來(lái)源:電車(chē)之家
北京時(shí)間2月14日早間消息,據(jù)路透社援引知情人士消息稱(chēng),大眾汽車(chē)(Volkswagen)和福特汽車(chē)(FordMotor)此前達(dá)成合作伙伴,但大眾對(duì)于在福特的自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)投資規(guī)模存在分歧,后者尋求至少5億美元。由于分析師和投資者的關(guān)注點(diǎn)是雙方的聯(lián)盟可能節(jié)省多少成本,因此,談判中出現(xiàn)的任何不和諧跡象都是不受歡迎的。
不愿透露姓名的知情人士表示,大眾拒絕投資福特的自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén),相反,他們更愿意宣布兩家公司將在該領(lǐng)域展開(kāi)合作。一位人士說(shuō),猶豫的焦點(diǎn)集中在福特的技術(shù)問(wèn)題。
消息人士稱(chēng),另一方面,鑒于其更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(chē)(GeneralMotors)與日本軟銀集團(tuán)(SoftbankGroup)和本田汽車(chē)(HondaMotor)已達(dá)成交易,共籌集了50億美元資金,并將通用的Cruise自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的估值定為146億美元,福特希望大眾在此前尋求10億美元投資后,至少投資5億美元,
大眾和福特拒絕討論會(huì)談的細(xì)節(jié)。
大眾本周三在一份聲明中表示:“我們?nèi)栽谂c福特進(jìn)行談判,雙方正在進(jìn)行建設(shè)性的、公開(kāi)的談判。”
“我們與大眾的談判仍在繼續(xù),”福特在一份聲明中說(shuō):“許多領(lǐng)域的討論都富有成效。隨著各種細(xì)節(jié)越來(lái)越明確,我們將持續(xù)共享更新?!?/p>
今年1月,兩家公司宣布將聯(lián)手開(kāi)發(fā)商用貨車(chē)和皮卡車(chē),并簽署了一份諒解備忘錄,共同研究電動(dòng)汽車(chē)(EV)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)技術(shù),有望為兩家汽車(chē)制造商節(jié)省數(shù)十億美元。兩家公司在2018年6月首次披露雙方正在討論這項(xiàng)交易,隨后表示將擴(kuò)大交易范圍。
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