Uber新AI團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人厄塔遜

鳳凰科技訊據(jù)彭博社北京時(shí)間5月8日?qǐng)?bào)道，打車(chē)應(yīng)用Uber將在多倫多建立一支新的人工智能(AI)團(tuán)隊(duì)，以協(xié)助改進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件。目前，Uber正與谷歌母公司Alphabet就自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)對(duì)薄公堂。

新AI團(tuán)隊(duì)屬于Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)的一部分，后者負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)大部分自動(dòng)駕駛技術(shù)。該團(tuán)隊(duì)將由多倫多大學(xué)機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)專(zhuān)家拉克爾·厄塔遜(Raquel Urtasun)領(lǐng)導(dǎo)。未來(lái)幾年，Uber還將向Vector人工智能研究所投資500萬(wàn)美元，該研究所是多倫多大學(xué)的一個(gè)附屬非營(yíng)利機(jī)構(gòu)。

多倫多市政府已注意到許多研究人員轉(zhuǎn)投美國(guó)。為了防止進(jìn)一步人才流失，多倫多建立了一個(gè)城市創(chuàng)新中心，名為MaRS Discovery District，旨在吸引企業(yè)鼓勵(lì)他們對(duì)加拿大創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資。Uber將把其AI辦公室設(shè)在這個(gè)創(chuàng)新中心。

“多倫多大學(xué)一直被視為AI研究的全球引領(lǐng)者，這也是為什么我們對(duì)于厄塔遜教授能夠承擔(dān)這一極其令人激動(dòng)的角色而如此高興的原因。她是世界上機(jī)器感知領(lǐng)域最杰出的研究人員之一，”多倫多大學(xué)校長(zhǎng)梅里克·格特勒(Meric Gertler)在一份聲明中稱(chēng)。

厄塔遜將幫助Uber繼續(xù)開(kāi)發(fā)能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知周?chē)澜绲能浖＿@些汽車(chē)需要理解一切事情，從紅綠燈的顏色到交警是示意讓汽車(chē)通過(guò)還是讓它停車(chē)。厄塔遜將在多倫多大學(xué)休假，但將繼續(xù)在這里以及Vector人工智能研究所工作，每周一天。

Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)在一定程度上掌握在法官威廉姆·阿爾薩普(William Alsup)的手中，因?yàn)樗荱ber與Alphabet旗下Waymo公司訴訟案的主審法官。他預(yù)計(jì)最快在下周決定是否針對(duì)Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)布初步禁令。他的裁定可能僅限于名為激光探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)(LIDAR)的硬件組件，在厄塔遜以軟件為中心的研究領(lǐng)域之外。

Waymo聲稱(chēng)，Uber高管安東尼·萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski)在Waymo供職時(shí)竊取了數(shù)千份專(zhuān)有文件，并把它們帶給了Uber。Uber則把這一訴訟稱(chēng)之為“一次無(wú)根據(jù)的嘗試”，旨在延緩競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。(編譯/簫雨)

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