9月13日，全球最大的互聯(lián)網汽車平臺斑馬網絡宣布完成首輪融資，融資額超16億。本輪融資由國投創(chuàng)新領投，云鋒基金、尚頎資本跟投，是斑馬網絡成立以來的首次融資。

未來，融資將會用于斑馬網絡的人才引進、技術研發(fā)以推進斑馬各項業(yè)務的擴張和生態(tài)開放。據了解，斑馬網絡是阿里少有的對外開放的融資項目，完成融資后斑馬尚未透露具體估值，但表示“已經進入獨角獸行列。”

斑馬網絡首輪融資簽約儀式

國投創(chuàng)新長期關注汽車領域，在汽車產業(yè)鏈上下游投資了寧德時代、均勝安全等一批行業(yè)領先企業(yè)，構建了產業(yè)、區(qū)域、政策和資本協(xié)同的生態(tài)圈。此次作為領投方，國投創(chuàng)新董事總經理翟俊表示，隨著車內電子電氣架構的改變及移動互聯(lián)網生態(tài)的引入，“智能網聯(lián)化”已成為繼“電動化”之后又一快速發(fā)展的重要領域。斑馬網絡作為這一領域的領軍企業(yè)，國投創(chuàng)新愿意助力斑馬網絡加速“全面開放戰(zhàn)略”的實施，讓更多汽車用上中國自主可控的操作系統(tǒng)，并引領全球汽車企業(yè)在該領域的健康有序發(fā)展。

除此之外，完成大額融資后，斑馬還宣布了其全面開放戰(zhàn)略——技術開放、業(yè)務開放、生態(tài)開放、股權開放。未來斑馬網絡將面向整車廠開放深度定制化能力，實現(xiàn)技術開放。同時，將首次開放車載應用平臺，積極接入車企及第三方服務商等開發(fā)的應用和服務，實現(xiàn)生態(tài)開放。

斑馬網絡CEO郝飛表示，堅持開放的平臺型公司是斑馬網絡的“立身之本”。在過去的3年時間里，我們創(chuàng)造了“互聯(lián)網汽車”這一全新品類?，基于AliOS的斑馬系統(tǒng)讓中國消費者的出行體驗領先全球。數(shù)十萬輛互聯(lián)網汽車已經行駛在路上，但這還遠不夠，唯有全面開放才能更好地服務汽車行業(yè)。

下半年將推出三款互聯(lián)網汽車

斑馬網絡是由阿里巴巴集團和上汽集團共同與2015年投資成立，其推出的斑馬智行是阿里和上汽集團共同打造的互聯(lián)網汽車解決方案。

據了解，斑馬智行方案是基于AliOS系統(tǒng)打造。該系統(tǒng)是阿里巴巴集團正向研發(fā)的操作系統(tǒng)，與安卓、IOS在架構和內核上存在本質不同。在阿里方面看來，這也是AliOS應用在汽車端的最大優(yōu)勢。擁有了AliOS團隊和技術作為底層支持，斑馬智行可以在和車廠溝通以及在車型適配的過程中獲得其他智能車機開發(fā)者不具備的優(yōu)勢。

根據規(guī)劃，今年下半年還將會有三款搭載斑馬系統(tǒng)（基于AliOS）的全新互聯(lián)網汽車上市，分別為來自東風雪鐵龍、長安福特及觀致。據CEO郝飛透露，斑馬目前已經與很多豪華汽車品牌展開了很多模式的洽談溝通，未來或許會有包括很多豪華汽車品牌在內的更多汽車品牌加入斑馬。

斑馬網絡與神龍汽車簽署智能化汽車戰(zhàn)略合作

未來隨著汽車智能化的發(fā)展，無論是專業(yè)的車聯(lián)網企業(yè)還是整機廠，都將致力于車載智聯(lián)系統(tǒng)的自主研發(fā)，斑馬網絡所面臨的競爭將會日益復雜。斑馬網絡背后強大的背景和資金的支持，以及具有先于其他互聯(lián)網巨頭打造互聯(lián)網汽車的窗口期的優(yōu)勢，加上其全面開放的戰(zhàn)略，可以幫助其占據更好的位置。

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