在“移動(dòng)互聯(lián)”的大背景下，我們已然步入了一個(gè)全民互聯(lián)，智能出行的時(shí)代。

國內(nèi)乘用車企業(yè)中，上汽乘用車率先提出“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一概念，并緊接著推出首款互聯(lián)網(wǎng)車型榮威RX5。今年年初，上汽乘用車又推出了一款定位于A級(jí)車市場的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威i6。在剛剛公布的4月份的銷量數(shù)據(jù)中，榮威RX5延續(xù)一直以來的“爆款”趨勢，單月銷量達(dá)16023輛；而剛上市不久的榮威i6單月銷量也達(dá)到了7021輛，不負(fù)眾望地成為2017年新上市轎車月銷冠軍。在榮威RX5和榮威i6等互聯(lián)網(wǎng)汽車帶動(dòng)下，上汽乘用車榮威品牌4月的銷量逼近2.8萬輛，同比增長156%，以高增速繼續(xù)領(lǐng)跑中國品牌市場。

從上汽乘用車首次提出“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一概念，到旗下互聯(lián)網(wǎng)版汽車持續(xù)推出并迅速走紅，我們在感嘆上汽乘用車因此在銷量上扶搖直上的同時(shí)，也驚異于互聯(lián)網(wǎng)汽車所帶來的備受消費(fèi)者認(rèn)可的強(qiáng)大功能和智能服務(wù)。

那么，互聯(lián)網(wǎng)汽車在哪方面顛覆了傳統(tǒng)汽車以及當(dāng)前的智能互聯(lián)車型呢？

獨(dú)特的打開方式，囊括多種智能終端的開放連接

體驗(yàn)過榮威RX5和榮威i6互聯(lián)網(wǎng)版車型的用戶都知道，上汽乘用車為旗下的所有互聯(lián)網(wǎng)版車型，都裝載了上汽和阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)區(qū)別于市場上其他智能互聯(lián)車型的最大特點(diǎn)是，其賦予了用戶一個(gè)獨(dú)一無二的互聯(lián)網(wǎng)身份。

具體來說，用戶只需在手機(jī)端下載一個(gè)“斑馬智行”APP，便可通過獨(dú)具的ID身份賬號(hào)登陸，實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)查詢，遠(yuǎn)程控制車輛維修、保養(yǎng)、預(yù)約等相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)汽車專屬服務(wù)。

因?yàn)橹髻~號(hào)是以用戶手機(jī)為中心，所以這個(gè)專屬的ID身份賬號(hào)還可以綁定用戶淘寶賬號(hào)，并與車主專屬的互聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行綁定。借助這個(gè)賬號(hào)，用戶不僅可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程定位汽車，更可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)支付等互聯(lián)網(wǎng)汽車專屬體驗(yàn)。

此外，隨著智能互聯(lián)系統(tǒng)的不斷更新，如今，這一系統(tǒng)已經(jīng)讓車成為互聯(lián)網(wǎng)生活的中心平臺(tái)，不僅僅能支持日常行車中所用到的諸多功能，還可開放連接其他智能設(shè)備。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車不重要，好玩才是真理。這個(gè)強(qiáng)大的智能互聯(lián)系統(tǒng)支持運(yùn)動(dòng)相機(jī)和無人機(jī)等設(shè)備的連接，在開車過程中，用戶只需按下方向盤的米字鍵，即可控制所有接入相機(jī)同時(shí)抓拍1張照片和12秒視頻，獲得道路前方、車尾、車內(nèi)成員等多個(gè)角度的照片，并通過4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分享。這些照片和影像會(huì)自動(dòng)同步到手機(jī)，用戶也可以通過中控大屏查看。未來，互聯(lián)網(wǎng)汽車或?qū)⒒頌榭臻g最大的移動(dòng)直播平臺(tái)。

那么，在用戶常用的車載導(dǎo)航和移動(dòng)支付方面，相對傳統(tǒng)汽車，互聯(lián)網(wǎng)汽車又帶來哪些顛覆呢？

可感知的在線地圖，雙盲定位更精準(zhǔn)

互聯(lián)網(wǎng)汽車作為一個(gè)移動(dòng)智能終端，通過信息大數(shù)據(jù)和地圖大數(shù)據(jù)，形成了一個(gè)以地圖為核心的完整互聯(lián)生態(tài)。不僅能夠智能規(guī)劃行車路徑，還能真實(shí)展現(xiàn)道路及周圍的環(huán)境情況。

而置入互聯(lián)網(wǎng)汽車的自適應(yīng)地圖，其顯示比例可以隨著車速的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)。具體來說，在30km/h時(shí)速的時(shí)候，它會(huì)判斷你在進(jìn)行轉(zhuǎn)向或者其他一些尋路的需求，地圖會(huì)自動(dòng)放大，這樣便于給你清晰的導(dǎo)航指示；而在時(shí)速100km/h以上的時(shí)候，地圖比例尺將會(huì)縮小，這樣便于你觀察大范圍的導(dǎo)航指示。同時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)判斷你是在常用地區(qū)內(nèi)，會(huì)自動(dòng)切換到精簡模式，不再進(jìn)行語音提示，而只會(huì)進(jìn)行交通流量的展示。

此外，在衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)丟失的隧道高架等盲區(qū)，互聯(lián)網(wǎng)汽車也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，即所謂的“雙盲定位”。這一功能，對于在山區(qū)或遠(yuǎn)郊行駛的車主來說，格外實(shí)用。

打通后臺(tái)支付體系，現(xiàn)已全面接入支付寶

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們在消費(fèi)方面一個(gè)最大的改變是，開始越來越多的使用手機(jī)支付，錢包逐漸成為了“擺設(shè)”。為了適應(yīng)用戶的這一消費(fèi)習(xí)慣，互聯(lián)網(wǎng)汽車如今也開啟了“支付”功能。

正如前文提到的，借助強(qiáng)大的智能互聯(lián)系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)锚?dú)立的ID賬號(hào)，打通了后臺(tái)支付體系。通過后臺(tái)支付系統(tǒng)，中控屏上自動(dòng)彈出扣費(fèi)信息，即可自動(dòng)完成停車費(fèi)的支付。車主無需下車付款，也無需支付現(xiàn)金或刷卡。使得出行效率得以大幅提高。

而作為上汽與阿里巴巴合作開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，支付寶走進(jìn)汽車順理成章。如今，上汽乘用車旗下的互聯(lián)網(wǎng)版車型已全面接入支付寶，提供全方位的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)。

比如，在汽車維修保養(yǎng)等車享服務(wù)，加油、停車等出行服務(wù)，以及加油站非油品商品交易等一系列便利服務(wù)方面，車主都可通過支付寶支付，避免等待造成的時(shí)間浪費(fèi)，為消費(fèi)者帶來更有品質(zhì)感的出行體驗(yàn)。

總體而言，互聯(lián)網(wǎng)汽車在順應(yīng)當(dāng)前用戶消費(fèi)和使用習(xí)慣的同時(shí)，通過系列個(gè)性化的功能和服務(wù)，使得汽車不僅僅是一個(gè)出行的工具，更成為了我們生活的伙伴、展示自我的移動(dòng)平臺(tái)。從上汽乘用車推出的一系列互聯(lián)網(wǎng)車型的熱銷程度上，我們已經(jīng)看出消費(fèi)者對這一車型的追捧和喜愛。未來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的不斷升級(jí)，相信更多新奇有趣的功能，將吸引越來越多的年輕人將目光投向互聯(lián)網(wǎng)汽車。

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