[中國，上海，4月18日] 在2021年上海國際車展前夕，華為發(fā)布了麒麟模組的計算平臺、面向座艙的軟件平臺、顯示平臺和軟硬件生態(tài)，通過產業(yè)合作及協(xié)同，與車企和伙伴一起共同推進座艙智能化演進。

Figure 1智能座艙產品部總經理王慶文

華為智能汽車解決方案BU智能座艙產品部總經理王慶文向業(yè)界闡述了華為對于座艙智能化的理解：多場景的一致性體驗是座艙智能化的關鍵。“華為通過硬件生態(tài)實現(xiàn)車內外分布式設備的互聯(lián)互通，共同接入到計算平臺和軟件平臺?！蓖鯌c文表示，“同時，華為再開放API幫助車企、一級供應商和生態(tài)伙伴，快速開發(fā)滿足用戶需求、又符合各個車企差異化的服務和特性，使用戶的駕乘體驗得到極致、得到有趣、得到享受?！?/p>

為了保證車輛生命周期內長期系統(tǒng)流暢，華為設計了可插拔式的麒麟車機模組，讓芯片、模組能夠方便的升級迭代，讓座艙時刻保持巔峰性能。

Harmony車機操作系統(tǒng)是華為傾力打造的面向“車”的OS，通過一芯多屏、多并發(fā)、運行時確定保障等能力，滿足出行場景需要?；贖armonyOS，車機與其他智能終端之間有分享和聯(lián)系，用一套系統(tǒng)滿足各種硬件設備，將人、車、家打通，實現(xiàn)真正意義上的萬物互聯(lián)。

華為提供了語音、視覺、聲音分區(qū)、音響音效、觸控等HMS-A核心能力，并把這些能力以API的方式完全開放出來，讓車企、一級供應商、應用生態(tài)伙伴去開發(fā)滿足用戶訴求的功能、服務、特性和應用，以此加速整個車的智能化轉型。

本次發(fā)布會上，華為還隆重推出了AR-HUD及車載智慧屏兩大顯示產品。

隨著自動駕駛的到來，出行變得更輕松，用戶會花更多時間在娛樂上?；诠饧夹g領域的長期積累及AR引擎等黑科技，華為打造了小身材、大視角、高清畫質的AR-HUD，提供駕駛安全輔助的同時，用戶還能享受沉浸式的影音娛樂體驗。

華為本次新發(fā)布的車載智慧屏擁有15.6寸、2K分辨率的大屏幕，窄邊設計使屏占比高達87%?；邝梓胄酒蛙浖囊惑w化調教，車載智慧屏的色彩顯示栩栩如生，屏幕達到萊茵護眼的標準。搭載NFC和毫米波雷達后，車載智慧屏還能支持一碰傳、一碰連及手勢控制，讓用戶享受到旗艦手機般的操控體驗。

華為在蘇州設立了OpenLab，可以同硬件伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，做設備的互聯(lián)互通及互操作測試。將來，我們伙伴的設備可以實現(xiàn)即插即用，讓車在整個生命周期里面實現(xiàn)硬件持續(xù)可更新，用戶的體驗從車輛量產開始不再是最高點，而是用戶滿意度的起點。

Figure 2 硬件生態(tài)：即插即用，互聯(lián)互通

軟件生態(tài)方面，華為與伙伴共同面向車載場景進行深度的體驗優(yōu)化和功能開發(fā)，讓應用在出行場景常用常新。當前已經有50多個應用伙伴，后面還會有越來越多的伙伴加入到應用生態(tài)中。

Figure 3 應用生態(tài)：全場景協(xié)同，常用常新

“把數(shù)字世界帶入每一個座艙是我們所有人的夢想，”王慶文說，“我們希望能夠同車企、一級供應商、應用伙伴、外設的硬件伙伴聯(lián)合起來，在華為公司提供的軟件操作系統(tǒng)和核心計算平臺之上，合作共贏，加快實現(xiàn)座艙的智能化”

上一篇：甄子丹攜手陸上最強長城皮卡航母戰(zhàn)隊 燃爆2021上海車展 下一篇：華為高分辨成像雷達首發(fā)！使能高階自動駕駛