燃油車走下舞臺，六大車企公布停售時間，海南2030年禁止上路
來源： 搜狐汽車
自1885年燃油型汽車發(fā)明以來，至今已有133年的歷史。汽車對社會的貢獻不言而喻，而今它即將走向末路，六大車企相繼公布停售燃油車時間，一時眾多車主紛紛不知所措。
沃爾沃車企決定停止柴油發(fā)動機車型的研發(fā)制造，將從2019款S60車型開始，可謂迫在眉睫。普通汽油類車型將以混動類、插混車型等方式存在，并加大力度研發(fā)純電動車型。相信用不了多久，混動等動力系統(tǒng)將全面轉變?yōu)榧冸妱榆囆汀?/p>
梅賽德斯-奔馳首款由燃油轉向純電動動力的車型是Smart，并已經著手實施，預計在2019年結束燃油款Smart。不僅如此，到了2020年，奔馳將面向歐洲市場推出旗下所有車型的純電動版，于此同時，大部分車型也將在國內上市，動作十分迅速。
豐田預計將于2020年完成10款純電動車型上市，并在接下來五年內逐步減少燃油車型，根據市場反饋情況，提升改進速度直至為零。這也就意味著，豐田汽車或將在2025年之前實現(xiàn)汽車全面純電動化。
Jeep車企計劃將于2021年實現(xiàn)旗下所有車型實現(xiàn)裝配純電動動力系統(tǒng)，正式進入純電動時代。
相比以上幾個車企，寶馬便委婉許多。寶馬車企預計在2025年之前推出至少25款新能源車型，其中包括混動版及純電動版本，根據市場需要，后期可能會全面配備純電動動力系統(tǒng)。
大眾汽車計劃將于2030年之前徹底停止燃油車的研發(fā)與銷售，實現(xiàn)全面加入電動化汽車行列。由此不難看出，汽車電動化已勢不可擋，而純電動汽車將成為后期的真正目標，純電動汽車時代即將來臨。
國內自2017年開始便加大力度推動新能源車型發(fā)展，一系列的補貼及政策促使部分車型增長速度超過十倍。但燃油車型始終有著新能源車型無法企及的優(yōu)勢，仍然穩(wěn)穩(wěn)占據銷量主導地位。自主車企中，長安汽車與北汽表示將于2025年全面停止銷售傳統(tǒng)燃油車，成為向新能源車企轉型的先鋒。而各大城市先后實施限牌、限號等措施，加速了燃油車的沒落。海南地區(qū)目前已逐步開始實施燃油車禁售方案，并將于2030年全面禁止售賣和使用燃油車，這預示著到時汽車徹底不能上路。
2018年可謂汽車行業(yè)多變的一年。新能源汽車發(fā)展的快速推進、乙醇汽油的推廣與后期實施、國六排放標準的制定等讓國內消費者不知所措，到底該買哪款車也成了問題。而且隨著新能源車型的普及，傳統(tǒng)加油站勢必向充電站靠攏。即使能上路，沒地加油也是十分尷尬。畢竟對于普通家庭來說，買輛車的錢可謂是掏空了積蓄，買后用不了多久就不能上路或者出現(xiàn)各種限制就心酸了。
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