外媒消息奧迪公司迫于排放門(mén)造假事件，奧迪e-tron幾次修改首發(fā)時(shí)間，這次地點(diǎn)也從德國(guó)換到了美國(guó)的舊金山，將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日正式在舊金山全球首發(fā)。事實(shí)上，自從大眾汽車(chē)“排放門(mén)”事件一經(jīng)曝光后，像是打開(kāi)了潘多拉的魔盒。當(dāng)美國(guó)向德國(guó)大眾汽車(chē)痛下巨額罰單時(shí)，奧迪是不是應(yīng)該做些什么呢？ 不過(guò)奧迪方面表示沒(méi)有迫于美國(guó)方面的壓力。

奧迪官方宣布，旗下全新純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron quattro將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日正式在舊金山全球首發(fā)，屆時(shí)海外用戶(hù)可以在線或前往經(jīng)銷(xiāo)商處預(yù)訂車(chē)輛。

據(jù)官方透露，自9月17日起，奧迪美國(guó)官網(wǎng)將提供奧迪e-tron quattro的完整的配置信息、定價(jià)，用戶(hù)只需支付1000美元（可退還）訂金便可下單預(yù)訂，同時(shí)能夠在線或與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系追蹤訂單進(jìn)度。奧迪將在舊金山的首發(fā)活動(dòng)中為美國(guó)客戶(hù)分享全新的奧迪產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)。

奧迪e-tron quattro采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)尖銳、狹長(zhǎng)的大燈組，讓該車(chē)看上去十分運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，該車(chē)前格柵采用封閉式處理，從而彰顯出該車(chē)新能源車(chē)型的特殊身份。

新車(chē)最大亮點(diǎn)就是在主、副駕駛的車(chē)窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕，以取代傳統(tǒng)后視鏡。駕駛員可以放大和縮小屏幕中的畫(huà)面，也可以選擇三種預(yù)顯示模式中的一種。這些設(shè)置將調(diào)整電子后視鏡顯示屏在行駛、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)以及高速公路行駛等不同狀態(tài)下的畫(huà)面，并盡可能的幫助駕駛員采集到視線盲區(qū)中的路面狀況。不過(guò)，值得注意的是，目前電子后視鏡這種高科技配置在全球范圍內(nèi)都不合法，奧迪也在與各國(guó)相關(guān)專(zhuān)家接洽，促進(jìn)這種設(shè)備的合法化。除此之外，新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)，且搭載了兩塊液晶中控屏。從官圖中的屏幕畫(huà)面顯示來(lái)看，兩塊中控屏分別控制著多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，奧迪e-tron搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下總功率達(dá)到了355馬力（265千瓦），0-100km/h的加速時(shí)間在6秒以?xún)?nèi)，最高車(chē)速約為200km/h。啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式后，該車(chē)將可達(dá)到402馬力（300千瓦）的最大功率。該車(chē)的動(dòng)力電池為一塊載電量為95kWh的鋰離子電池組，若使用充電功率為150kW的快速充電樁，在30分鐘內(nèi)可將電量充滿(mǎn)，而使用400V三相電源插座充電，大約需要8.5小時(shí)可將電池充滿(mǎn)。

續(xù)航能力方面，在WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)400km。這樣的續(xù)航成績(jī)有一部分功勞要?dú)w功于奧迪e-tron的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd，電子后視鏡在降低風(fēng)阻系數(shù)中也起了一定的作用。在最近幾周奧迪還公布了最新e-tron quattro的起售價(jià)，預(yù)計(jì)為8萬(wàn)歐元起（約63萬(wàn)人民幣）。

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