADAS市場規(guī)模約100億美元，主要是多種技術(shù)和方案尚未成熟，滲透率仍然較低。隨著技術(shù)發(fā)展，前裝市場的滲透率已經(jīng)逐步提高，未來市場空間逐漸打開可期。預(yù)計到2020年，ADAS的前裝滲透率有望達(dá)到50%，2030年90%以上的新車將搭載ADAS。到2020年ADAS市場規(guī)模175至300億美元之間。當(dāng)前最先進的智能汽車搭載17個自動駕駛應(yīng)用的傳感器，到2030年將達(dá)到29 個。

前裝市場ADAS滲透率情況

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

創(chuàng)業(yè)公司高速發(fā)展，重塑無人駕駛產(chǎn)業(yè)競爭格局

2014/15 年獲得許可的公司中均無初創(chuàng)公司;2016 年初創(chuàng)公司5家，占比56%;2017 年至今初創(chuàng)公司16家，占比64%，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。作為行業(yè)新進入者，初創(chuàng)公司輕裝上陣，有望實現(xiàn)跨越式發(fā)展。我們判斷，初創(chuàng)公司有望憑借各自優(yōu)勢，在無人駕駛整車制造、運營、系統(tǒng)解決方案或關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域獲得重要地位。

創(chuàng)業(yè)公司高速發(fā)展

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中美引領(lǐng)全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在目前獲得加州無人駕駛路測許可的45家公司中，中資和華人背景公司共14家，占比高達(dá)31%，僅次于美國19家，遠(yuǎn)高于歐洲8家、日韓4家。我們認(rèn)為，未來中美將引領(lǐng)全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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