原標(biāo)題：小馬智行成為首家獲得北京自動(dòng)駕駛路測許可的初創(chuàng)企業(yè)

7月2日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai）通過官方微信表示，已獲得北京市政府頒發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛路測牌照，即將在北京市劃定的公開道路進(jìn)行實(shí)測。這是首次向初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放自動(dòng)駕駛路測牌照，小馬智行也由此成為全球第一家獲得北京自動(dòng)駕駛路測許可的初創(chuàng)企業(yè)。

北京自動(dòng)駕駛路測政策

2017年12月18日，北京市交通委網(wǎng)站下發(fā)通知，宣布正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》兩個(gè)文件，正式為北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛測試活動(dòng)提出了管理規(guī)范。同時(shí)，這也是國內(nèi)首次為自動(dòng)駕駛測試提出了相關(guān)規(guī)定。

隨后，在今年的2月份，北京市交通委聯(lián)合北京市公安交管局、北京市經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛封閉測試場地技術(shù)要求（試行）》兩個(gè)行政文件，進(jìn)一步規(guī)劃自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

除了北京外，上海、重慶市也相繼出臺(tái)關(guān)于自動(dòng)駕駛道路測試的管理細(xì)則。這些政策的出臺(tái)在一定程度上可以加快國內(nèi)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，同時(shí)可以為相關(guān)企業(yè)提供良好的條件。

關(guān)于小馬智行

小馬智行(Pony.AI)成立于2016年12月，是一家提供智慧出行服務(wù)方案、專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新興初創(chuàng)公司，致力于構(gòu)建最安全，最可靠，最有效的自動(dòng)駕駛解決方案和系統(tǒng)。北京市自動(dòng)駕駛分T1至T5五個(gè)能力等級(jí)，小馬智行此次獲得的T3牌照，是國內(nèi)目前頒出的最高級(jí)別路測牌照，代表自動(dòng)駕駛汽車具有路況認(rèn)知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力。

小馬智行此前曾于2017年6月獲得加州路測許可證，在公開市內(nèi)道路上實(shí)現(xiàn)24小時(shí)白天黑夜人車混流全自動(dòng)無人駕駛，是全球首家成立半年即實(shí)現(xiàn)無人駕駛覆蓋10平方公里城區(qū)范圍的公司。加州是全球首個(gè)通過無人駕駛汽車正式法規(guī)的地區(qū)，也是主管美國汽車安全的最高部門NTHSA（美國高速公路安全管理局）總部所在，開放性、包容性以及權(quán)威性使得加州成為全球無人駕駛汽車測試的主要基地。從2014年9月頒發(fā)第一批無人駕駛路測許可至今，加州車輛管理局已授予全球多家公司路測許可，覆蓋傳統(tǒng)車企、零部件供應(yīng)商、科技巨頭、初創(chuàng)公司等領(lǐng)域。

此次獲取北京路測牌照，是小馬智行在無人駕駛技術(shù)上進(jìn)一步被認(rèn)可的體現(xiàn)，將加快小馬智行在自動(dòng)駕駛研究領(lǐng)域的步伐，有助于自動(dòng)駕駛的進(jìn)一步發(fā)展。而對于自動(dòng)駕駛企業(yè)來說，在經(jīng)歷了無人駕駛從概念到落地測試之后，如何通過在開放道路的測試中收集更多的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升安全和體驗(yàn)并實(shí)現(xiàn)無人車量產(chǎn)，將成為新的一輪的挑戰(zhàn)。

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