工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合日前發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南》提出，到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著通信標準逐步統(tǒng)一以及技術(shù)快速提升，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具備大規(guī)模應(yīng)用條件，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。

制定系列標準

上述指南指出，加快共性基礎(chǔ)標準制定，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關(guān)標準、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標準、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標準、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的5GeV2X關(guān)鍵技術(shù)標準制定，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系方面，明確環(huán)境感知、決策預(yù)警、輔助控制、自動控制、信息交互等產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用相關(guān)標準方向。

信息通信標準體系方面，面向車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)進行標準體系設(shè)計，著力研究LTE-V2X、5GeV2X等新一代信息通信技術(shù)，支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中涉及信息通信的關(guān)鍵標準分為感知層（端）、網(wǎng)絡(luò)層（管）和應(yīng)用層（云）三個層次。

電子產(chǎn)品與服務(wù)標準體系方面，明確了車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品和車載信息服務(wù)的標準化發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品與服務(wù)包括基礎(chǔ)產(chǎn)品、終端、網(wǎng)絡(luò)、平臺與服務(wù)等，通過基礎(chǔ)產(chǎn)品和終端采集并獲取車輛的智能信息，實現(xiàn)交通信息、導(dǎo)航服務(wù)、娛樂信息、安全行駛、在線商務(wù)、排放信息、遠程控制等服務(wù)。

工信部科技司相關(guān)人士指出，將充分發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的頂層設(shè)計和基礎(chǔ)引領(lǐng)作用，加快共性基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)急需標準的研究制定，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關(guān)標準、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標準、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標準、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的LTE-V2X和5GeV2X等關(guān)鍵技術(shù)標準，逐步建設(shè)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系，為自動駕駛發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

行業(yè)快速發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)依托信息通信技術(shù)，通過車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺的全方位連接和數(shù)據(jù)交互，提供綜合信息服務(wù)。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，有利于汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，促進輔助駕駛和自動駕駛發(fā)展。

近年來，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不斷加快，融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。根據(jù)研究機構(gòu)預(yù)測，到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車保有量將達3.8億臺，全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷售量將從2016年的2100萬臺增至9400萬臺，市場占比將達82%。

上市公司方面，路暢科技與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭先后達成戰(zhàn)略合作，共同推進車聯(lián)網(wǎng)及汽車智能化發(fā)展。公司是百度Apollo計劃首批合作伙伴。星網(wǎng)宇達慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品已在主流無人車上得到應(yīng)用，公司正積極開展輔助駕駛相關(guān)產(chǎn)品研制，并與百度在無人駕駛方面開展合作。

方正證券提出，車聯(lián)網(wǎng)作為對通信的穩(wěn)定性、及時性以及高帶寬等要求較高的通信應(yīng)用，前期一直受制于通信標準的不統(tǒng)一、通信標準物理限制等因素影響發(fā)展緩慢。隨著車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的逐漸推進，在5G標準制定中，也將車聯(lián)網(wǎng)作為重要的使用場景之一，車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)有望加速。

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