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哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

來源:電車之家

發(fā)表于: 2018.10.29
   

近日小編有幸跟隨領(lǐng)導(dǎo)大人參觀了一款A(yù)I智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”,更有幸見證了科技、時(shí)尚界與這款汽車的異界碰撞!www.zhev.com.cn

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

哈弗技術(shù)中心

我們此次行程的目的地是中國最大的SUV制造企業(yè)——長城汽車,為什么說最大,后面會(huì)有介紹。這里要敲黑板的是,長城旗下哈弗品牌即將推出的一款全新車型,哈弗F7,而它是這次探訪之旅的主角。

太空設(shè)計(jì)美學(xué) 品味時(shí)尚異次元

起初小編覺得“AI智能網(wǎng)聯(lián)”就是講科技如何如何,冷冰冰的。當(dāng)我看到哈弗F7的實(shí)車后,居然有種怦然心動(dòng)的感覺,那是一種熱乎乎的感覺,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)感實(shí)在是太棒了!

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

哈弗F7正45度

哈弗F7的設(shè)計(jì)靈感來自于浩渺的太空,而太空給人的印象是神秘的,是科技的。小編看哈弗F7的時(shí)候,就像是在看一艘來自太空的銀河戰(zhàn)艦。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

哈弗F7整車側(cè)面

先看哈弗F7的矩陣式LED大燈組,像不像太空戰(zhàn)艦掛載的武器,隨時(shí)可以噴出閃亮的激光;而北極星式的霧燈,很有辨識(shí)度,指引著戰(zhàn)艦飛行的方向;六邊形的進(jìn)氣格柵輔以黑色蜂窩造型設(shè)計(jì),給人以戰(zhàn)艦俯沖的視覺沖擊力;從側(cè)面看,整車俯沖的姿態(tài)更加明顯,加之多線條腰線設(shè)計(jì),使這臺(tái)“銀河戰(zhàn)艦”更有力量感和蓄勢待發(fā)之感。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

哈弗F7整車內(nèi)飾

進(jìn)入哈弗F7車內(nèi),側(cè)向駕駛員的高清大屏和液晶儀表,加上“云舵”式方向盤營造出一種太空駕艙之感。右手側(cè)的懸浮式云臺(tái)中控,仿佛匯聚著太空的諸多神秘,而上面的變速箱擋把則像一團(tuán)未知而神秘的“星云”。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

哈弗F7“星云”式擋把

看過哈弗F7的造型設(shè)計(jì),如果說服裝、箱包等是時(shí)尚前沿,那么哈弗F7可以說是時(shí)尚的異次元。而后當(dāng)體驗(yàn)過哈弗F7的AI智能科技后,又深感哈弗F7漂亮得簡直不像實(shí)力派。

AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV 感受溫度駕控

AI交互功能,正是時(shí)下熱趨,如AI智能音箱,AI智能廚衛(wèi),AI智能家電,AI智能手機(jī)。哈弗F7定位于AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV又有哪些不同呢?

我們首先體驗(yàn)的是哈弗F7的智能語音交互功能,一句“你好,哈弗”就可輕松喚醒哈弗F7的智能語音系統(tǒng)。你也可以設(shè)置其他喚醒詞,如“你好,小編?!薄澳愫茫缶?。”注意,是一聲調(diào),不是四聲調(diào)。

被喚醒的哈弗F7會(huì)根據(jù)小編的語音指令,執(zhí)行地圖導(dǎo)航,音樂播放、車窗打開,溫度調(diào)節(jié),座椅加熱等命令,可謂“開局一條路,駕駛?cè)孔?!?/p>

通過小編的語音命令,例如我“我想聽首歌”,哈弗F7便會(huì)提供超過2000萬首的在線音樂供我選擇。除了這些,哈弗F7還擁有10萬檔的FM電臺(tái)節(jié)目,以及實(shí)時(shí)的天氣預(yù)報(bào),新聞播報(bào)等娛樂服務(wù)。這在駕駛旅途中是個(gè)不錯(cuò)的解悶良方。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

哈弗F7中控屏界面

還有一個(gè)功能比較贊,就是通過手機(jī)APP讓用戶在“千里之外”實(shí)現(xiàn)哈弗F7的鳴笛示意,啟動(dòng)引擎,打開空調(diào)等動(dòng)作。我覺得這個(gè)遠(yuǎn)程控制空調(diào)特別實(shí)用,可以在炎熱的夏季提前涼車,在冰冷的冬季提前暖車。

說到溫度,不得不提哈弗F7的科技理念——37.2℃科技。我比較喜歡廠家的說法:“37.2℃科技,代表心動(dòng),是愛的溫度,也是科技的溫度,更是懂你的態(tài)度。所以哈弗F7一切設(shè)計(jì)均以用戶良好的體驗(yàn)感為最高法則。

37.2℃科技理念體現(xiàn)了對人類行為習(xí)慣的尊重,而后小編體驗(yàn)的智能安全項(xiàng)目則體現(xiàn)了哈弗F7對乘員無微不至的呵護(hù)。

有幾個(gè)項(xiàng)目小編印象比較深刻,如TSR交通標(biāo)志識(shí)別功能。哈弗F7會(huì)主動(dòng)識(shí)別交通標(biāo)識(shí),提醒駕駛員安全駕駛,按規(guī)駕駛,以降低事故發(fā)生的概率,也降低了違規(guī)違章的概率。

在高速環(huán)道上,小編還體驗(yàn)了ACC自適應(yīng)巡航,哈弗F7可以自動(dòng)識(shí)別前方車輛,自動(dòng)智能實(shí)現(xiàn)加減速,保持穩(wěn)定行駛,大大解放駕駛員雙手。劃重點(diǎn):自動(dòng)駕駛的感覺有木有?

小編對于開門預(yù)警這個(gè)功能也是很感興趣,哈弗F7可以探測前后方行人,避免一不留神,開車門的時(shí)候掃了騎行的老奶奶。這年頭,扶老奶奶可是一件大的事情啊。

哈弗F7的智能安全功能還有很多,如360全景影像,自動(dòng)緊急剎車,車道偏離預(yù)警等等。只要你想的到的,它都有。

實(shí)力造未來 見證F7前世今生

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北京車展HB-02概念車

單車型累計(jì)獲得64個(gè)月銷量冠軍殊榮的哈弗SUV,多年前就在思考哈弗品牌的年輕化和智能化。據(jù)廠家介紹,哈弗F7設(shè)計(jì)原型來自2016年北京車展上的HB-02的概念車。細(xì)看這款概念車是不是與哈弗F7很像,我覺得哈弗F7應(yīng)該叫做“行走的概念車”。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

828發(fā)布會(huì)

今年8月,哈弗F系在成都時(shí)尚地標(biāo)西村藝術(shù)空間正式發(fā)布,讓公眾對哈弗品牌有了全新認(rèn)知。而哈弗F7,就是“年輕,科技,運(yùn)動(dòng)”屬性的集大成者。

由此看,哈弗F7的面世可謂蓄謀已久。而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),離不開哈弗SUV強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

i-Pilot智慧領(lǐng)航系統(tǒng)

長城在世界范圍內(nèi)擁有六大研發(fā)中心,技術(shù)人員多達(dá)1.8萬人,深耕AI智能科技、新能源等前沿技術(shù)。2017年,哈弗發(fā)布了獨(dú)家的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“i-pilot”智慧領(lǐng)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了北美、印度、中國三地協(xié)同開發(fā)的模式。目前,“i-Pilot1.0”的樣車已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行了超過50萬公里實(shí)路測試;基于“i-Pilot2.0”打造的樣車,已經(jīng)獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照并進(jìn)行相應(yīng)的測試。這些都將助力哈弗F7實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)駕駛,據(jù)悉,明年的哈弗F7就會(huì)充分使用該技術(shù)。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

哈弗技術(shù)中心NVH實(shí)驗(yàn)室

小編參觀了哈弗技術(shù)中心,該中心建筑面積26萬m2,擁有環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室、高海拔環(huán)境模擬試驗(yàn)室、EMC試驗(yàn)室、整車四驅(qū)NVH半消音試驗(yàn)室等14類大型綜合試驗(yàn)室,均達(dá)國內(nèi)外領(lǐng)先水平。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

徐水工廠鳥瞰圖

接著,我們還參觀了哈弗的徐水整車制造工廠,在這座工廠里,小編幾乎沒有見到什么人。因?yàn)樗\(yùn)用了世界一流的自動(dòng)化生產(chǎn)線。忙碌的機(jī)械手臂和機(jī)器人,能夠?qū)崿F(xiàn)精密而且復(fù)雜的工藝,幾乎零誤差,有的時(shí)候機(jī)器確實(shí)比人靠譜。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

長城汽車試驗(yàn)場

在工廠旁邊是長城汽車試驗(yàn)場,這個(gè)實(shí)驗(yàn)場,總投資10億人民幣,占地114萬平方米。包含高速環(huán)道、動(dòng)態(tài)廣場、測試山、城市廣場和操縱性路等11個(gè)模塊100余種典型特征的試驗(yàn)路面,總試驗(yàn)里程45公里。其中高速環(huán)道全長7019米,其中最大傾角達(dá)47度,彎道最高設(shè)計(jì)平衡車速240km/h,在世界范圍內(nèi)都是首屈一指。就在這個(gè)測試場內(nèi),小編深刻體驗(yàn)了什么叫做速度與激情。

這就是為什么開篇說長城汽車是中國最大的SUV制造企業(yè),不僅大,而且斬獲榮譽(yù)頗多,什么“500強(qiáng)”、“TOP10”“、最佳”、“冠軍”那都不叫事。整個(gè)品鑒之旅結(jié)束后,小編對于自主車企產(chǎn)生了由衷的自豪感。

哈弗F7的品鑒之旅 AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”

莫斯科車展哈弗F7

相信憑借長城汽車的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力,哈弗F7作為F系的旗艦產(chǎn)品必將持續(xù)引領(lǐng)SUV的風(fēng)潮。據(jù)悉,哈弗F7將于明年在俄羅斯的獨(dú)資工廠正式投產(chǎn)。屆時(shí),哈弗F7將成為自主品牌首款全球AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV。

在這里,也給一直關(guān)注哈弗F7的年輕人們帶來一個(gè)好消息,哈弗F7全國媒體試駕會(huì)將于22日在浙江湖州舉行,到時(shí)它又會(huì)有哪些亮眼的表現(xiàn)呢?我們一起期待。

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