Uber成立新人工智能團隊 改進自動駕駛汽車軟件
來源：鳳凰科技
Uber新AI團隊負責(zé)人厄塔遜
鳳凰科技訊據(jù)彭博社北京時間5月8日報道，打車應(yīng)用Uber將在多倫多建立一支新的人工智能(AI)團隊，以協(xié)助改進自動駕駛汽車軟件。目前，Uber正與谷歌母公司Alphabet就自動駕駛汽車技術(shù)對薄公堂。
新AI團隊屬于Uber先進技術(shù)集團的一部分，后者負責(zé)開發(fā)大部分自動駕駛技術(shù)。該團隊將由多倫多大學(xué)機器學(xué)習(xí)和計算機視覺專家拉克爾·厄塔遜(Raquel Urtasun)領(lǐng)導(dǎo)。未來幾年，Uber還將向Vector人工智能研究所投資500萬美元，該研究所是多倫多大學(xué)的一個附屬非營利機構(gòu)。
多倫多市政府已注意到許多研究人員轉(zhuǎn)投美國。為了防止進一步人才流失，多倫多建立了一個城市創(chuàng)新中心，名為MaRS Discovery District，旨在吸引企業(yè)鼓勵他們對加拿大創(chuàng)業(yè)公司進行投資。Uber將把其AI辦公室設(shè)在這個創(chuàng)新中心。
“多倫多大學(xué)一直被視為AI研究的全球引領(lǐng)者，這也是為什么我們對于厄塔遜教授能夠承擔(dān)這一極其令人激動的角色而如此高興的原因。她是世界上機器感知領(lǐng)域最杰出的研究人員之一，”多倫多大學(xué)校長梅里克·格特勒(Meric Gertler)在一份聲明中稱。
厄塔遜將幫助Uber繼續(xù)開發(fā)能夠讓自動駕駛汽車感知周圍世界的軟件。這些汽車需要理解一切事情，從紅綠燈的顏色到交警是示意讓汽車通過還是讓它停車。厄塔遜將在多倫多大學(xué)休假，但將繼續(xù)在這里以及Vector人工智能研究所工作，每周一天。
Uber自動駕駛汽車的未來在一定程度上掌握在法官威廉姆·阿爾薩普(William Alsup)的手中，因為他是Uber與Alphabet旗下Waymo公司訴訟案的主審法官。他預(yù)計最快在下周決定是否針對Uber自動駕駛汽車項目發(fā)布初步禁令。他的裁定可能僅限于名為激光探測和測距系統(tǒng)(LIDAR)的硬件組件，在厄塔遜以軟件為中心的研究領(lǐng)域之外。
Waymo聲稱，Uber高管安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)在Waymo供職時竊取了數(shù)千份專有文件，并把它們帶給了Uber。Uber則把這一訴訟稱之為“一次無根據(jù)的嘗試”，旨在延緩競爭對手開發(fā)自動駕駛汽車。(編譯/簫雨)
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