豐田公布新能源挑戰(zhàn)計劃 純電動車型數(shù)量加大
來源：搜狐汽車
日前，豐田官方對外發(fā)布了2020-2030年的新能源車型挑戰(zhàn)計劃。其中，主要對配備傳統(tǒng)內(nèi)燃機的燃油車、混合動力車、插電式混合動力車、純電動車和燃料電池車做出了相對應的規(guī)劃。
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根據(jù)規(guī)劃來看，中國市場將成為此次豐田新能源計劃的開端；自2020年起，豐田純電動車型將加速導入中國市場，同年豐富燃料電池乘用車和商用車擴充插電式混動車型的產(chǎn)品陣容；2025年，全球范圍內(nèi)銷售的純電動車型數(shù)量將擴大到10種以上，并繼續(xù)擴大電動化車型的覆蓋比例，實現(xiàn)全球所有銷售的車型均配有電動化版本的選擇，而傳統(tǒng)的純?nèi)加蛙囆蛯⒅鸩酵顺鲐S田的產(chǎn)品線；2030年，豐田計劃實現(xiàn)自身全球電動化汽車年銷量達550萬輛以上，其中混合動力和插電式混合動力車型將占450萬輛，純電動車型和燃料電池車型將占100萬輛。除此以外，豐田還將持續(xù)提升THS-II混動系統(tǒng)性能，開發(fā)強動力型、簡易型等多種類型的混動系統(tǒng)，以滿足不同顧客的需求。
為了實現(xiàn)這一十年計劃，豐田與松下達成合作，將研發(fā)行業(yè)內(nèi)最領先的棱形柱狀電池；在新能源車基建方面，除了建立充電樁和加氫站的建設，豐田還將與合作伙伴一起加大對電池循環(huán)再利用體制的建立。
編輯點評：早在2016年12月，豐田就正式成立了純電動事業(yè)部，并由社長豐田章男親自掛帥。此次計劃的公布，打破了豐田在新能源汽車領域發(fā)展稍顯緩慢的步調(diào)。同時，計劃中與純電動車型一起出現(xiàn)的燃料電池車和混動版車型也體現(xiàn)了豐田這家日本車企對于這兩種車型獨有的執(zhí)著。
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