原標(biāo)題：廣汽集團(tuán)再迎大規(guī)模人事調(diào)整，風(fēng)云驟起劍指合資整車廠和新能源？

牽一發(fā)而動全身，廣汽集團(tuán)于8月15日發(fā)布的公告聲明，將對集團(tuán)總部及投資企業(yè)十余位主要領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行人事調(diào)整。盡管在外行人看來這就是一則“淡定”的聲明，但廣汽集團(tuán)發(fā)布消息不久后便引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的廣泛猜測。

廣汽“內(nèi)部人才”輪番磨槍上陣

之所以引發(fā)強烈的關(guān)注，是因為廣汽集團(tuán)這番人事調(diào)整并非普通崗位，而是涉及了廣汽三菱汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、廣汽商貿(mào)有限公司董事長、廣汽新能源汽車有限公司董事長等重要崗位。

根據(jù)內(nèi)部透露的消息，以下是本次人事調(diào)整的不完全名單，如有誤差請以官方公布為準(zhǔn)。

張躍賽 擬任廣汽商貿(mào)有限公司黨委書記、董事長。

張宗勝 擬任廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理。

李曲明 擬任廣汽三菱汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理。

李 進(jìn) 擬任廣汽零部件有限公司董事長。

胡 蘇 擬任廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會委員、大圣科技股份有限公司董事長。

郁 俊 擬兼任廣汽新能源汽車有限公司董事長。

蔣 華 擬任廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會委員、移動出行項目組組長。

閤先慶 擬任廣汽商貿(mào)有限公司總經(jīng)理。

龔翰清 擬任廣汽零部件有限公司總經(jīng)理。

具體來看，原廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理張躍賽將升任為廣汽商貿(mào)董事長，廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理由原廣汽部件總經(jīng)理李曲明擔(dān)任；原廣汽菲克制造公司執(zhí)行副總經(jīng)理李進(jìn)調(diào)任廣汽部件董事長，由原廣汽本田副總經(jīng)理張宗勝接任廣汽菲克制造公司執(zhí)行副總經(jīng)理一職；原廣汽匯理執(zhí)行副總經(jīng)理胡蘇升任大圣科技董事長。

由于本次調(diào)整的人員基本上是廣汽集團(tuán)“內(nèi)部培養(yǎng)出來的人才”，業(yè)內(nèi)人士對他們也是比較熟悉。包括在廣汽集團(tuán)工作近30年的張躍賽，先后在廣州標(biāo)致、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽日野、廣汽乘用車、廣汽三菱擔(dān)任重要職務(wù)，行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗十分豐富。

據(jù)買車君了解，2015年廣汽三菱全年累計銷量5.6萬輛，同比下跌10.89%。2016年3月，張躍賽正式擔(dān)任廣汽三菱汽車執(zhí)行副總經(jīng)理。2017年，廣汽三菱全年銷量突破12萬輛，同比增長93%。高歌猛進(jìn)的廣汽三菱，不能忘記給張躍賽記下一枚軍功勛章。張躍賽的崗位變動正是廣汽集團(tuán)人事變動的縮影，通過開展交流輪崗，加深對集團(tuán)業(yè)務(wù)的處理能力。

推進(jìn)合資整車廠、新能源等板塊，廣汽集團(tuán)人事變動目的明確

眾所周知，人事變動通常與業(yè)績表現(xiàn)息息相關(guān)。可縱觀廣汽集團(tuán)近年來的人事調(diào)整，主動性因素更加明顯。因為，廣汽集團(tuán)近年來的業(yè)績表現(xiàn)還是可圈可點的。

前段時間，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2018年一季度財報，其中營業(yè)收入191.97億元，同比增加13.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為38.80億元，同比增加1.34%。盡管凈利潤增速低于預(yù)期，但整體來看，廣汽集團(tuán)第一季度的業(yè)績表現(xiàn)并不差。仔細(xì)分析可看到，廣汽乘用車的收入在廣汽集團(tuán)的營業(yè)收入較高，而廣汽乘用車在一季度的銷量同比增長了22.7%。

另外，廣汽集團(tuán)近日還發(fā)布了1-7月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。廣汽集團(tuán)1-7月累計產(chǎn)量達(dá)1243315輛，同比增長7.87%。1-7月累計銷量為1186531輛，累計同比增幅達(dá)5.77%。種種跡象表明，增速有所放緩的廣汽集團(tuán)，此時進(jìn)行人事調(diào)整更多是基于整體發(fā)展考慮，發(fā)揮人才的力量。

值得關(guān)注的是，廣汽集團(tuán)此次人事大調(diào)整涉及了廣汽三菱、廣汽菲克、廣汽新能源等多個合資整車廠、金融保險業(yè)務(wù)員、零部件、移動出行、新能源等板塊。在買車君看來，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動出行等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域已成為業(yè)內(nèi)角逐的關(guān)鍵所在，廣汽集團(tuán)在強化汽車生產(chǎn)制造的同時，加大各板塊業(yè)務(wù)的推進(jìn)也無可厚非。

隨著汽車行業(yè)整體步入緩慢增長的態(tài)勢，汽車集團(tuán)之間的斗爭將進(jìn)一步加劇，造車新勢力的入局更是一把雙刃劍，一方面為汽車行業(yè)帶來了新氣象，另一方面也擠壓了傳統(tǒng)汽車廠商的生存空間。廣汽集團(tuán)作為國內(nèi)汽車行業(yè)的弄潮兒，通過人事變動、全新發(fā)展戰(zhàn)略等提升自身綜合實力也是意料之中，實在不必過度解讀。

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