工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合日前發(fā)布的《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》提出，到2020年基本建成國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著通信標(biāo)準(zhǔn)逐步統(tǒng)一以及技術(shù)快速提升，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具備大規(guī)模應(yīng)用條件，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)。

制定系列標(biāo)準(zhǔn)

上述指南指出，加快共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定，加緊研制自動(dòng)駕駛及輔助駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的5GeV2X關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系方面，明確環(huán)境感知、決策預(yù)警、輔助控制、自動(dòng)控制、信息交互等產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方向。

信息通信標(biāo)準(zhǔn)體系方面，面向車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)，著力研究LTE-V2X、5GeV2X等新一代信息通信技術(shù)，支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中涉及信息通信的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)分為感知層（端）、網(wǎng)絡(luò)層（管）和應(yīng)用層（云）三個(gè)層次。

電子產(chǎn)品與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系方面，明確了車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品和車載信息服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品與服務(wù)包括基礎(chǔ)產(chǎn)品、終端、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)與服務(wù)等，通過基礎(chǔ)產(chǎn)品和終端采集并獲取車輛的智能信息，實(shí)現(xiàn)交通信息、導(dǎo)航服務(wù)、娛樂信息、安全行駛、在線商務(wù)、排放信息、遠(yuǎn)程控制等服務(wù)。

工信部科技司相關(guān)人士指出，將充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的頂層設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)引領(lǐng)作用，加快共性基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)急需標(biāo)準(zhǔn)的研究制定，加緊研制自動(dòng)駕駛及輔助駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的LTE-V2X和5GeV2X等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步建設(shè)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國(guó)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，為自動(dòng)駕駛發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

行業(yè)快速發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)依托信息通信技術(shù)，通過車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位連接和數(shù)據(jù)交互，提供綜合信息服務(wù)。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，有利于汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，促進(jìn)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛發(fā)展。

近年來，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不斷加快，融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車保有量將達(dá)3.8億臺(tái)，全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷售量將從2016年的2100萬臺(tái)增至9400萬臺(tái)，市場(chǎng)占比將達(dá)82%。

上市公司方面，路暢科技與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭先后達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)及汽車智能化發(fā)展。公司是百度Apollo計(jì)劃首批合作伙伴。星網(wǎng)宇達(dá)慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品已在主流無人車上得到應(yīng)用，公司正積極開展輔助駕駛相關(guān)產(chǎn)品研制，并與百度在無人駕駛方面開展合作。

方正證券提出，車聯(lián)網(wǎng)作為對(duì)通信的穩(wěn)定性、及時(shí)性以及高帶寬等要求較高的通信應(yīng)用，前期一直受制于通信標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一、通信標(biāo)準(zhǔn)物理限制等因素影響發(fā)展緩慢。隨著車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的逐漸推進(jìn)，在5G標(biāo)準(zhǔn)制定中，也將車聯(lián)網(wǎng)作為重要的使用場(chǎng)景之一，車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)有望加速。

上一篇：深度 | 4條策略+1個(gè)趨勢(shì)，共享汽車往哪兒開？ 下一篇：通用Super Cruise為進(jìn)入中國(guó)，做了哪些「本土化」嘗試？