（圖片來源：大眾官網(wǎng)）

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)研究所（Volkswagen Group Research）正在德國漢堡（Hamburg）的城市交通中測試自動駕駛汽車。此次是大眾首次在德國主要城市的真實駕駛條件下，測試從L1至L4的自動駕駛汽車。從現(xiàn)在開始，一組由5輛大眾e-Golf組成的車隊將在該城市長達(dá)3公里的數(shù)字試驗臺上實現(xiàn)自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛，5輛大眾e-Golf都配備了激光掃描儀、攝像頭、超聲波傳感器和雷達(dá)。大眾將會在充分考慮所有數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)則的情況下持續(xù)對此次路測的結(jié)果進(jìn)行評估，并會將結(jié)果納入該集團(tuán)眾多的自動駕駛研究項目中，而且還將測試以客戶為中心的服務(wù)，以及優(yōu)化個人交通。

目前，漢堡市正在建設(shè)一個9公里長的自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛數(shù)字試驗臺，計劃于2020年完工。為此，漢堡市還在不斷升級交通燈，以實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施到車輛（I2V）和車輛到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信。因此，大眾和漢堡市正邁出決定性的一步，通過數(shù)字化進(jìn)一步優(yōu)化交通流量，并在城市地區(qū)全面實施自動化駕駛。

大眾集團(tuán)研究院為e-Golf配置了11個激光掃描儀、7個雷達(dá)和14個攝像頭。在常規(guī)試駕中，每分鐘最多可傳輸5GB的數(shù)據(jù)，而每次試駕都會持續(xù)數(shù)小時。e-Golf后備箱內(nèi)配備了計算機(jī)，計算能力相當(dāng)于15臺筆記本電腦。計算能力強大，加上最先進(jìn)的傳感器技術(shù)，確保了行人、騎自行車人、其他車輛、十字路口、通行道路、停放車輛和移動交通中的變道等相關(guān)數(shù)據(jù)能夠在最短距離內(nèi)，在毫秒的時間內(nèi)被捕捉到。盡管信息復(fù)雜多樣，e-Golf軟件使用的人工智能技術(shù)必須記錄所有相關(guān)物體，并在不觸發(fā)任何虛假警報的情況下，對其做出回應(yīng)。該車使用了幾種不同的人工智能方法，包括深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模式識別。

為安全起見，在漢堡進(jìn)行路測的所有e-Golf自動駕駛車輛，都會有受過專門培訓(xùn)的試駕駕駛員坐在方向盤后方，以持續(xù)監(jiān)控所有駕駛功能，并會在緊急情況下進(jìn)行干預(yù)。此外，還將充分考慮到所有數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)則。

大眾集團(tuán)研究所正與大眾集團(tuán)內(nèi)所有品牌以及相關(guān)部門合作，以在公共道路上將自動駕駛功能一直提升至L5。此項目的研究成果將陸續(xù)納入大眾未來的研發(fā)計劃中，大眾的目標(biāo)是在未來幾年內(nèi)，為客戶提供具體的產(chǎn)品，以便在公共道路上自動運輸貨物和乘客，從而為不斷改善交通流量和道路安全做出貢獻(xiàn)。但是，在公共道路上實現(xiàn)沒有安全駕駛員的自動駕駛，仍需要改變立法框架，并且實現(xiàn)必要的基礎(chǔ)設(shè)施。

 

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