東風標致李海港“出走” 或轉投電商平臺
來源：汽車產經網
文/汽車產經網 李歡歡
9月25日，神龍公司宣布，東風標致總經理李海港正式離職，其職務將由東風標致銷售部部長周海波暫時代理。據了解，李海港的下一站將是一家互聯網電商平臺，有可能是惠車網。
其實，李海港要“出走”一事早有傳聞，8月便已傳出一些風聲。2017年成都車展，李海港還曾出現在東風標致的展臺上，如今看來，那應該是他最后一次代表東風標致出現在公眾場合。
李海港供職于神龍公司已超過20年。其1996年加入神龍公司，先后擔任市場與銷售工作。2008年，李海港擔任東風標致商務部銷售部部長，2012年擔任東風標致品牌部市場部副部長。經過6年磨礪，2014年6月，李海港正式出任東風標致總經理。
在李海港任期，東風標致推出了以“產品向上、技術向上、體驗向上”為核心的“升藍向上”計劃，同時提出5年推18款新車的規劃，其中，4008及5008成為東風標致主力車型。在李海港的帶領下，東風標致整體銷量及品牌形象得到了全面提升。
2016年，法系車在華集體遭遇滑鐵盧，除東風雷諾保持增長之外，東風標致、東風雪鐵龍等出現銷量劇跌。2017年法系車頹勢仍在延續。根據乘聯會公布的數據，8月，神龍汽車銷量繼續下滑，其中，標致品牌銷量17202輛，同比下降19.5%；雪鐵龍品牌銷量9003輛，跌幅近47%；DS品牌只售出334輛，同比暴跌68.4%。
身處逆境的神龍公司則計劃開啟自救模式。9月8日，神龍公司宣布實施商務領域深化改革的組織機構演變和人事任免，東風雪鐵龍、東風標致品牌均由原來的10個大區優化整合為5個大區，并強化考核激勵機制。
李海港簡歷：
1996年6月進入神龍公司，歷任神龍公司市場部武漢大區、長沙大區經理，東風標致商務部銷售部銷售推動分部主任、銷售支持分部主任。2008年7月任神龍公司東風標致商務部銷售部部長；2011年5月任神龍公司東風標致商務部服務和備件部部長；2012年5月任神龍公司東風標致品牌部市場部副部長。2014年6月1日，任神龍公司東風標致品牌部總經理。2017年9月，卸任東風標致總經理。
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