近期，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車產(chǎn)銷同比分別下降了4.16％和2.76％，出現(xiàn)了28年來首次下滑的情況。

在這種新形勢下，汽車零部件行業(yè)企業(yè)面臨著挑戰(zhàn)與機遇并存的局面，如何找到自身的價值和定位對于零部件企業(yè)非常重要。作為汽車發(fā)動機關(guān)鍵的零部件，渦輪增壓器穩(wěn)步增長，受配置率上升的影響，銷量增長速度顯著超過同期汽車產(chǎn)量增長速度。2018年，全球渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者BMTS Technology（以下簡稱“BMTS”）在全球業(yè)務(wù)繼續(xù)保持逆勢增長，加上其領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和全球的市場布局，BMTS在2018年底獲得了中國投資者威軾創(chuàng)集團的戰(zhàn)略投資，預(yù)計其中國區(qū)2019年同比增長將超過70%。

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

隨著汽車保有量的大幅度增長，汽車安全、環(huán)保、節(jié)能、交通擁堵等問題也日益凸顯。在全球環(huán)境保護和降低排放大背景下，汽車發(fā)動機小型化不斷成為主流，發(fā)動機對于渦輪增壓器的需求也越來越高?！叭驕u輪增壓器市場將持續(xù)穩(wěn)定，年增長率預(yù)期為6%，2022年市場大約超過6000萬臺的渦輪增壓器”，BMTS全球銷售及市場副總裁Volker Brielmann先生表示，“歐洲仍然是渦輪增壓器的重要市場，但我們預(yù)計中國在2017到2024年間，渦輪增壓器會有快速增長，年復(fù)合增長率約為10%?！?/p>

圖為BMTS斯圖加特總部大樓

2008年，BMTS誕生于德國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)——斯圖加特，有著強大的研發(fā)團隊和持續(xù)的高額研發(fā)投入，已擁有了600多項專利，還有許多是獨創(chuàng)的專門提升渦輪增壓器效率的“黑科技”，例如“3D軸承”、第二代VTG——浮動式可變截面渦輪增壓器FNT等等。

BMTS全球研發(fā)發(fā)展和戰(zhàn)略總監(jiān)NisarAl-Hasan在第四屆中國汽車發(fā)動機技術(shù)大會上介紹BMTS研發(fā)新技術(shù)

“BMTS是全球渦輪增壓領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者，2019年‘國六’法規(guī)開始實施，歐洲已經(jīng)開發(fā)下一代歐七排放標準的發(fā)動機，BMTS的技術(shù)優(yōu)勢會在未來競爭中更加凸顯”，威軾創(chuàng)集團董事蔡放先生表示，“此次威軾創(chuàng)集團戰(zhàn)略投資BMTS，將利用自身在渦輪增壓產(chǎn)業(yè)上游的豐富經(jīng)驗，幫助BMTS在全球市場繼續(xù)保持高速成長。我們將充分發(fā)揮BMTS在研發(fā)生產(chǎn)方面的德國DNA，并結(jié)合中國拼搏進取的企業(yè)家精神，為全球客戶提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

威軾創(chuàng)集團戰(zhàn)略投資BMTS投資協(xié)議在北京簽訂

蔡放先生介紹，投資BMTS后的戰(zhàn)略發(fā)展有三個方向——第一、繼續(xù)加強投入，擴充德國總部研發(fā)團隊，同時投資成立中國技術(shù)中心，并且與清華大學(xué)等高校科研院所建立合作關(guān)系，共同開發(fā)下一代節(jié)能減排產(chǎn)品；第二、深度垂直整合鑄造供應(yīng)鏈，建立內(nèi)部產(chǎn)能的同時，向戰(zhàn)略供應(yīng)商開放提供技術(shù)和資本的支持，在全產(chǎn)業(yè)鏈建立競爭優(yōu)勢；第三、優(yōu)化全球布局，現(xiàn)有工廠基礎(chǔ)上，在中國，墨西哥及東歐選取新的廠址，貼近全球三大洲的顧客。

BMTS將進一步優(yōu)化全球布局

據(jù)介紹，威軾創(chuàng)集團是中國國內(nèi)專業(yè)的汽車零部件公司，關(guān)注汽車動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的解決方案，位于山東的威軾創(chuàng)制造基地提供高溫合金鑄造與加工的產(chǎn)品及服務(wù)，位于北京的威軾創(chuàng)投資公司戰(zhàn)略聚焦在如何降低車輛排放并提高行駛效率。威軾創(chuàng)集團的創(chuàng)始人團隊來自跨國汽車零部件企業(yè)以及投資機構(gòu)，在工業(yè)制造和資本市場有多年的豐富經(jīng)驗。

威軾創(chuàng)集團位于山東的制造基地

 

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