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他們要給智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“智商”打分

來(lái)源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2017.06.22
   

 

他們要給智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“智商”打分
他們要給智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“智商”打分

汽車也有智商?沒(méi)錯(cuò),隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的演進(jìn),這個(gè)鋼鐵機(jī)械也被裝上了“大腦”。和人一樣,汽車的智能化水平也有高低之分,但其評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)是什么?給出的結(jié)論又是否夠權(quán)威?6月23日,答案就將揭曉——

屆時(shí),中國(guó)汽研將在重慶正式發(fā)布“i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)體系框架”,從市場(chǎng)背景、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)對(duì)象、測(cè)評(píng)規(guī)則等多方面,對(duì)這個(gè)目前業(yè)內(nèi)最專業(yè)、最權(quán)威的智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)體系,進(jìn)行詳盡地解讀和展示。

據(jù)悉,這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)公開(kāi)發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)體系,它主要從安全、體驗(yàn)等方面,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行全方位的測(cè)試評(píng)價(jià),并給出評(píng)價(jià)結(jié)果。通俗地講,智能網(wǎng)聯(lián)汽車夠不夠“聰明”,值不值得消費(fèi)者購(gòu)買,評(píng)價(jià)結(jié)果將是最重要的參考依據(jù)。

解決行業(yè)痛點(diǎn)

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車,解決安全、擁堵、能源及環(huán)境四大問(wèn)題,已成為全球共識(shí)。僅以交通安全為例,隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及,有望將交通事故率降低到目前的1%。而消費(fèi)者也對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車充滿了期待,據(jù)《福特2016年趨勢(shì)報(bào)告》顯示,中國(guó)消費(fèi)者尤其向往智能汽車生活,高達(dá)78%的受訪者坦言“未來(lái)自己會(huì)買到一輛自動(dòng)駕駛汽車”,這也成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的最大動(dòng)因。

盡管前景廣闊,但智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)下仍面臨著安全性能參差不齊、用戶體驗(yàn)亟待提升等痛點(diǎn)。即將由中國(guó)汽研發(fā)布的i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)體系,就旨在以第三方評(píng)價(jià)的方式推動(dòng)上述痛點(diǎn)問(wèn)題的解決。

該體系將依托中國(guó)汽研深厚的技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢(shì),通過(guò)多種符合中國(guó)國(guó)情的測(cè)評(píng)場(chǎng)景,對(duì)市場(chǎng)上成熟的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)價(jià),其評(píng)價(jià)結(jié)果,將有助于那些表現(xiàn)優(yōu)異的車型,迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

此外,通過(guò)該評(píng)價(jià)體系,可有效推廣那些具有創(chuàng)新性的新功能,讓創(chuàng)新產(chǎn)品更快占領(lǐng)市場(chǎng)。同時(shí),該體系還能針對(duì)創(chuàng)新概念, 按照實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景分階段設(shè)置規(guī)則舉行比賽,以此加速創(chuàng)意產(chǎn)品的快速迭代。

助推行業(yè)發(fā)展

據(jù)中國(guó)汽研相關(guān)人士介紹,從1995年開(kāi)始,中國(guó)汽研就著手進(jìn)行智能汽車的相關(guān)研究,成為智能交通專家組成員,負(fù)責(zé)智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。到2015年,已建成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的

ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))測(cè)試評(píng)價(jià)能力,并通過(guò)ADAS標(biāo)準(zhǔn)的CNAS認(rèn)證。2016年11月,重慶市政府與工信部簽訂的國(guó)家智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺(tái)“智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)i-VISTA”,也在中國(guó)汽研正式啟用。正是這種長(zhǎng)期積淀,促成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)體系的應(yīng)運(yùn)而生。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)體系的推出和應(yīng)用,不僅能為消費(fèi)者選購(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供權(quán)威參考,還將反作用于相關(guān)企業(yè),促使他們對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在帶給消費(fèi)者更好用車體驗(yàn)的同時(shí),也助推整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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