工商聯(lián)汽車商會(huì):談電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航300公里夠不夠
來源：電車之家
近日，全國(guó)工商聯(lián)汽車商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、新能源車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金勇在接受記者采訪時(shí)，談?wù)摿穗妱?dòng)汽車?yán)m(xù)航300公里的問題。李金勇認(rèn)為，300公里左右是一個(gè)非常合宜的里程，符合我國(guó)新能源汽車當(dāng)前的發(fā)展需求。
他認(rèn)為之所以各廠商紛紛推廣超長(zhǎng)續(xù)航里程，根本原因是來自消費(fèi)者的“里程焦慮”，但超長(zhǎng)續(xù)駛里程并非解決里程焦慮的根本途徑，而是應(yīng)該提升充電便利性。他解釋說，燃油車不存在里程焦慮的根本原因在于加油站密度高、加油時(shí)間短，平移到新能源車領(lǐng)域，一旦充電的便利性得到解決，續(xù)駛焦慮問題將迎刃而解。
此外，李金勇補(bǔ)充道，我們預(yù)計(jì)在雙積分政策下，未來廠商生產(chǎn)一輛續(xù)駛里程200公里的電動(dòng)車，所獲得的積分補(bǔ)貼基本可以與電池的成本持平，如此一來，廠家生產(chǎn)電動(dòng)車的成本將低于燃油車，所以在后補(bǔ)貼時(shí)代，續(xù)航200公里左右的電動(dòng)車也將極具競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于電動(dòng)汽車的合理續(xù)航在300公里這個(gè)話題上，此前北汽董事長(zhǎng)徐和誼曾公開表示，今后新能源車?yán)m(xù)駛里程會(huì)逐步標(biāo)準(zhǔn)化，在其看來，續(xù)駛里程在300公里左右是非常經(jīng)濟(jì)合理的數(shù)值。
那么對(duì)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航300公里這個(gè)數(shù)值是不是最合理的呢？
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