晴天霹靂！申請新能源的人快把后臺擠爆了，隊伍已排至2021年！
來源：搜狐汽車
今天還在上班的人估計都無心工作吧
昏昏沉沉渾渾噩噩不知所措
但今天有關(guān)搖號的一則消息
應(yīng)該能讓眾人徹底清醒過來！
小編痛痛快快的用一句話概括：
短短的兩個月內(nèi)
申請人增加9萬余人，超過21萬
北京新能源車指標已排到三年后
也就是基本要等到2021年才排到
01
為什么這波增幅創(chuàng)紀錄？
截至2月8日24時，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共210235個，與去年12月最后一期的117678個相比，增加了9萬余人。過去一年新能源車指標，最快以每期三四萬的申請人數(shù)增長，本期增幅創(chuàng)紀錄！
why？為何這波新能源申請猛增？與2018年小客車指標總量下調(diào)有關(guān)。按照計劃，今年小客車配置指標總量，由15萬個減少到10萬個，其中新能源車指標保持總量6萬個不變，普通小客車指標由9萬個減至4萬個。所以不少人轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源了???
02
新增申請人2021年拿到指標
新能源車指標競爭逐漸激烈。按照指標配置計劃，全年6萬個新能源車指標中，個人新能源車指標5.4萬個。按此計算，不僅2019年的新能源車指標已經(jīng)“預(yù)訂”一空，部分申請者以及新增申請人要等到2021年才能拿到新能源車指標。而根據(jù)本市小客車數(shù)量調(diào)控管理思路，指標總量不太可能有較大規(guī)模增長。
03
普通小客車指標申請人下降
此次統(tǒng)計，普通小客車指標申請人少見地下降。截至2月8日24時，累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2828583個。如果與去年12月8日申請數(shù)2869423個相比，減少了約4萬個；與上一期經(jīng)過審核、搖號結(jié)束后相比，總數(shù)減少約三千個。按照指標配置計劃，今年全年個人普通小客車指標額度從8.28萬個減至3.8萬個，“中簽”依然很難。
搖中車牌≈中了彩票，每個在搖號中掙扎的人都能當代表，因為她們的建議實在是太靠譜的了：
04
無人駕駛車今年有望合法上路
上面有網(wǎng)友提到了無人駕駛，再過十年？NO！NO！NO！媒體消息：北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場已正式啟用，北汽新能源、北汽福田、百度等企業(yè)的自動駕駛車輛已在該基地內(nèi)研發(fā)測試。
交管部門也將推出第一批可用于自動駕駛的測試道路。今年北京車展期間，北汽無人駕駛車就將正式上路。哈哈哈哈哈，買輛車，注冊個滴滴！讓它出去自己賺錢！
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