逐第一縷曙光北京現(xiàn)代極寒追光之旅

發(fā)表于： 2021.01.08

2020年過的太壓抑，所以對于新的一年也就有了更多的期許。不過李尾燈堅(jiān)信2021年定能牛轉(zhuǎn)乾坤、牛氣沖天，所以迎接新年第一縷曙光的儀式感絕不能有絲毫的懈怠。最終李尾燈將目的地定在了中國最北——漠河。

作為“追光·2021”的最北一站，后廠村車神李尾燈和第七代伊蘭特一起歷經(jīng)30多個(gè)小時(shí)，前往零下40度的漠河北極村，穿越一望無際的白雪森林，在極北之地沐浴了2021年的第一束光。

中國有幾個(gè)地方是必須要去的：例如你要感受神秘的高原，必須去西藏；如果你體驗(yàn)中國幅員遼闊、風(fēng)光秀麗，必須去一趟新疆；如果想體驗(yàn)熱帶的海灘，三亞是一個(gè)不錯(cuò)選擇。但如果你想去到祖國最北端，在冬天里體驗(yàn)一下極寒，親歷中學(xué)課本里描述的冰天雪地，那就要一定去黑龍江漠河；不僅如此，漠河還是我國境內(nèi)唯一可以看到極光的地方，所以漠河為這次追光之旅也賦予了一層新的含義。

落地哈爾濱，打開導(dǎo)航地圖，看著中國最北端那個(gè)藍(lán)色的點(diǎn)，心中充滿了莫名的興奮。不過興奮歸興奮，冰雪路面的行前準(zhǔn)備可馬虎不得。漠河，地處大興安嶺北麓，中國東北地區(qū)版圖的最北端，與俄羅斯隔黑龍江相望。每年的9月份開始，漠河地區(qū)便進(jìn)入了寒冷時(shí)期，積雪與暗冰鋪滿了林間公路。在這種路面上，抓地力更強(qiáng)的冬季輪胎是必不可少的。所以我提前給和我一起參加這次追光任務(wù)的伙伴——第七代伊蘭特更換了一套雪地輪胎。

提到伊蘭特，可以說它是陪伴80、90后們一起長大的一款車型。不知不覺中，伊蘭特已經(jīng)在中國走過了17個(gè)年頭，伴隨著產(chǎn)品迭代，伊蘭特也在不斷進(jìn)化。第七代伊蘭特以“ParametricDynamics(參數(shù)動力學(xué))”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式重新詮釋了A級車顏值標(biāo)桿。楔形LED日間行車燈、參數(shù)化寶石圖案前格柵、H型貫穿式尾燈，已經(jīng)足夠抓人眼球；再加上車身側(cè)面三條立體線條相交，在不同光線環(huán)境下，所勾勒出的寶石切割般的形面，可以折射出各種炫目的光影效果，使第七代伊蘭特盡顯鋒芒氣質(zhì)。也正是這種全新的鋒芒氣質(zhì)才讓第七代伊蘭特有了追光逐日，誓與2021年第一縷曙光比鋒芒的底氣。

不過鋒芒固然重要，但在冰天雪地里實(shí)用性同樣重要。在這個(gè)白天最高溫度只有零下20度左右，夜晚的最低氣溫達(dá)到零下40度的地方，每天早上的啟動速度，是對車輛第一考核。摁下啟動按鈕，車輛沒有一點(diǎn)遲疑就進(jìn)入了工作狀態(tài)。稍等片刻，暖風(fēng)隨之出來了。車輛做到快速啟動并升溫，這在寒冷的北方是保證日常舒適性最重要的一點(diǎn)。配合瞬間溫暖的方向盤和座椅加熱，讓車?yán)锏娜藗兞ⅠR感受到身子暖了起來。

越往北走路面殘留的積雪越多，有時(shí)候車子開在雪上還會有很大的阻力。不過第七代伊蘭特在冰雪路面的操控可謂非常靈活，得益于提前更換的冬季輪胎，車輛的操控更隨心所欲，也能讓駕駛者更快地上手。同時(shí)，輔之以SVM 360度全景影像等智能配置，這讓駕駛者在冰雪路面可以預(yù)防雪堆和坑洼，免去了因?yàn)橐暰€不好造成的不必要的麻煩。伊蘭特的底盤感受很“整”，抗扭強(qiáng)度也變得更強(qiáng)大，這都給了駕駛者在雪地撒野的駕駛信心。

在第七代伊蘭特護(hù)送下終抵北極村。北極村更像一座小鎮(zhèn)，這里有最北銀行、最北小學(xué)、最北郵局、最北超市，任意一個(gè)地方都號稱中國最北。在北極村里有一個(gè)地方是一定要去的，就是最北郵局。最北郵局始建于1953年，作為唯一的郵局這里不僅為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┬偶修D(zhuǎn)的服務(wù)，同時(shí)也協(xié)助邊防部隊(duì)完成許多重要任務(wù)?，F(xiàn)在則成了打卡的人們不容錯(cuò)過的旅游目的地之一。在中國最北的北極村，寫一張明信片寄給最想念的人，這才是北極村此行最帶感的事情。