2021年開局，北京現(xiàn)代亮出了新武器。

3月1日，全新一代名圖&名圖純電動迎來上市，其中“優(yōu)越生活智能座駕”全新一代名圖共推出包括兩款動力在內(nèi)的5款車型，售價區(qū)間13.38-16.88萬元；名圖純電動共推出3款車型，售價區(qū)間為17.88-20.38萬元。

本場發(fā)布會，北京現(xiàn)代邀請“諧音之王”王建國和“顏值段子手”龐博兩位脫口秀明星，以名圖喜劇社的形式，短而精地向所有客戶群體輸出了屬于全新一代名圖的“大家轎”產(chǎn)品觀，以及“大利益”、“高價值”的產(chǎn)品定位。

那么，面對競爭尤其激烈的國內(nèi)汽車市場，全新一代名圖又將以什么樣的姿態(tài)打贏這場戰(zhàn)呢？一言以蔽之，強化固有優(yōu)勢，開拓全新優(yōu)勢，就是全新一代名圖搶占市場份額的法則。

上攻下壓 覆蓋人群更廣

名圖最初登陸中國市場是在2013年，北京現(xiàn)代將其定位于索納塔和朗動之間，向上夠得著中高級車，向下還能打壓中級車，這是北京現(xiàn)代進(jìn)可攻退可守的高招，也成功地將名圖打造成了錯位競爭的高手。截止目前，名圖的累計銷量已經(jīng)達(dá)到了75萬輛，成績相當(dāng)亮眼。

全新一代名圖與老款的市場策略保持一致。在北京現(xiàn)代的轎車布局中，它上承第十代索納塔，下接第七代伊蘭特，B級車的空間和排量，A級車的價格，依然是它最核心的產(chǎn)品定位和最大的競爭優(yōu)勢。

我們不妨以劃重點的方式來看看全新一代名圖的競爭優(yōu)勢。其一，4780x1815x1460（mm）的車身尺寸、2770mm的軸距，媲美B級；其二，全新一代名圖搭載了1.8L和1.5T兩款發(fā)動機，分別匹配CVT和7速雙離合變速器；其三，懸架結(jié)構(gòu)仍然是很厚道的前麥弗遜+后多連桿的布局，還提供同級最多23項ADAS功能。

環(huán)顧整個中級車市場，全新一代名圖幾乎就是獨一份的存在，比它大、配置更好的都比它貴，和它同價位的都配置更低、尺寸更小，這個價位很難在合資車中給全新一代名圖找到合適的對手，這也是北京現(xiàn)代為它精心準(zhǔn)備的戰(zhàn)術(shù)，它的對手幾乎就是自己。

尤其值得注意的是，北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品為中國消費者拿出了更多的誠意。例如，全新一代名圖推出了終身免費保養(yǎng)、送商業(yè)險+交強險、官方高保值回購等政策。這些措施都讓中國消費者購車更省心、用車更無憂?？梢哉f，縱觀市面上的合資車企，幾乎都曾未像北京現(xiàn)代這樣做過如此有深度有力度的客戶利好動作。

技術(shù)基因 賦能車型創(chuàng)新

技術(shù)始終是爆款的立身之本，這技術(shù)也是北京現(xiàn)代近兩年一直在強化的戰(zhàn)略核心。全新一代名圖將自己定義為大家轎，強調(diào)的不止是尺寸上的大，配置上的領(lǐng)先，更是通過全方位的細(xì)節(jié)呵護給用戶提供更先一步的“優(yōu)越感”，而這一切的支撐點，就是技術(shù)實力。如今，北京現(xiàn)代正在加速全球創(chuàng)新技術(shù)的導(dǎo)入和落地，以強化新產(chǎn)品的技術(shù)競爭力，全新一代名圖就是一個有力的證明。

全新一代名圖所搭載的1.5T CVVD發(fā)動機就是現(xiàn)代汽車深厚技術(shù)底蘊的體現(xiàn)。這項現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術(shù)，使得新車的百公里綜合工況油耗僅為5.3L，比行業(yè)主流要低1L以上。此外，在科技智能配置上，全新一代名圖搭載了多達(dá)23項的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠達(dá)到L2+級自動駕駛水準(zhǔn)。

另外，尤其值得劃重點介紹的，還有新車還配備現(xiàn)代與百度合作的第三代智能網(wǎng)聯(lián)，能為用戶提供高度便捷智能語音識別、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能，在人、車、生活之間，切實增強了互動性、粘結(jié)性和情感化，這必將有力增強現(xiàn)代汽車新車的市場競爭優(yōu)勢。

如果說老名圖的開局非常大膽的話，那么全新一代名圖就是智慧十足且與時俱進(jìn)的產(chǎn)物，肩負(fù)著夯實產(chǎn)品口碑、提振轎車銷量重任的它，在保留同級超長軸距的前提下，搭載了先進(jìn)的動力技術(shù)以及領(lǐng)先同級的智能化應(yīng)用，無疑將繼續(xù)夯實B-市場占位。

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